- 【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.16【公営・三セク】
713 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Saea-SOku [111.239.174.154])[sage]：2020/11/03(火) 16:04:40.55 ID:kNQ0G5bka - 特定の鉄道会社に依存しない中古車改造/保守メーカー作っても儲からないかな？
川重あたりやって貰えないものかね
海外に打って出て赤字出すよりは低リスクな気はするが・・・
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725 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Saea-L1Xi [111.239.174.154])[]：2020/11/03(火) 19:25:46.17 ID:kNQ0G5bka - >>723
ググってみたけどそんな感じだね
川重から分社化した新会社に大阪車輌/津覇/京王重機等々合流または提携
さらに大手私鉄の車両更新を請負して出先作る（たとえば南栗橋/高安など）
全国規模で考えれば仕事は尽きなさそうだし、どうだろう
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606 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Saea-L1Xi [111.239.174.154])[]：2020/11/03(火) 20:13:55.74 ID:kNQ0G5bka - >>605
現在の北斗の半分くらいの本数で、札幌-長万部でないかな？
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610 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Saea-L1Xi [111.239.174.154])[]：2020/11/03(火) 20:48:10.97 ID:kNQ0G5bka - ↓みたいな需要はあると思うんだが、そんなに少ないかね？
本州各地-洞爺湖・登別
新千歳-伊達・豊浦
あと新幹線は全く景色見えないので、鉄オタ以外も多少は乗りとおすかも
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