- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★275
112 ：名無し野電車区[]：2020/08/10(月) 06:32:44.23 ID:f/V7xk2W - ルート選定はトンネル工事の地質調査などをしてからするものだ
地質調査の結果、難工事で予算が足らないとなったら中止になるのだから
初めから調査の結果、中止ありきの選定ではなかったのか？
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269 ：名無し野電車区[]：2020/08/10(月) 17:33:02.59 ID:f/V7xk2W - >>258
JRとJRなら運賃なんて交渉すればどうにでもなる
態々JRと書かなくても分かると思っていた
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273 ：名無し野電車区[]：2020/08/10(月) 18:15:58.53 ID:f/V7xk2W - >>270 >>270
JRは私鉄のように元から別個の会社ではない
旧国鉄から引き継いだ鉄道ネットワークの一体性にも利用客への利便性という観点からある程度配慮されている。
2社以上のJR営業エリアにまたがる列車の相互乗り入れ、運賃・乗車券制度の事実上の共通化、観光振興（国鉄時代から続くデスティネーションキャンペーン）、震災のような大規模災害時の復旧要員派遣[4]といった様々な分野で、広域的な連携・協調・協力体制も構築している。
https://ja.wikipedia.org/wiki/JR
運賃が二重にならないと困ることでもあるのか？
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292 ：名無し野電車区[]：2020/08/10(月) 19:42:59.93 ID:f/V7xk2W - >>284
国鉄が分割民営化されてJRになってから、北海道と九州に新幹線が開通した
北海道新幹線も九州新幹線も二重取りになっていない
東京からの北海道新幹線主要駅料金表
（左：運賃、右：指定席特急料金）
大宮 570 2610
仙台 6050 5360
盛岡 8580 6430
新青森 10340 7330
新函館 12100 11330
新大阪からの自由席
岡山 5,610円
広島 9,890円
新山口 12,320円
小倉 13,870円
博多 14,750円
熊本 18,350円
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294 ：名無し野電車区[]：2020/08/10(月) 20:23:49.57 ID:f/V7xk2W - 昔から料金が高くなると書かれているが、北海道新幹線も九州新幹線も料金は高くなっていない
何でそんな直ぐにバレルような嘘が出てくるのか疑問
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299 ：名無し野電車区[]：2020/08/10(月) 20:47:02.84 ID:f/V7xk2W - >>296 >>397
料金が高くなるソースを出してくれないか
（脳内ソースを除く）
以下については検索すれば直ぐに出てくる
東京からの北海道新幹線主要駅料金表
（左：運賃、右：指定席特急料金）
大宮 570 2610
仙台 6050 5360
盛岡 8580 6430
新青森 10340 7330
新函館 12100 11330 ←JRをまたいでも全く高くなっていない
新大阪からの自由席
岡山 5,610円
広島 9,890円
新山口 12,320円
小倉 13,870円
博多 14,750円 ←JRをまたいでも全く高くなっていない
熊本 18,350円 ←JRをまたいでも全く高くなっていない
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302 ：名無し野電車区[]：2020/08/10(月) 21:01:45.17 ID:f/V7xk2W - JR西日本 主な事業区域
北陸四県、関西、伊賀、中国、北九州
富山、石川、福井、滋賀、京都、大阪は同じJR西日本
北陸新幹線が金沢から新大阪まで延伸してもJRをまたぐなんて現象は起きない
JR分割後に延伸した新函館や博多の料金が高くならないのに、同じJR東日本での延伸で高くなるわけがない
東京からの北海道新幹線主要駅料金表
（左：運賃、右：指定席特急料金）
新青森 10340 7330
新函館 12100 11330 ←JRをまたいでも全く高くなっていない
新大阪からの自由席
新山口 12,320円
小倉 13,870円
博多 14,750円 ←JRをまたいでも全く高くなっていない
熊本 18,350円 ←JRをまたいでも全く高くなっていない
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304 ：名無し野電車区[]：2020/08/10(月) 21:02:52.59 ID:f/V7xk2W - >>301
だから北陸新幹線が新大阪まで延伸した場合に料金が高くなるソースを出してくれと書いている
出せばいいだけだ
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305 ：名無し野電車区[]：2020/08/10(月) 21:04:31.08 ID:f/V7xk2W - JR東〜JR西の会社境界では約1300円の上乗せになるんだったかな
「だったかな」とは何なんだｗ
早くソースを出せ
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306 ：名無し野電車区[]：2020/08/10(月) 21:09:11.99 ID:f/V7xk2W - 以下について反論があるなら、ソースを付けて反論をしてくれ
JR西日本 主な事業区域：北陸四県、関西、伊賀、中国、北九州
富山、石川、福井、滋賀、京都、大阪は同じJR西日本
北陸新幹線が金沢から新大阪まで延伸してもJRをまたぐなんて現象は起きない
JR分割後に延伸した新函館や博多の料金が高くならないのに、同じJR西日本での延伸で高くなるわけがない
東京からの北海道新幹線主要駅料金表（左：運賃、右：指定席特急料金）
新青森 10340 7330
新函館 12100 11330 ←JRをまたいでも全く高くなっていない
新大阪からの自由席
新山口 12,320円
小倉 13,870円
博多 14,750円 ←JRをまたいでも全く高くなっていない
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