トップページ > 鉄道路線・車両 > 2020年07月15日 > TRI1L9FG

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名無し野電車区
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part125
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part102【特急】
複々線を有効に活かし切れていない区間はどこなんや!?

書き込みレス一覧

【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part125
935 :名無し野電車区[]:2020/07/15(水) 10:07:39.02 ID:TRI1L9FG
鉄道事業は免許事業のため、監督官庁には逆らえません
既に政府はイベントの開催制限は緩和されました
国土交通省様のGO TOキャンペーンには全面的に協力し、経済活動の再開に貢献していきます
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part102【特急】
100 :名無し野電車区[]:2020/07/15(水) 20:57:03.24 ID:TRI1L9FG
>>93
なぜ?
佐賀としては着工済み区間は狭軌でも標準軌でも構わん
スーパー特急でもリレーでもお好きどうぞ

合意したのはフリゲ
複々線を有効に活かし切れていない区間はどこなんや!?
508 :名無し野電車区[]:2020/07/15(水) 21:17:12.96 ID:TRI1L9FG
>>504
千代田線は同意


でも東西線は緩行線から新宿方面も乗れるし、高田馬場乗り換えはクソ
ラッシュ時なら新宿回ったほうが楽だし早い
常磐緩行線からの北千住乗り換えは最悪だ
複々線を有効に活かし切れていない区間はどこなんや!?
509 :名無し野電車区[]:2020/07/15(水) 21:29:20.01 ID:TRI1L9FG
>>501
快速ホーム潰すのは賛成

中野駅体面乗り換えやるなら、大改築になる
工事期間は東西線を高田馬場折り返しにしてトンネル掘り直しかな
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part102【特急】
109 :名無し野電車区[]:2020/07/15(水) 22:42:56.40 ID:TRI1L9FG
>>108
税金は関係ない
佐賀は「ただでもいらん」と明言している


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