トップページ > 鉄道路線・車両 > 2020年08月10日 > IGYUaMcD

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名無し野電車区
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★275

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北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★275
130 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 09:32:15.32 ID:IGYUaMcD
>>120
うまいこと言って、しらさぎ廃止の雰囲気づくりしてんじゃないよ。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★275
175 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 12:55:13.58 ID:IGYUaMcD
リモートかリアルかを問わず、会議に集まる時間が削れたならその分現場をまわるけどね。
そういう移動時間を削る需要があるんだから、しらさぎ含め在来線を存置する意味は薄い。
だからこそおまえらは新幹線のルートを奪い合ってるんだ。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★275
178 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 12:57:54.09 ID:IGYUaMcD
>>171
そう、現場主義とはそういうこと。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★275
202 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 13:53:35.60 ID:IGYUaMcD
>>195
しらさぎの廃止は、車体の寿命次第じゃないか?
東海はこういう列車をあわてて廃止したりしないから。あさぎりとか北アルプス、大阪しなのもそうだった。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★275
211 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 14:11:51.92 ID:IGYUaMcD
>>206
要するに結局車体次第なんだな。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★275
214 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 14:16:12.87 ID:IGYUaMcD
>>204
そもそも毎日通勤電車に揺られるのは、時間がもったいないよね。雇う側からしても、せっかくの人材なのに。
例えば月20日を月10日にすれば時間も電車賃も浮くよ。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★275
216 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 14:26:05.20 ID:IGYUaMcD
>>215
その、直流型と同じものが使えるアテはないのかい?一応中京圏との流動もあるから、短編成でしばらく残せない?
https://i.imgur.com/gDwz85m.jpg
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★275
217 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 14:31:01.13 ID:IGYUaMcD
>>215
>つまり、福井延伸でなく敦賀延伸なのは、
>交直流型特急車両の全廃を視野に入れたもの。

これは結果論だろ?
たしか金沢事業化のときに悔しかった福井が、福井駅工事のみ先行ゲットして
福井通過列車が設定されないようにわざと2線ホームにしたせいで終着駅にできなかったとか聞いたことある。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★275
221 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 14:53:07.46 ID:IGYUaMcD
>>193
>でも滋賀県あたりは快速化の提言をしてるぐらいだからなぁ…
>滋賀県にはほぼメリットがないのにw

滋賀県が提案してるのは、しらさぎ補完快速の創設な。特急しらさぎは残す前提で。
http://www2.pref.shiga.lg.jp/file/attachment/5114415.pdf
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★275
227 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 15:09:48.81 ID:IGYUaMcD
>>223
飛行機はそういうデメリット以前に、東海道新幹線に積みきれない乗客のためにリソースを費やしているといういびつな構造がある。
新幹線側が、そういう利便性を武器にした選択肢の提供すらできていないんだよ。乗り切れないから。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★275
229 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 15:12:41.37 ID:IGYUaMcD
>>224
福井延伸にしなかった件を持ち出したのは、そちらでしょ。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★275
235 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 15:27:12.49 ID:IGYUaMcD
>>230
ちゃんとソース読んでくれ。つか、脊髄反射の回答ならするな。
滋賀県が問題視してるのは、以下の件なんだよ。

□ 北陸新幹線敦賀発着と、米原アクセス列車および東海道新幹線「米原停車」本数の乖離。
・国土交通省需要予測では、北陸新幹線敦賀開業後の敦賀発着 48 往復/日。 米原に停車する東海道新幹線は現行ダイヤで 34 往復/日。

少ない方に合わせる提案するわけないだろ。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★275
237 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 15:29:41.65 ID:IGYUaMcD
>>234
なかなかのデメリットだよな。
3年前JALに乗ったのが最後だけど、今もこんな感じなのか…
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★275
244 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 15:47:22.50 ID:IGYUaMcD
>>242
新幹線の利用者は、おたくみたいな敏感な会社の仕事人だけじゃないんだよ
世の中、業種も職種もさまざまな人間が動き回って成り立っているんだから、おかしな万能感でやたらに他人の実感を軽視すると結論を誤りかねない。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★275
251 :名無し野電車区[sage]:2020/08/10(月) 16:19:14.82 ID:IGYUaMcD
>>246
おまえの受け止めなんか、もうどうでもいい。どんなやつかだいたいわかったから。
そっちが滋賀県のスタンスを不正確に持ち出したのを、おれが気付いて「おかしいだろ」ってソース探してやったんだよ。ロム勢のためにな。


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