- ◆神戸市営地下鉄・神戸新交通 26◆
665 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/03(火) 09:09:01.00 ID:iNAOf4CN - >>663
そんな傷口に塩酸塗るようなことしてもしゃあないやろ。
そごう改め阪急百貨店の前までつけてくれるバスの方が便利じゃね?
しかし海岸線、朝ラッシュ時の神戸駅前〜和田岬間にいっぱい乗客が居るのは驚いたな。
なんで地下鉄使うんだろ?JR和田岬線では帰りの電車がないとか?
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- ◆神戸市営地下鉄・神戸新交通 26◆
667 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/03(火) 09:19:51.35 ID:iNAOf4CN - 海岸線、逆に路線を縮小して生き残る訳にはいかんかねぇ。神戸駅以東を廃止するなり昼間運休するなり。
さほどコスト削減にはならんか。
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985 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/03(火) 09:59:57.46 ID:iNAOf4CN - まぁgdgdってのはし尺酉日本のためにある言葉ですから･･･
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- ■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [188]
219 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/03(火) 10:50:53.91 ID:iNAOf4CN - 連解するにしてもやわ〜やわ〜ってする要員が要るもんな。
それに分割したらウテシも2人要るし。ホームから側線に移動させるウテシが必要。
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988 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/03(火) 10:52:19.78 ID:iNAOf4CN - 阪急神戸線とか優れてるんやろか･･･
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- 【HS07】続々・阪神電車を語ろう 次は杭瀬
990 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/03(火) 11:39:45.13 ID:iNAOf4CN - 酉日本じゃないが、もう車両の持ってる性能を出し切れるような時代じゃないからな。
今後はホームドア等とか所要時間のかかる要素だらけになっていくよ。
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1 ：名無し野電車区[]：2020/11/03(火) 12:10:57.09 ID:iNAOf4CN - 阪神電車について引き続き引き続き語りましょう
・阪神電車ホームページ
http://rail.hanshin.co.jp/
・列車運行情報
http://rail.hanshin.co.jp/railinfo/
・路線図
http://rail.hanshin.co.jp/station/
http://rail.hanshin.co.jp/pdf/stopstation.pdf
■関連先リンク
・阪急電鉄ホームページ
http://www.hankyu.co.jp/
・山陽電鉄ホームページ
http://www.sanyo-railway.co.jp/index.html
・近畿日本鉄道ホームページ
http://www.kintetsu.co.jp/
・神戸電鉄ホームページ
http://www.shintetsu.co.jp/
・神戸高速鉄道ホームページ
http://www.kobe-kousoku.jp/
■前スレ
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http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1597636151/
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992 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/03(火) 12:11:50.71 ID:iNAOf4CN - ほい。次スレ。
【HS08】続々・阪神電車を語ろう 次は大物
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674 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/03(火) 12:59:51.49 ID:iNAOf4CN - そもそも、小断面で済む輸送量って時点で未来はないのよね。
そんな輸送量じゃ建設費を償還出来ない。永遠に赤字に苦しむ。
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683 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/03(火) 18:51:53.49 ID:iNAOf4CN - まぁお荷物海岸線のおかげで神戸市交通局は民営化の目もなく安泰になってる訳だし、そんなもんだろな。
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