- 東日本は転換クロスシート車両を設計開発できる技術力がないんやね
936 ：名無し野電車区[]：2020/05/23(土) 01:32:04.38 ID:7vrkgdfs - >>931
まさにここから934までそうだな
>>932
キチガイはおまえだろう そもそも誰も「合格」とは言ってないね
マシと言ってるだけ
で、お前はここに書き連ねたことはすべて逆だと思ってるのかね？
>>933
そんなもの「技術」かよ ただの詰め込みで狭くてチープな座席にしただけだろ
だからマッ糞の自由席二階っきり
>>934
お前が一番精神病丸出しだろう
＞同じ単語だけ連投
それって精神病丸出しなの？じゃあ精神病丸出し厨書き込みだらけだな
乞食だニートだ、酉厨だ、西マンセー猿だカミツキガメだ・・・・
＞内容支離滅裂
どこがどう支離滅裂なのか指摘してみよう それも出来ないくせにこういうのは
典型的敗者の憂さ晴らし
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- 東日本は転換クロスシート車両を設計開発できる技術力がないんやね
937 ：名無し野電車区[]：2020/05/23(土) 01:34:59.56 ID:7vrkgdfs - >>935
ちなみにロングが詰め込みと考えるエビデンスはいくらでもあるわな
実際にロング路線は高い乗車率
ロング絶賛野郎自ら「詰め込みが効く」が絶賛ポイント、等々ｗ
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- 新快速人気の理由とはなんや？２編成目
590 ：名無し野電車区[]：2020/05/23(土) 01:53:35.53 ID:7vrkgdfs - >>574
お前の話のどこに科学的、物理的な話があった？
お前の加速力がある主張はことごとく動画だけ しかも531の速度は合ってるのか？
にすら何度聞いても答えない
世間ではこれを誰も「科学的、物理的」とは言わない
どこへ行ってもこんなもの「証拠」にならない
自分が貼ったリンクに糞束車のほうが低性能なことが出てるのに「あれを見ろ 糞束より
低性能だ」とか吠えてる ほとんど精神異常者の世界ｗ
そして乗客は実際の営業運転のスピードに無関係に「この車両加速力あるキャッキャッ」
なんてはしゃぐ趣味はない
>>576
こんな書き込みしかできない最低のカス人間のお前が一般常識に合ってるつもりなの？
そういえば別スレに「同じ単語だけ連投」は精神病丸出しってあったぞ
まさにお前を表現するのに一番ふさわしい言葉だなｗ
>>582
＞超密
乗車率高く車内に人が大勢、ほどそうなるんだよ
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- 新快速人気の理由とはなんや？２編成目
591 ：名無し野電車区[]：2020/05/23(土) 02:06:31.91 ID:7vrkgdfs - >>584
お前コロナって知ってる？ まずは人と人の距離縮めて大勢詰め込むことがマイナス
さかんに換気も言ってるが実は今のところ「空気感染の恐れ」は言われてない
言われてるのは飛沫感染 当然隣の人と近い詰め込みほど危険
さらにこれから暑い季節より寒い季節のほうが感染力など恐れられてる
真冬に「窓が大きく開いていいね」と全開で走るのか？特急とかどうするんだ？
＞先を見越して省略された貫通ドア
つまり233以降は先見性なく劣化、退化したと？煙遮断の話とかどうなったんだ？
>>585 >>588
精神病丸出しっぷり素晴らしいねえ 糞束マンセー猿社畜さんよ
>>586
ならどうして国鉄は201系の途中からその窓構造やめちゃったんだ？
なんで糞束とかもそういう窓にしないんだ？
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- 東日本は転換クロスシート車両を設計開発できる技術力がないんやね
939 ：名無し野電車区[]：2020/05/23(土) 02:15:01.64 ID:7vrkgdfs - マジの病人なのはお前だな
それらの線についても今の混雑を未来永劫続けるべきという前提で考えるほうが
よほど狂ってるんだな
テレワークなどの推進、鉄道会社自身の努力、あらゆる要素を動員してそんな
非人間的どっかの貧乏国家途上国並み詰め込み輸送をいかになくすかを方向性として
考えるのが当たり前
未来永劫これらの線は今のような混雑が続くんだ、続けるべきなんだ考えてる奴は
狂っているし、利用者であればだれも共感しない
てめーの会社の儲けだけ命のゴミ屑社畜だけだ
乗客が少しでも減るとすぐ輸送力下げて乗車率が下がらない様に「努力する」反社会的
な「自分さえよければ」ゴミ屑鉄道会社などさっさとこの世から抹殺すべきだな
そんなゴミ屑経営は迷惑だ
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- なんで横浜線は全列車横浜に乗り入れしないの？
170 ：名無し野電車区[]：2020/05/23(土) 02:24:39.33 ID:7vrkgdfs - >>169
いや、ここのほうがいいね
実名など出さなくていいし、不特定多数に見てもらえるし
お前の言う通り「書き込みやめる」メリットが見当たらん
俺と会社だけの話にして実名も晒したもとでの「公式回答」とやらに
期待するほど信用してる会社でもないし
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- なんで横浜線は全列車横浜に乗り入れしないの？
171 ：名無し野電車区[]：2020/05/23(土) 02:32:07.58 ID:7vrkgdfs - 「転用したり二次利用はおやめください」
つまりやりとりを広くオープンに人目に晒して何が正しいか何かおかしいか
自由な論評に晒されるのすら嫌なんでしょ？
これまでどんな意見が出され、それに対してどう回答したのか？を見たくても
少なくともここを見た限りではどこにあるのかそもそもそんなものあるのかすらも
記載されてない
会社にとって都合の悪い話を広く他にも知られたくない拡散させたくない根性がプンプン臭う
人にはプライバシー明らかにさせるくせに
こんな会社と「直接やり取りする気」すらもおきない
わかったかい？ 会社に持ち帰ってな社畜さんｗ
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- 東日本は転換クロスシート車両を設計開発できる技術力がないんやね
947 ：名無し野電車区[]：2020/05/23(土) 12:25:07.06 ID:7vrkgdfs - >>940
その悔しそうなセリフ お前は一体何を守りたいの？
未来永劫「電車が混んでるのは当たり前のことだ それを批判するのはおかしいのだ」って状態？ｗ
利用者としてはあり得ない「思想」だなｗ
>>941
じゃあなに？電車って未来永劫混雑が続くことに納得や満足してる人だけが乗ってほしい乗り物なの？
「そんな人だけが乗る」ことによって利用者としてどんなメリットがあるの？
逆に混雑に不満や批判がある人、改善を模索する人が乗るとどんな迷惑を被るの？
>>942
未来永劫詰め込み混雑が当たり前であること希望しないと狂ってるの？
じゃあ通勤混雑緩和がどうのって社会で話が出てくるとそれは狂ってる人の話なんだね？
で、「相手しない」って台詞は何度も聞いたけどいつになったら「口先だけでなく」実行に移せるの？
罵倒とかこういう書き込みも結局「相手してる」ことになるんだよ
>>943
なんで変態なの？理由は？具体的に そもそも938にある路線で山手以外は短距離短時間って無理があるねｗ
>>945
具体的にどこの都市の話？都市名言ってくれる？「世の中は詰め込みの方向に進む」ことにお前は希望、嬉しさを
感じるわけ？ ところで昨年ウイーンの地下鉄乗ったけど以前乗った時の車両がほとんど置き換えられて少なくなってる
段階だった でも新型車もクロス 帰宅時間帯だったが日本のような混雑もないｗ
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- 東日本は転換クロスシート車両を設計開発できる技術力がないんやね
949 ：名無し野電車区[]：2020/05/23(土) 12:39:16.53 ID:7vrkgdfs - しかし未来永劫混雑は続くべきではないとかその方向を模索すべき話をしたら
どうしてこんなに「それは困る」と言わんばかりの反応が返ってくるのだろう？
不思議ｗ
一般利用者にこんなやついないね
コロナ騒動初期のころ「いまだ満員電車が解消されてない 避けて」って問いかけには
ひたすら「避けられたらとっくに避けてる」反応多数だった
みんな「嫌だけど仕方なく我慢して乗ってる」だけなんだな
満員電車が本当になくなるならその方向を嫌がるやつなど誰もいないね
2つの例外除いて
一つは鉄道会社の利害関係者
そしてもう一つは痴漢だな
さては狂ってるだのなんだのは発狂してる奴は痴漢行為に日頃励んでるのかな？
「関係者ではない」と否定するならそれくらいしか残らなくなるなｗ
もっとも「関係者ではない」と明確に否定すらも出来なくなってきたけどｗ
否定するには「おかしなこと」ばかり言ってるからなｗ
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- 東日本は転換クロスシート車両を設計開発できる技術力がないんやね
950 ：名無し野電車区[]：2020/05/23(土) 12:57:47.30 ID:7vrkgdfs - >>948
中央線にグリーン車入れるとか変態に他ならないｗ
「2人という単位」を理由にして転クロを「女性が嫌がる」だの「変態」だの根拠なく言うやつがいるが、
もしそれが「真実」ならば特急やグリーン車も「女性が嫌がる」だの「変態」に他ならない
さらにロングのほうが体が狭く密着する「女性が嫌がる変態ぶり」も無視
だから862で挙げた「暗黙のルール」話ではないが例えば糞束のバケット、仕切り棒つき7人掛けでは
多くの客にとって4人が一つの許容範囲になってくる
そんなことはコロナ騒動の前からあったこと
混雑が激しくなって「立っててもすぐそばに人がいる狭い状態」になればそれでも
「立ってるよりはマシ」と座るようになるが要はそういうのはあくまで「よりひどい状態」と
相対的に見た話であって「グリーン料金払って立ってる」と同じように他と比較した「仕方なく」なんだな
バケットでもなく仕切りもないロングならば状況に合わせて少しズレて7人掛けになってるが6人、5人とか
臨機応変に融通利かして少しでも不快さを取り除く座り方ができた
しかし「できるだけ詰め込んで車両数ケチる」ためにはなにがなんでも着席定員守らせたい鉄道会社都合優先の
今の座席ではそういう融通も利かしにくくなってしまった
さらに体格の違いも無視してあくまで一人は一人になってしまった 自分の隣が相撲取りみたいなのだろうが
細い女性だろうが一緒くたにされてしまった
その面でも非常に不快さが増した
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- 東日本は転換クロスシート車両を設計開発できる技術力がないんやね
953 ：名無し野電車区[]：2020/05/23(土) 13:35:19.48 ID:7vrkgdfs - お前がな
「相手しない相手しない」は結局何度言っても口先番長ｗ
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- 東日本は転換クロスシート車両を設計開発できる技術力がないんやね
958 ：名無し野電車区[]：2020/05/23(土) 22:19:35.27 ID:7vrkgdfs - >>954〜>>957
誰の事、何のこと言ってるかわからない書き込みの連続ｗ
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- ギャハハハ！ 東日本擁護派が各スレでどつき回されまくっとるわ（新爆笑）
134 ：名無し野電車区[]：2020/05/23(土) 22:22:06.39 ID:7vrkgdfs - ↑誰に何を言ってるんだ？これ
連れも来るって仲間内同志徒党くんで書き込みしてるの？
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- なんで東日本の車両は低性能でノロいんや！？
54 ：名無し野電車区[]：2020/05/23(土) 22:23:43.50 ID:7vrkgdfs - お前が要るか要らないか関係ない
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- 東日本は転換クロスシート車両を設計開発できる技術力がないんやね
959 ：名無し野電車区[]：2020/05/23(土) 22:26:26.31 ID:7vrkgdfs - ひょっとして954は952のことを言ってるのか？
それならわかるようなｗ
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- なんで横浜線は全列車横浜に乗り入れしないの？
174 ：名無し野電車区[]：2020/05/23(土) 22:53:14.62 ID:7vrkgdfs - ↑今日もここでも無能な糞束マンセー社畜猿は同じ書き込み必死ｗ
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- 東日本は転換クロスシート車両を設計開発できる技術力がないんやね
962 ：名無し野電車区[]：2020/05/23(土) 22:54:06.48 ID:7vrkgdfs - 彼は精神病院にも見放されてますｗ
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- なんで東日本の車両は低性能でノロいんや！？
56 ：名無し野電車区[]：2020/05/23(土) 22:55:17.42 ID:7vrkgdfs - 同じことしか言えないバカは引っ込んでろ
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- バ関東人の新快速コンプレックスを嘲笑うスレ
54 ：名無し野電車区[]：2020/05/23(土) 22:56:53.29 ID:7vrkgdfs - >>52
お前こそネット上にも出てこないでおとなしくしてろ
みんなの迷惑だ
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