- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 88
420 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 05:27:33.28 ID:Qqo3UG6S - 一者に過大な負担を押し付ける話も通る訳がない
そもそも無理筋なんだから無理を通すために無理をするか 無理だと諦めるかだ
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423 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 05:33:53.29 ID:Qqo3UG6S - さんざん妥協した結果のFGT導入と長崎側フル着工だという認識が
根本的に抜けているんだよなあ
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427 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 05:51:03.24 ID:Qqo3UG6S - >>424
佐賀県のゴムは伸びきった状態なのに更に引っ張ってみても 切れるだけなんだよね 考え無しってやつ
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435 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 06:27:17.90 ID:Qqo3UG6S - >>431
改めて読んだけど、長崎側の知らんぷりが酷いもんだな 佐賀は最初から条件闘争にしたら、条件面で妥協させられるのが 目に見えているので、先に条件を出せと暗に言ってるように見える
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439 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 06:54:19.29 ID:Qqo3UG6S - >>437
結局ゼロからフラットに話し合うしかないってことな
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468 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 10:06:34.97 ID:Qqo3UG6S - >>460
鉄道事業者がそう簡単に鉄道事業から撤退することはできない こういうアホな脅迫ができないよう、法的にそうなってる
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478 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 10:47:06.26 ID:Qqo3UG6S - >>476
長崎県内新幹線を諦めて元のかもめに戻せばいいのでは?
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481 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 11:00:56.49 ID:Qqo3UG6S - 最速で進んで可能な限り好意的に見積もっても10年はリレーなのに
そこから年単位、十年単位の遅延が着々と現実化してるのに 長崎もQもそれで本当にいいのかね フル論議以前にそっちの相談をした方がいいと思うんだが 本当は永久リレーでもいいのかも知れないね
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494 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 12:23:02.03 ID:Qqo3UG6S - >>493
電気機関車方式がまず無理 先頭車が重過ぎる
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502 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 13:11:42.47 ID:Qqo3UG6S - スーパー特急の方が圧倒的に早く圧倒的に安く完成するよなぁ
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506 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 13:53:53.68 ID:Qqo3UG6S - 仮にフル全通したとしても
嬉野温泉に停車する便はほぼ全部博多止まりでは? 武雄温泉は佐世保乗り換えがあるから結構止まるだろうけど 最速便を設定しようとしたら、やっぱり通過されるよね
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561 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 17:17:43.34 ID:Qqo3UG6S - >>555
だって要らないものを押し売りされるんだもんなあ
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583 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 18:28:27.18 ID:Qqo3UG6S - FGT使用でも長崎側の新線を標準軌フル仕様で作り始めたのがまた不審なんだよね
そもそも狭軌で良かったやん
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591 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 19:19:07.47 ID:Qqo3UG6S - >>588
なんかあらゆる段取り計画が雑なんだよね
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