- JR西日本車両更新予想スレッド Part75
944 ：名無し野電車区[]：2020/05/23(土) 01:04:57.67 ID:g+P7+QgC - 銀河になった編成から引っこ抜いた117系の100番台モハユニットに新在家からかき集めた0番台4両を組み合わせてS99編成になったとか
わざわざ組み替えてまで300番台を外してるあたり基本予備というか波動用的な扱いになるんだろうか?
しかしそれにしても編成番号の付け方が雑すぎるなぁw
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- 東武鉄道車両総合スレッド Part112
753 ：名無し野電車区[]：2020/05/23(土) 10:30:40.72 ID:g+P7+QgC - >>751
一旦栗橋駅の上野方まで持っていってそこから連絡線へ押し込む
でもって連絡線の東武側で待機してる東武機を繋いで押し込んできたJR機を解放って流れならできないこともないよ
小田原で大雄山線の車両を運ぶときに似たようなことやってるし
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- 【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.14【公営・三セク】
456 ：名無し野電車区[]：2020/05/23(土) 14:33:55.47 ID:g+P7+QgC - >>454
RSEが譲渡されてからもう7年も経つしそれだけ時間が経てばまた状況も変わってくるわけでね
大手でもDC/DCコンバータのSIV化が始まったのが2017年ごろだから部品供給面だとこの辺りが境になりってそう
もったいないとは言っても費用の壁は結構厚いし仕方ないけど逆に言えば更新の費用さえ工面できれば魅力はあるんだけどね
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- GV-E400系/H100形 #1
847 ：名無し野電車区[]：2020/05/23(土) 15:20:34.94 ID:g+P7+QgC - 新潟はともかくとして秋田は両運転台だけになるんだろうか
長編成での運用がある男鹿線はEV-E801が入るしそれと合わせてもまあまあな減車になるみたいだし
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- GV-E400系/H100形 #1
851 ：名無し野電車区[]：2020/05/23(土) 17:56:55.21 ID:g+P7+QgC - >>850
五能線で単行が増えるのはそうなんだろうけど津軽線の方は線内に限れば単行でも何ら問題なくても前後の奥羽線運用が単行で大丈夫なのかかって問題がね
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- 【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.14【公営・三セク】
469 ：名無し野電車区[]：2020/05/23(土) 22:58:37.08 ID:g+P7+QgC - >>468
ない
以上終わり
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- 東武鉄道車両総合スレッド Part112
817 ：名無し野電車区[]：2020/05/23(土) 23:48:24.38 ID:g+P7+QgC - >>809
ピーコックは現役退いてから間が開きすぎて認可に必要な資料が揃えられないんだとか
それに東武のことだし仮にSLをやってなかったとしても現実と大して変わらない結果になってそうだけども
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