- JR宇都宮線 Part90
683 ：名無し野電車区[]：2020/08/01(土) 12:30:48.78 ID:rWzIX29o - それも利用者の声だけど
通勤通学で都内⇔自宅を毎日乗る人にとっては
1時間に1本の快速がある汽車ダイヤよりも
普通電車が等間隔（最小4分30秒間隔、最大10分間隔）で走る都市型パターンダイヤの方が嬉しいよ
混雑が偏らないし他の路線との乗り換え時間が一定になるしね
時刻表なしで乗れるようなダイヤが便利
汽車ダイヤだと所要時間のバラツキが大きいから
毎回毎回乗る前に全部調べる必要がある
（特に下りに乗る帰宅時は）
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685 ：名無し野電車区[]：2020/08/01(土) 12:33:48.20 ID:rWzIX29o - >>682
久喜からに限らない
都内・埼玉県内⇔土呂・東大宮・白岡・新白岡・東鷲宮・栗橋の利用者は
小山や宇都宮まで在来線で移動する人数よりはるかに多いのだから
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687 ：名無し野電車区[]：2020/08/01(土) 12:38:25.47 ID:rWzIX29o - >>684
普通電車のグリーン料金は50キロを境に200円しか違わない
高崎線も普通電車の本数が少ないから複数の駅で快速停車要望が出ているよ
（快速の存在は評判が悪いことの表れ）
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689 ：名無し野電車区[]：2020/08/01(土) 12:42:03.80 ID:rWzIX29o - >>686
中電が通過する北浦和と与野の利用者合計よりも
中電の土呂〜栗橋の快速通過駅の利用者合計の方がはるかに多いよ
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691 ：名無し野電車区[]：2020/08/01(土) 12:44:20.77 ID:rWzIX29o - >>688
久喜市民が時刻表を見るか見ないかは知らない
「都市路線の快速」とは具体的に何線？
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692 ：名無し野電車区[]：2020/08/01(土) 12:45:59.10 ID:rWzIX29o - >>690
それでは「さいたま市内日中毎時6本」をなぜ例示？
最初から比較が成り立たないですよ（笑）
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694 ：名無し野電車区[]：2020/08/01(土) 12:50:53.10 ID:rWzIX29o - >>693
栃木と埼玉を同列に扱ってる時点でアレ（笑）
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