- 本州JRは当初の計画通り西東二社経営でよかったやん アホちゃうか？
208 ：名無し野電車区[]：2020/10/14(水) 08:33:46.02 ID:woUuBJSo - 高山本線電化せえや
車両は「しなの」と共通運用組める
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- なんで山手線は国鉄時代より本数減ってんのや！？
67 ：名無し野電車区[]：2020/10/14(水) 08:37:27.31 ID:woUuBJSo - >>65
ムショ帰り乙
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- 新快速、関西駆けて半世紀 特急も逃げ出す俊足ぶり〜絶大な人気〜
169 ：名無し野電車区[]：2020/10/14(水) 08:47:33.30 ID:woUuBJSo - >>168
速度計見てないなw
詰まってる時間帯は遅いけど
大阪府内だけでも120km/h近く出すよ
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- 「無料の特急」誕生50年 街も変えたJR西の新快速 東の特別快速は？
619 ：名無し野電車区[]：2020/10/14(水) 09:28:22.66 ID:woUuBJSo - 首都圏の都心と郊外を結ぶ通勤電車のスピードアップは通勤通学客の利便性向上だけ
でなく、社会貢献になると思うけどな。
郊外の活性化と、都心機能の首都圏内での分散。
JR西日本の新快速は
・大阪〜三ノ宮間30.6kmを21分（朝通勤時上り25分）
・大阪〜姫路間87.9kmを62分（朝通勤時上り68〜72分）
で結んでいる。
JR東日本の東海道線や東北本線をこのペースで走らせて東京〜横浜間28.8kmや
東京〜大宮間30.3kmが20分以内になれば東京都心の機能を横浜やさいたま市に
分散しやすくなるし、東京〜小田原間83.9kmや東京〜小山間80.6kmが60分以内
になれば小田原や小山が「新幹線を使わない東京通勤圏」になる（現在の姫路が
「新幹線を使わない大阪通勤圏」であるのと同様に）。
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- JR西の新快速が誕生50年で盛り上がる中、誕生53年以上経つJR東の特別快速は...
63 ：名無し野電車区[]：2020/10/14(水) 09:28:58.52 ID:woUuBJSo - 首都圏の都心と郊外を結ぶ通勤電車のスピードアップは通勤通学客の利便性向上だけ
でなく、社会貢献になると思うけどな。
郊外の活性化と、都心機能の首都圏内での分散。
JR西日本の新快速は
・大阪〜三ノ宮間30.6kmを21分（朝通勤時上り25分）
・大阪〜姫路間87.9kmを62分（朝通勤時上り68〜72分）
で結んでいる。
JR東日本の東海道線や東北本線をこのペースで走らせて東京〜横浜間28.8kmや
東京〜大宮間30.3kmが20分以内になれば東京都心の機能を横浜やさいたま市に
分散しやすくなるし、東京〜小田原間83.9kmや東京〜小山間80.6kmが60分以内
になれば小田原や小山が「新幹線を使わない東京通勤圏」になる（現在の姫路が
「新幹線を使わない大阪通勤圏」であるのと同様に）。
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- なんで山手線は国鉄時代より本数減ってんのや！？
69 ：名無し野電車区[]：2020/10/14(水) 11:15:57.49 ID:woUuBJSo - 転クロ無理なくらい混んでる路線は乗りたくない
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- 阪急京都線スレッドPart114
481 ：名無し野電車区[]：2020/10/14(水) 13:01:32.51 ID:woUuBJSo - 5号線に上新庄方面からの天下茶屋が到着、信号待ち→4号線に北千里方面からの天下茶屋が到着、先発→5号線から４号線に大移動。
いつまで5号線埋めてんねんアホか
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- 新快速、関西駆けて半世紀 特急も逃げ出す俊足ぶり〜絶大な人気〜
171 ：名無し野電車区[]：2020/10/14(水) 15:45:38.50 ID:woUuBJSo - それ言い出したら運行停止するしかない。
東も脱線経験多数
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- 「無料の特急」誕生50年 街も変えたJR西の新快速 東の特別快速は？
625 ：名無し野電車区[]：2020/10/14(水) 16:05:17.23 ID:woUuBJSo - >>624
それでええやん
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- 「無料の特急」誕生50年 街も変えたJR西の新快速 東の特別快速は？
628 ：名無し野電車区[]：2020/10/14(水) 16:49:40.69 ID:woUuBJSo - >>627
東京ほど混雑区間長くない 混雑率も低い
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- 「無料の特急」誕生50年 街も変えたJR西の新快速 東の特別快速は？
630 ：名無し野電車区[]：2020/10/14(水) 17:40:42.65 ID:woUuBJSo - じゃあ各駅停車しか乗るな
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