- JR東海在来線車両スレッド76
538 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-r2cz)[sage]：2020/11/03(火) 19:55:59.16 ID:Ho3vdOdK0 - 一般型電車の場合、211，213，311，313はすべて併結できるようになっている
おそらく315も313と併結できるようにはするだろう
でも気動車の場合、キハ75と25の併結って確か現状ではないんだよな
新型は俺もハイブリッドにするとは思うが、その新型車とキハ25の併結は、なおさら想像できないな
もちろん技術的には不可能ではないだろうけど
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541 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-r2cz)[sage]：2020/11/03(火) 20:24:50.64 ID:Ho3vdOdK0 - 高コストの車両にはなりそうだけどね
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546 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-r2cz)[sage]：2020/11/03(火) 22:40:56.16 ID:Ho3vdOdK0 - >>540
これについてはちょっとないかと
個人的に、315系ですら2次車があるかどうか疑わしいと思っているが、
それはともかく、おそらく最も置換えが早いと思われる快速みえに投入するようなデザインではないな、と感じるので
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552 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-r2cz)[sage]：2020/11/03(火) 23:55:36.53 ID:Ho3vdOdK0 - >>549
たぶん、車内設備は今とほぼ同じレベルかと思う
変わるとすればLCDが付くであろう、という程度か
逆に、それ以外の後継車は、たぶんドア上LCDは付かないと思う
だってワンマン運転で注目するのは、むしろ前面の運賃表だし（これがそもそもLCDなんだけど）
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