- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
546 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 00:09:01.11 ID:EFfFOxiN0 - >>544
名古屋駅はホームの進入方向が違うからホーム柵のマーキングが違うのは当たり前
だいたい８両固定なんだったらドア幅をあんなに広げる必要なんてないじゃん
本当想像力が無いっていうかホームドアが実際にできるまでこういう馬鹿げたことを言うんだろうね
|
- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
547 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 00:10:36.23 ID:EFfFOxiN0 - >>544
つまり東海道線の朝のラッシュは６両に減車、昼間の新快速もほとんどが６両になるってことかな？
それで主力は14年も使い倒した313-5000がずっと主力で走行距離がどんどん伸びるけど放置なんだねｗ
|
- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
548 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 00:11:15.96 ID:EFfFOxiN0 - >>544
＞現行ダイヤの中央線の朝ラッシュの必要本数が22本
また平気で嘘を付く
中央厨は本当どうしようもないクズだな
|
- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
549 ：猿にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 00:12:30.38 ID:EFfFOxiN0 - 中央線の朝のラッシュを８両に減車したら混雑率が150％になるから
増発しないといけないって話はどうなったんスかねｗｗｗ
それだと今の本数のまま単に８両に減車することになるんスけど
|
- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
550 ：鶴にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 00:16:17.36 ID:EFfFOxiN0 - 相変わらず本題には触れず自説に固執するのか。
では中央線の溢れた車両はどこで使うのか。
東海道線の快速はどうするのか。
なんど同じことを言わせれば分かるんだ。
他人を馬鹿にするのもいい加減にしろや。
|
- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
552 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 00:22:37.61 ID:EFfFOxiN0 - >>551
＞飯田線用として静岡のVが大垣へ行けば数は合うじゃん。
はあ？何いってんのお前
頭大丈夫？
|
- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
553 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 00:23:09.91 ID:EFfFOxiN0 - >>551
＞進入方向の違い？？マーキングのへっこみの意味わかってる？
中央線のホームのマーキング車掌室ドアまであるって知ってる？
|
- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
554 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 00:23:32.13 ID:EFfFOxiN0 - >>551
とんでもない知恵遅れでワロタｗｗｗ
|
- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
555 ：鶴にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 00:24:38.31 ID:EFfFOxiN0 - >>551
＞神領からB0、B100、B150、B200（もしかしたらB400も）
なるほど、東海道線は20年越えの中古車ばかりを押し付けたいというのだな。
さすが東海道線憎しで迷鉄を擁護する迷鉄ヲタだ。
バカバカしいにも程がある。
|
- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
556 ：猿にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 00:25:12.12 ID:EFfFOxiN0 - >>551
東海道線に９両編成が登場するんスね！ｗｗｗ
|
- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
557 ：雉にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 00:28:14.42 ID:EFfFOxiN0 - >>551
マーキングの意味が分かってないのはお前だろクソタワケ
だったらなんで金山と名古屋で凹んでいる位置が違うのか説明してみろ
車掌室の位置に合わせるなら名古屋も金山と同じ位置になるはずだろうが馬鹿が
|
- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
558 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 00:43:32.50 ID:EFfFOxiN0 - 名古屋（５・６番線）
←東京■■■■□■大阪→
金山
←東京■□■■■■大阪→
東海道線ホームのへっこみってこの位置だよねｗ
もしかしてこれって運転士さんや車掌さんのためにスペースを開けてるって思ってるのかな？ｗ
仮にそうだとしたら金山はなんで後ろよりの２両目にあるのかな？
これだと６両編成と８両編成しか対応できないように見えるけど
|
- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
560 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 01:25:15.12 ID:EFfFOxiN0 - つうか中央線が８両に固定とか馬鹿丸出し
こういう馬鹿っていつになったらいなくなるんだ
だいたい朝のラッシュを８両に減車しておいて昼間は８両に統一とかやってることがメチャクチャ
朝のラッシュと昼間のどちらが利用者が多いことすらもわからないのか
で、東海道線のラッシュはクロスで放置とか全く現実が見えていない
中央線なんかよりも東海道線の方が混雑が酷いことすらも分かっていない
この時点でろくに電車に乗ったことのない厨房なのがモロバレなんだよな
|
- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
561 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 01:25:56.91 ID:EFfFOxiN0 - >>559
また鶴亀アンチの１８乞食の独身中年が発狂ｗ
今どきトンチンカンとかオッサン丸出しｗ
|
- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
562 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 01:26:17.80 ID:EFfFOxiN0 - >>559
トンチンカンレスｗ
なかなか言葉の響きがいいね！ｗｗｗ
|
- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
563 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 01:26:46.09 ID:EFfFOxiN0 - >>559
トンチンカンなのは国鉄厨で103系マンセーのお前みたいな中年オヤジだろバーカ
|
- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
564 ：猿にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 01:27:14.68 ID:EFfFOxiN0 - >>559
反論できなくなると人身攻撃ｗｗｗ
いや〜悔しいッスねぇ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|
- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
566 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 03:17:54.44 ID:EFfFOxiN0 - >>565
教えてよじゃなくて自分で見に行けよ
まあ個人ブログとかでいいならあるけど
http://shinoliner.blog.jp/archives/1071834645.html
これは２年前だけど今はもっと利用者が多いから混雑してるね
|
- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
567 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 03:25:58.88 ID:EFfFOxiN0 - >>565
＞混んでいるのは後ろの方だけだし。
自分で中央線の混雑がショボいこと理解しててよく昼間８両とか寝言を言えるよな
今は東海道線沿いの開発が盛んで中央線よりも混雑が激しいんだよ
昼間だって快速は８両の方が多くなっている
中央線なんて名古屋市内を過ぎればガラガラだし日中８両なんて夢のまた夢
大して東海の路線に乗ったこともない癖にいい加減なことをいうのはやめてくれ
文句があるなら毎日東海道線乗ってから言えよ
|
- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
568 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 03:34:40.12 ID:EFfFOxiN0 - 中央線がロングっていうかロングって各駅にとまる電車向けで
快速とかはクロスじゃないとダメって思い込んでいる人が未だに多いんだろうね
これは関西とか私鉄の影響なんだろうけど
どちらかと言うと利用者が集中する快速の方が詰め込みできるロングの方が向いてるし
普通はガラガラだからクロスでいいっていうことなんだよね
これはパノラマカー末期の迷鉄なんかもそうだったけど
乗客の快適性よりも単純に収容人数だけで判断するのが最近のトレンドなんだよね
だから混雑の激しい東海道線の快速がロングになってそれ以外がクロスになるのは当然の流れなんだ
|
- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
570 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 08:18:02.57 ID:EFfFOxiN0 - >>569
＞でも、終日8連化は輸送力が過剰になっても増解結を極力減らしたいってことでしょ。
それは東海道線も同じなんだけどｗ
それに東海道線の快速は日中６両でも輸送力が過剰ではないからね
|
- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
571 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 08:18:42.34 ID:EFfFOxiN0 - >>569
＞ホーム柵が出来ると名古屋駅での増解結が出来なくなるだろうし。
だから何度言えば分かるんだ
中央線のホーム柵は８両固定とは何ら関係はない
|
- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
572 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 08:20:15.85 ID:EFfFOxiN0 - >>569
＞Vが減る分はWをワンマン化してカバーじゃないかな。
数が合わないから
お前さあ、その程度のことはテンプレに書いてあるんだから自分で調べろよ
何度同じこと蒸し返せば気が済むわけ？
時間の無駄なんだけど
|
- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
573 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 08:21:11.19 ID:EFfFOxiN0 - >>569
313系
2300番台2両編成7本（W3 - W9編成）、
2350番台2両編成2本（W1・W2編成）、
2500番台3両編成17本（T1 - T17編成）、
2600番台3両編成10本（N1 - N10編成）、
3000番台2両編成12本（V1 - V12編成）、
3100番台2両編成2本（V13・V14編成）、計127両が配置されている。
これ読んでおけよ池沼
|
- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
574 ：猿にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 08:21:59.35 ID:EFfFOxiN0 - >>569
よくその程度の思考力で社会人が務まるッスねｗ
本当は学生かニートなんじゃないッスか？ｗｗ
もしかして製造業ッスか？ｗ
|
- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
575 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 08:54:39.38 ID:EFfFOxiN0 - ていうか、車両運用っていうのはただ数が合えばいいってものじゃないんだよね
飯田線に行く車両は次に置き換え対象となる古い車両が入るのが当たり前
それは飯田線の表定速度が遅いから時間あたりの走行距離が短いからなんだ
だから新しい車両を入れても使い潰すことができなくなるから
一番古いY30を転入させるのが一番効率がいいってこと
Y30は99年に東海道線の快速に投入されてから今までずっと快速運用に入ってたから
走行距離は313系の中でも一番長くて足回りはボロボロなんだ
よく故障して代走が入っているくらいだからこのまま東海道線で使い続けるのは難しいだろうね
静岡のVも99年製だけどこちらは数が12本しかないしWは9本しかないよ
そういう計画ならなんでWと数が合わないんだろうね
飯田線に回す車両はY30とR100の32編成、その次はB400-500の32編成ともう決まってるんだよ
静岡から大垣や神領に車両を回すことは最初から考えられていないよ
|
- 名古屋市営地下鉄ΩN121号線
463 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 08:56:25.29 ID:EFfFOxiN0 - >>401
昆布イライラで草
|
- 名古屋市営地下鉄ΩN121号線
464 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 08:56:40.88 ID:EFfFOxiN0 - >>402
うまいね！
|
- 名古屋市営地下鉄ΩN121号線
465 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 08:57:22.84 ID:EFfFOxiN0 - >>404
昆布は叩かれすぎてかなり精神的に参ってるみたいだね
糖質になる一歩手前って感じ
|
- 名古屋市営地下鉄ΩN121号線
466 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 08:57:50.78 ID:EFfFOxiN0 - >>406
昆布が浪人買って一人で荒らしてるからしょうがないよね
|
- 名古屋市営地下鉄ΩN121号線
467 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 08:58:10.79 ID:EFfFOxiN0 - >>407
全部昆布のせいじゃん
|
- 名古屋市営地下鉄ΩN121号線
468 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 08:58:52.11 ID:EFfFOxiN0 - >>408
ワッチョイつけても別人と理解できない馬鹿ってすごいよね
もう糖質レベル
|
- 名古屋市営地下鉄ΩN121号線
469 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 08:59:13.76 ID:EFfFOxiN0 - >>409-410
バレバレの昆布の自演
|
- 名古屋市営地下鉄ΩN121号線
470 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 09:00:43.12 ID:EFfFOxiN0 - >>413
確かに写真映えはいいみたいだけどいつまで持つだろうね
そもそも久屋大通公園だって昔は栄のシンボルだったし
まあ10年くらいなのかな
|
- 名古屋市営地下鉄ΩN121号線
471 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 09:01:58.24 ID:EFfFOxiN0 - >>416
とりあえずガラス張りにしておけば今風でカッコいいみたいな感じなんだよな
|
- 名古屋市営地下鉄ΩN121号線
472 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 09:04:14.78 ID:EFfFOxiN0 - >>424
そもそも東海は栄はエリア外だしテリトリーじゃない
だいたい名駅が栄よりも賑わうようになったのは東海の手腕なんだが
相変わらず的外れというかなんというか
|
- 名古屋市営地下鉄ΩN121号線
473 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 09:04:57.21 ID:EFfFOxiN0 - >>425
そもそもお役所仕事という言葉がナンセンス
|
- 名古屋市営地下鉄ΩN121号線
474 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 09:06:27.59 ID:EFfFOxiN0 - >>435
高層ビルに入居するような大企業がテレワークだけで仕事が済むとは思えないんだが
|
- 名古屋市営地下鉄ΩN121号線
475 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 09:13:06.28 ID:EFfFOxiN0 - >>434
あれは場所が悪いっしょ
柳橋駅ができればマシかもしれんが
駅から遠いしあの立地で高層ビルは爆死するだけ
将来駅西やら笹島やらもっといい場所に高層ビルができるから競合するし
|
- 名古屋市営地下鉄ΩN121号線
476 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 09:13:54.45 ID:EFfFOxiN0 - >>436
それは単にお前が周りから避けられているだけでは
|
- 名古屋市営地下鉄ΩN121号線
477 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 09:15:51.29 ID:EFfFOxiN0 - >>436
まず名古屋土人とか上から目線で批判してくるお前みたいな余所者なんて付き合いたくないんだけど
郷に入っては郷に従えって言葉知ってる？
やっぱり日本人じゃないから常識が通じない系なのかな
|
- 名古屋市営地下鉄ΩN121号線
478 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 09:16:27.81 ID:EFfFOxiN0 - >>439
これから伏見や上前津の地盤沈下が激しくなるだろうね
その分タワーマンションが増えるかもしれないけど
|
- 名古屋市営地下鉄ΩN121号線
479 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 09:17:24.12 ID:EFfFOxiN0 - >>443-444
彼女いないブサイクの嫉妬乙
|
- 名古屋市営地下鉄ΩN121号線
480 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 09:18:58.17 ID:EFfFOxiN0 - >>447
コロナの影響は一時的だって何度言えば分かるんだろうねこういう馬鹿って
短絡思考っていうか馬鹿っていうか
|
- 名古屋市営地下鉄ΩN121号線
481 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 09:20:21.12 ID:EFfFOxiN0 - >>450
車両はあるでしょ
岐阜とかで走ってる連節バスと東京とかで走ってる燃料電池バスだよ
|
- 名古屋市営地下鉄ΩN121号線
482 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 09:24:23.48 ID:EFfFOxiN0 - >>445
そもそもバスを走らせて観光の切り札ってなんかズレてるわな
観光だったら二階建てバスとかだろうに
とりあえずBRTを日本で最初に導入したいんだろうけど
本音は東山線の補佐的な交通機関ってとこでしょ
将来は地下鉄未整備地域に地下鉄の代替として走らせるんだろうな
|
- 名古屋市営地下鉄ΩN121号線
484 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 09:47:53.38 ID:EFfFOxiN0 - >>483
わかった
最終形態は変形してロボットになるんだろ？
|
- 名古屋市営地下鉄ΩN121号線
485 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 09:49:51.76 ID:EFfFOxiN0 - >>483
http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2019/09/post-110fd9.html
街区の一体開発にできなくて延床面積が足りなかったからでしょ
|
- 名古屋市営地下鉄ΩN121号線
486 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 09:56:21.36 ID:EFfFOxiN0 - でもあの狭さでGoサイン出したってことはやっぱり高層ビルにするほど需要が見込めないってのもあるんじゃないの？
もしどうしても高層ビルにしたいなら買収できるまで粘っただろうしいい条件で交渉しただろうからね
隣の駐車場もそのままだし
名駅エリアって言っても無尽蔵に人が集まるわけじゃないしバブルじゃないんだから何本も高層ビルはいらないよ
|
- JR東海在来線車両スレッド74ﾜｯﾁｮｲ
589 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Cup9)[sage]：2020/09/18(金) 17:27:43.75 ID:EFfFOxiN0 - >>577
出たｗキモ瀬の混雑率データｗｗｗ
じゃあロングになった静岡は中央線以上に混雑してるんだろうな（棒読み
|