- JR東海在来線車両スレッド71 [ﾜｯﾁｮｲ]
406 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 03ca-crVl)[sage]：2020/05/23(土) 12:17:29.16 ID:wec+tOeb0 - >>401
トンヘガイジ悔しそうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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262 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 03ca-crVl)[sage]：2020/05/23(土) 14:28:03.30 ID:wec+tOeb0 - >>>259
濁点と半濁点はちゃんと使えｗ
>>261
分母じゃなくて母数だし母数を含めてもレギュラーにはそのそも人が乗ってない
プレミア10人乗っててレギュラー１人とかそういうレベルだぞ
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265 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 03ca-crVl)[sage]：2020/05/23(土) 15:08:26.81 ID:wec+tOeb0 - それならもっと不人気のスナックがいいぞｗ
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411 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 03ca-crVl)[sage]：2020/05/23(土) 20:28:24.54 ID:wec+tOeb0 - >>407
お前が1番馬鹿
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413 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 03ca-crVl)[sage]：2020/05/23(土) 20:35:28.95 ID:wec+tOeb0 - >>407
>>88
>>410
それならわざわざ211-0を神領に転属とかしないと思う
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416 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 03ca-crVl)[sage]：2020/05/23(土) 20:56:38.25 ID:wec+tOeb0 - >>412
と、こうやって老害のキモヲタが変なフラグを立てるから全滅するんだろうなｗ
何度も言うように130km/hで足回りが特急車並というハイスペックな車両をスピードの遅い中央線に固めるのはナンセンス
また前回313-5000が事故で離脱した時のように神領と大垣で共通で使用できることが条件
神領にだけ固めるというのは予備車が余分に必要になるので非効率だろう
そもそもここの連中は東海道＝クロス、神領＝ロングという固定概念に縛られすぎ
東海が目指しているのは安定した輸送であってお前らの願望を叶えることではない
東海道線だって名古屋や刈谷を中心とした短距離輸送も多く短時間で乗り降りが激しくなっている
いくら快速をクロスにしてもそもそも席に座らずすぐ降りる需要も増えているからな
大阪のように京都や大阪だけ混雑するという利用形態だけではない
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417 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 03ca-crVl)[sage]：2020/05/23(土) 20:59:39.59 ID:wec+tOeb0 - >>414
妥当だろうね、ってそれどういうダイヤになるの？
車両運用のためにわざわざ神領よりも遠い大垣から名古屋まで送り込むの？
>>415
単純に神領のほうが名古屋に近いからでしょ
だいたい関西線が大垣持ちだったなんて嘘デタラメじゃん
213が大垣だっただけで103や165は神領だったでしょ？
311なんて入ったことすらなかったし
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419 ：猿にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 03ca-crVl)[sage]：2020/05/23(土) 21:09:23.68 ID:wec+tOeb0 - ロングかクロスかは置いといて、前回の動きを振り返ると
東海道線に８連メインで神領静岡が４連メインになりそうなのはあるッスｗ
というか車両運用で言うなら静岡だって転クロは入ってるッスよｗ
静岡というと全部ロングみたいなイメージあるッスが311が静岡まで入ってるッスから
静岡以東はロングで以西は転クロに統一という可能性も０ではないッス
そう考えると大垣神領の313-1000が静岡転属で静岡の313-2500が神領転属なのも納得ッスね
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421 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 03ca-crVl)[sage]：2020/05/23(土) 21:35:17.87 ID:wec+tOeb0 - 静岡
OUT
211-5000 3*31 2*9 -111（廃車）
313-2500 3*17 -51（神領へ）
IN
315 4*24 +96（熱海〜静岡メイン）
313-1000 4*16 +64（静岡〜浜松メイン） （-2）
神領
OUT
211-0 4*2 -8（廃車）
211-5000 4*20 3*17 -131（廃車）
313-1000 4*6 -24
IN
315 8*12 4*4 +112
313-2500 3*17 +51 （+-0）
大垣
OUT
311 4*15 -60（廃車）
313-1000 4*10 -40
IN
315 8*11 4*14 +144 （+44）
大垣が一番増えているのも直近の利用者数データからの予測
まあ妥当だわな
願望でも何でも無い
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423 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 03ca-crVl)[sage]：2020/05/23(土) 21:42:06.44 ID:wec+tOeb0 - ああ、すまん213をすっかり忘れていたｗ
213 2*14 -28
よって大垣は+16だったな
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424 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 03ca-crVl)[sage]：2020/05/23(土) 21:43:01.95 ID:wec+tOeb0 - >>422
ねえねえ、神領に8*23も入らないって何度言えば分かるの？
糞名古屋市民の中央線マンセーはうぜえからさっさと消えろよカス
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425 ：猿にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 03ca-crVl)[sage]：2020/05/23(土) 21:43:40.66 ID:wec+tOeb0 - >>422
東海道線の快速がロングになるだけッスよｗ
残念だったッスねｗｗ
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426 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 03ca-crVl)[sage]：2020/05/23(土) 21:45:25.79 ID:wec+tOeb0 - >>422
東海道線の各停にロングの８コテなんてだ〜れも言ってないけどｗ
ていうか各停っていう言い方が名古屋人じゃないよねｗ
名古屋では「普通」って言うんだよｗ
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427 ：鶴にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 03ca-crVl)[sage]：2020/05/23(土) 21:46:11.57 ID:wec+tOeb0 - >>422
88 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e701-Cwp5)[] 投稿日：2020/05/02(土) 02:54:14.46 ID:pQXuu2ZL0 [1/3]
313系のアレが転属となると聞いてビックリした
やはりここで予想されてるのとは大幅に異なるみたいやね
また例のバカが予想を外すんだろうな
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428 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 03ca-crVl)[sage]：2020/05/23(土) 22:23:42.79 ID:wec+tOeb0 - というか東海道線のクロスってそこまで必須条件でもなくなるよね
リニアができれば新幹線はより一層短距離ユーザーに力を入れないといけないから
名古屋〜豊橋なんて在来線よりも新幹線に力を入れるだろうし
米原なんて競合関係ですらないんだから岐阜から先はロングでも問題ないし
刈谷〜岡崎だって迷鉄から離れてるから競合とは言い難いよね
蒲郡は言うまでもないし
そう考えると東海道線でクロスが必要なのって名古屋〜岐阜くらいなんだよね
その岐阜も迷鉄に圧勝してるからロングでも大丈夫だと思うし
あとリニアができると乗り鉄旅きっぷが東京〜新大阪まで使えるようになるから
もう18きっぷなんて使う人はいなくなりそうｗｗ
日帰りで２日連続東京大阪なんてのも夢ではなくなるかもね
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