- 大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線122
806 ：名無し野電車区[sage]：2020/07/15(水) 21:18:57.70 ID:+aR++K51 - 平常時、災害時などにわけて行程や運用組めばいいだけの話。
今は平常時のパターンしかないから危険がある時に対応できない。BCP考えるならこのくらい固定概念変えるくらいの発想は必要。
|
- 大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線122
808 ：名無し野電車区[sage]：2020/07/15(水) 21:21:13.70 ID:+aR++K51 - >>804
まさしくそうだよな。
しかも確率は知らんけど、とか舐めた理由でのマウント合戦。いいかげんにしろだな。
|
- 大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線122
809 ：名無し野電車区[sage]：2020/07/15(水) 21:25:14.69 ID:+aR++K51 - >>803の案で解決だな。リスクが怖いなら使わないただそれだけ。
リスク受容を拒否するなら回避するだけ。
廃車にする損害より運用を調整する費用の方が安く済む上、復旧も早い。いいことづくめ。
|
- 大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線122
812 ：名無し野電車区[]：2020/07/15(水) 21:29:55.62 ID:+aR++K51 - >>811
リスク分析して大丈夫と判断しているからだろう。お前よりはよっぽど賢いから心配しなくていい。
JRのやり方が気にくわないならJR西日本に文句言ってくれ。
|