- JR東海在来線車両スレッド76
531 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Src5-2+Re)[sage]：2020/11/03(火) 15:09:08.61 ID:Gg3pyGHzr - 在来線の高速化といえば、しなのは振り子を続けるんかね。
なんか試験してるみたいだけど。
|
- JR東海在来線車両スレッド76
533 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Src5-2+Re)[sage]：2020/11/03(火) 18:49:35.48 ID:Gg3pyGHzr - 量産車の登場が2022年度の予定だからまだ先だね。
その次はキハ75の置換えだろうけど、
HC85と同じくハイブリッド車にするのか気になるところ。
|
- JR東海在来線車両スレッド76
542 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Src5-2+Re)[sage]：2020/11/03(火) 20:34:17.01 ID:Gg3pyGHzr - ハイブリッドって電気式の上位互換の認識だったけど違うのかな？
新たに設計は必要かもしれないけど、コスト的には電気式の方が掛からないと思われる。
|
- JR東海在来線車両スレッド76
545 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Src5-2+Re)[sage]：2020/11/03(火) 20:59:46.67 ID:Gg3pyGHzr - たしかにスケールメリットは無いね。
キハ11とキハ75の分だけなら足回りをHC85と共通にした方がいいかもね。
|