- 複々線を有効に活かし切れていない区間はどこなんや！？
844 ：名無し野電車区[]：2020/08/10(月) 02:26:49.34 ID:jZTFrl6B - >>830
だからそうであればそれは先に「野党に似せてる」って言ったボケナスｗに言うべきことだろ？
言うまでもない 758のノータリンのことだ
＞ROMからやり直すべき
お前が、じゃないのか？758の存在なんかまるで気づかないかのように棚上げしてｗ
それともこの棚上げゴッコは「気づいてるけど故意に棚上げしたい」事情でも抱えてるのか？ｗ
>>831
お前は誰のことも言える書き込み一切していない
一方お前は誰からボロクソに言われても反論できる資格のあるような言動は一切していない
>>832
話題そらし、論点逸らし、悔しそうに罵倒やレッテル貼り、誹謗中傷だけの書き込み
糞束社畜さんはこの辺の書き込みが得意技なんでせいぜい笑ってあげてください
>>834
どの書き込みが？
|
- 新快速人気の秘密とは何や ３編成目
730 ：名無し野電車区[]：2020/08/10(月) 02:30:23.88 ID:jZTFrl6B - >>728
よくわからない話だけど密になる詰め込み満員電車のほうが好評になる
民族っているのか？
|
- 東日本の通勤快速って速達性ないし10両やしいらんわ
66 ：名無し野電車区[]：2020/08/10(月) 02:59:31.86 ID:jZTFrl6B - >>58
何処で言ってる？ｗ お得意の捏造さん？
>>60
乗客少ない駅を今より細目に停めて乗客多いところはもっと不便にするんだね？
よく公共交通は「最大公約数目指すべき」って言うけどお前の説はそれに逆らえとｗ
>>61
まさにそういうことなんだけどね 糞束社畜さんにとっては客観的公平公正に比較、
評価するってのが非常に都合が悪いから極端に身びいき、偏向するほかない
彼の論理ならばホント何とでも言える 今度の房総の新型とやらもどうして8両に
しないのだろうとか
>>64
面白いか面白くないかではなく乗客や社会がこういうものをどう評価するか、では
乗客数や乗車率が上がるほど求められる輸送力が上がるのが当たり前
仮に輸送力が全く同じ路線があるとすれば乗客数や乗車率が違うのに同じ評価は
下されない
一方末端路線だとかいつぞやの放射状路線だとか周辺路線だとかあまり意味のない
「観念論」で評価されることはない
例えば輸送力ショボくて混雑してても「末端路線だからしょうがないよね」などと擁護する
利用者なんて居ない 例えば武蔵野線を阪和線と比較すると輸送人員は1.3倍以上なのに輸送力は
8割程度で結果混雑率を60％以上高くしてる武蔵野線の方を高く評価なんか普通しない
|
- 東日本の通勤快速って速達性ないし10両やしいらんわ
67 ：名無し野電車区[]：2020/08/10(月) 03:15:43.70 ID:jZTFrl6B - 南武線なんかもねえ 阪和線の倍の輸送人員なのに阪和線より編成短いってｗ
まさに「なんであの線が8両すらないの？」なんだな
こういう時に糞束社畜は「ホーム延伸が困難なんだあああ」と西の時などとは違う
ダブスタクオリティで途端に言い訳擁護をはじめる
西など叩くときは初めから「言い訳一切無用」のくせにｗ
しかもその言い訳は何時も他者への責任転嫁ばかり（そう言いきれる根拠すら示されない）
いかにして「糞束は悪くないんだあああ」と言いたいか必死なのだが「なるほどそれなら
仕方ないね」と説得力あったためしがないｗ
>>65
定義はちゃんと56にあるじゃないかよ 「乗車率見ないで考えていいの？」って
誰が見てもそれがわかるから63氏だって比較がおかしいって読めてるんでしょ？
普通の人には読んでてわかる話だよね それともお前は普通の人レベルに達してない
知的能力だからわからないわけ？
糞束の社内では山手線も只見線も同じ輸送力にしなければって考えるわけ？ｗ
そうでなければ当たり前にわかる話だよね
＞お得意のダブスタ
どこが？お得意にしてるのいつも糞束社畜さんじゃんｗ
|
- 関西の「新快速」、平日も終日12両編成に 9000席増から早数年 首都圏近郊電車は？
58 ：名無し野電車区[]：2020/08/10(月) 03:24:53.74 ID:jZTFrl6B - >>54
追加料金サービスに対する態度など「金を持っていても大盤振る舞いに払ってくれない」
利用者を乞食というそうだ 糞束社畜によればな
その定義に従えば当然西よりカネを持っていても乗客への還元を渋る糞束は西よりも
乞食なんだということになる
これが一致、一貫してなければ糞束社畜のいうことは理屈にもなってないｗ
>>55
だったらその各駅停車の7両に比べ輸送人員は2.8倍以上ある南武線が
いまだにその各駅停車の7両にすら並べないのって・・・
|
- ＪＲ東日本、終電繰り上げ検討 新型コロナで利用客減
78 ：名無し野電車区[]：2020/08/10(月) 03:29:15.51 ID:jZTFrl6B - >>76
自己責任にして鉄道会社を楽にすることだけしたがる利用者っているの？ｗ
教えて糞束社畜さん
>>77
お前は単細胞無能モードから抜け出す事ってあるの？
|
- 黒磯・前橋〜播州赤穂・上郡まで新快速で移動できたら便利
106 ：名無し野電車区[]：2020/08/10(月) 03:31:09.20 ID:jZTFrl6B - >>105
まあ俺は有能だとは思ってないけどお前ほど無能とも思ってないよ
まさかこんな書き込みばかりしてそんなこともわからないほど重症の無能？
|
- 関東の車両は関西基準の車両に今すぐ置き換えした方がええで！
187 ：名無し野電車区[]：2020/08/10(月) 03:33:46.42 ID:jZTFrl6B - さっそく自覚すらもないなんとかの一つ覚えがｗ
|
- 関西の「新快速」、平日も終日12両編成に 9000席増から早数年 首都圏近郊電車は？
69 ：名無し野電車区[]：2020/08/10(月) 15:00:52.80 ID:jZTFrl6B - >>61
ほらやっぱりｗ 一生懸命責任転嫁言い訳探しに奔走しています
南武線だけができない特別に不利な理由、の根拠にまるでなってない曖昧な話
＞ある意味関西的
どういう意味で？具体的に で、関西に南武線の様に大混雑させてる線ってどこにあるの？
しかも南武線は言い訳の効きやすい朝のピークだけじゃないんだよね
朝のピークより低い輸送力で余裕あるはずの「ピーク外終日乗車率」でも70％台という
三大都市圏でも糞束にしか存在しない糞混雑（ワースト争いのライバルは糞束しかない）
こんなものに「外部要因」なんてまるで関係ない 要は単に糞束が乞食的でケチなだけ
>>62
少なくとも今のグリーン車2両分は転クロにできることは物理的にわかること
ほぼ「根拠がある」と言っていいね
そして運転本数や連結両数も「どこもかしこも限界までやってる」根拠もない
＞成功だと思う
何が成功なんだか？着席定員の60％しか乗ってないのにその分他の車輛にしわ寄せとは
同じ60％でも立ち席含めた通勤電車の60％とは意味がまるで違う
>>63
まさにそう あんなくだらんもののためにしわ寄せが起きる それが度が過ぎると「本来の需要者」
でなかった普通車客から渋々グリーン車避難族が出てくる それがまんまと狙い通りｗ
|
- 関西の「新快速」、平日も終日12両編成に 9000席増から早数年 首都圏近郊電車は？
71 ：名無し野電車区[]：2020/08/10(月) 15:17:06.74 ID:jZTFrl6B - >>66
じゃあ特急列車も走らせるのは即刻辞めよう その理屈に「追加料金の有無」は
全く関係ないはずだ
>>67
相変わらず客の都合すっ飛ばして鉄道会社の都合ばっかりで頭の中は一杯一杯
客の数が減れば詰め込み大混雑を正当化する理由もより薄くなるし、そもそも今の
「着席サービス」などという追加料金ものも必要なくなる
「追加料金なんかなくても着席が当たり前の時代」これこそが乗客には理想ｗ
大混雑も追加料金も散々「乗客が多すぎて捌けない」を言い訳にしてきたはずだ その時代に
収益の話はダンマリでしない
乗客が減り出すと「捌けるかどうか」の話はどこかへすっ飛ばし、fダンマリでしなくなり、
一転して収益の話だけになる
これまでもそうだった 都会では「乗客多すぎて捌けない」で収益の話はダンマリ、田舎では収益の話だけして
「捌けるかどうかの話」はダンマリｗ
どう状況が転んでも自分に都合のいい話だけ大声でつまみ食いし、都合の悪い部分はダンマリ
散々強調してた要素がなくなってもその話はダンマリで別の話だけする
>>68
どうしてもやるなら「便乗で全体に値上げになる話」はやり直しと即刻突き返し、
この会社はこんな図々しい案を申請してきました この会社はこれだけ利益あげていて
役員や従業員もこれだけもらってます、と大々的に情報公開すべし
|
- 複々線を有効に活かし切れていない区間はどこなんや！？
847 ：名無し野電車区[]：2020/08/10(月) 15:35:31.71 ID:jZTFrl6B - >>845
何を詭弁吐いてるんだ？揶揄して人を例えに出して罵倒してるんだからその中身の話に
ツッコミが行くのは当たり前のことだろ
お前は野党の何が悪い、中身もわからないくせに「野党と同じは悪いんだ」とか言ってるのか？ｗ
まあいつも中身スカスカ罵倒だけ人間のお前という特殊な奴ならあり得ない話とは言わないがｗ
＞日本語不自由だったから
ん？どこが？ そもそも日本ってアベクンマンセーして野党を馬鹿にしなければいけない
ってどっかの国と同じ全体主義国家だったんだっけ？
金王朝マンセーとか共産党体制マンセー、ってな国と同じ様にｗ
＞710でアベクンとか
なるほど 752にアンカー打ってるのにそんな前に突然遡ってｗ
一人でやってて延々恨みつらみを抱えてたんだねｗ で、お前流に言うと710も
「揶揄してる」だけだから問題ないんじゃないの？ｗ
ところで蓮舫の話題ってどこで出てたっけ？カミツキガメがどうとか
或いはパヨクとか 探してみよっかなｗ
＞君がROMるなら
はあ？俺はきみがどうしようと構わないし、それで「お互いに」なんて談合協定みたいなことを
やるつもりも毛頭ない 劣勢劣勢で苦しんでるものはそういうことしたがるだろうけどｗ
俺はお前の出方に一切関係なく言いたいことは言い続けるだけ
直接のやり取り流れ言われて 遥か前から必死に探して「ブーメラン」とか自画自賛してる馬鹿ｗ
|
- ＪＲ東日本、終電繰り上げ検討 新型コロナで利用客減
84 ：名無し野電車区[]：2020/08/10(月) 15:49:28.79 ID:jZTFrl6B - >>79
延々こんなことしか書けない単細胞無能さんに匹敵できる人は居ません
>>80
読んでもらおうとする意識、努力をなんて偉そうに言って読もうとする意識、努力は要らないんだそうだ
別にお前指名して読んでほしいって頼んだわけでもないのにｗ
読んで何か言いたい人がいれば「自らが」努力すればいいだけの話で誰も頼んでないお前が
この言い方は一体何様のつもりなのかね？
で、お前は意識や努力持った「お利口な文章」書いてるつもりなのかね？
>>83
会社に対して？ｗ
でも世の中にはそれすら出ないパワハラ的ブラック会社もあるんだよ
仕事上やむを得ない経費を自腹切ってる話ってのもよく出てくるでしょ？
それからそうでないにしても「会社のカネは無尽蔵にあるわけではない」「ボランティアではない」
ってな考えが「鉄道会社にだけ通用して他は対象外」になる理由もないよね
|
- 関東の車両は関西基準の車両に今すぐ置き換えした方がええで！
189 ：名無し野電車区[]：2020/08/10(月) 15:53:14.95 ID:jZTFrl6B - 延々どこのスレでもなんとかの一つ覚え繰り返してるねえｗ
以前の旬な一つ覚えワードはカミツキガメとかあったねえ
今のトレンドはボンマックラ探偵らしいｗ
|
- 東日本の通勤快速って速達性ないし10両やしいらんわ
70 ：名無し野電車区[]：2020/08/10(月) 15:58:37.57 ID:jZTFrl6B - >>68
何で種別や区間を特定しなきゃいけないの？
＞運転本数が
阪和線より1.3倍乗客多いのに運転本数4分の3未満の武蔵野線ｗ
>>69
ここでも同じ単細胞ｗ
|