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2020年06月30日
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m59i4D+l
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名無し野電車区
静岡を迂回しろ。静岡の山を削って水を毎秒無駄にするデメリットしかない。補償もない「リニア計画」
書き込みレス一覧
静岡を迂回しろ。静岡の山を削って水を毎秒無駄にするデメリットしかない。補償もない「リニア計画」
235 ：
名無し野電車区
[]：2020/06/30(火) 19:13:52.64 ID:m59i4D+l
最早、静岡を叩くのが主目的になってないか。
予想降水量400mm。南アルプスの雨雲動かないな。天龍村は大雨警報。
飯田線、御殿場線は運転見合わせ。大井川鐵道は倒木により不通。
身延線も時間の問題ではないか。
６月の工事着手は林道を補修しても気象条件が厳しい。そもそも無理だった。
静岡を迂回しろ。静岡の山を削って水を毎秒無駄にするデメリットしかない。補償もない「リニア計画」
237 ：
名無し野電車区
[]：2020/06/30(火) 19:29:47.71 ID:m59i4D+l
>>223
林業が衰退、営林を中核とする地域経済が力を失っていると言いたいのでは。
静岡を迂回しろ。静岡の山を削って水を毎秒無駄にするデメリットしかない。補償もない「リニア計画」
238 ：
名無し野電車区
[]：2020/06/30(火) 19:31:10.49 ID:m59i4D+l
>>236
６月に工事着手の無謀さ加減。
静岡を迂回しろ。静岡の山を削って水を毎秒無駄にするデメリットしかない。補償もない「リニア計画」
241 ：
名無し野電車区
[]：2020/06/30(火) 19:46:10.01 ID:m59i4D+l
大雨だから水量があって良いと考える人もいるかわからないが、大量の降水もトンネル工事によって保水されずに一時に流れ出てしまう。
これを旱魃リスクと考える。
下流扇状地では扇頂部から帯水層に伏流。
一時に海域に放流されて渇水期の流量が減れば、地下水位は低下、地下水可採量の減少リスク。ダムの貯水率を維持すれば洪水調節にリスクが生じる。
静岡を迂回しろ。静岡の山を削って水を毎秒無駄にするデメリットしかない。補償もない「リニア計画」
242 ：
名無し野電車区
[]：2020/06/30(火) 19:57:33.74 ID:m59i4D+l
夏は降水だけではないな。濃霧、落雷も頻発だろうし、冬は厳冬と降雪。
仮にトンネル火災で非常口に脱出しても、天候や気象条件、救援される保障もない。
自力脱出のみの想定で安全性をクリアできるのだろうか。
オーストリアの鉄道トンネル火災事故の教訓、トンネル区間が多いならば、耐火能力のある救援車両の開発も要るのではないか。
静岡を迂回しろ。静岡の山を削って水を毎秒無駄にするデメリットしかない。補償もない「リニア計画」
243 ：
名無し野電車区
[]：2020/06/30(火) 20:08:23.81 ID:m59i4D+l
>>227
水道法第43条、これを水道事業者による水源地の保全義務と解釈すると、何が出てくるかわからないというのは怖いな。
実際にこの条文が行使されている例があるかはわからないが、流域自治体の市町長は水道事業管理者でもある。
トンネル工事の規模からも安易に同意できる話にはならないな。
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