- 特急並みに速い新快速、「お得感」が関西人気質にマッチ…誕生５０年
89 ：名無し野電車区[]：2020/10/18(日) 09:18:40.74 ID:nMItkt5p - 横浜341万人、大阪354万なのでそろそろ逆転しそう
横浜の昼間人口増は人口そのものの増に連れている部分があるからコロナで一時休止するかもしれんが、大阪は人口動態と関係なく減ってるからなあ
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- 名古屋市営地下鉄ΩN121号線
245 ：名無し野電車区[]：2020/10/18(日) 09:29:11.10 ID:nMItkt5p - 単に名古屋の人口と都市規模ならいくつも副都心はいらなかったってだけだろ
これ以上人口が増えることがあれば別だが日本人だけでは無理だし移民で増えても行動パターンが違うしなあ
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163 ：名無し野電車区[]：2020/10/18(日) 09:38:57.42 ID:nMItkt5p - >>159
ドイツ人「1分が基準なんて信じられない！我々は3分だ！」
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- 特急並みに速い新快速、「お得感」が関西人気質にマッチ…誕生５０年
91 ：名無し野電車区[]：2020/10/18(日) 09:49:10.24 ID:nMItkt5p - 地下鉄(というかそもそもの鉄道網)はしょぼいけど千日前線や今里筋線みたいなのばっかりあってもしょうがないだろ
このしょぼいインフラの都市に昼間人口で抜かれそうになり、都道府県単位のGDPで愛知県に抜かれてしまったというのが大阪の真にヤバいところなんだが。
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- 特急並みに速い新快速、「お得感」が関西人気質にマッチ…誕生５０年
92 ：名無し野電車区[]：2020/10/18(日) 10:03:20.28 ID:nMItkt5p - ま、そうは言っても大阪は東日本にはないエキゾチックさがあり、京都や奈良にも近いので観光需要は当分絶えないだろうね。
それ以外の活動をする都市としては横浜や名古屋に抜かれてもおかしくはないと思うが…
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- 名古屋市営地下鉄ΩN121号線
247 ：名無し野電車区[]：2020/10/18(日) 10:08:45.70 ID:nMItkt5p - その旧千種駅の跡地の今はURになってる部分も、昔は日通のだだっ広い敷地があって和田アキ子の巨大な等身大看板が一枚置いてあるだけだったのよ。
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670 ：名無し野電車区[]：2020/10/18(日) 14:44:46.35 ID:nMItkt5p - >>669
そりゃ流石にないな
横浜→品川(22km)朝ラッシュ所要時間19分 表定速度69.4km
阪急の朝の通勤特急は烏丸→高槻市(速そうな区間、23.8km)でも23分なので62.1km
勝ててないね。
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