- 【9000・8300】南海電鉄、車輌専用スレ23【鋼索線新型】
270 ：名無し野電車区[sage]：2020/02/15(土) 06:34:54.56 ID:XjhNYH5Q - >>224
変わらない？本当に？
ひだや南紀、サンダバやしらさぎ乗ったことあるの？
北陸本線で勾配キツイのはループ線がある敦賀〜近江塩津位、後は120キロ高速走行の維持が可能な区間のオンパレード、そもそも貨物走行前提の高規格線となってる
高山線はまず、高山以北が未改良だし山岳区間克服の為カーブ多めで最高速度は100キロ程度に抑えられ、紀勢線も多気〜伊勢長島は山岳区間で山から海沿いに降りる急勾配で有名だし、全線単線
これで条件同じと主張するとはお笑いか？
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271 ：名無し野電車区[sage]：2020/02/15(土) 07:09:01.40 ID:XjhNYH5Q - 参考程度に言っておくと
サンダバは100km/h越えで全国在来線No.1の表定速度、ひだや南紀は大体67km/h程度
このままだとスレ違いだからサザンもひだや南紀と同じ位の66km/h程、ラピート（αだけど）は少し速くて75km/h、りんかんは62km/hでなんと南海線の最速急行より遅かったようで、こうやは山登りするせいで更に遅くなって50km/h
無知とは怖いね
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284 ：名無し野電車区[sage]：2020/02/15(土) 13:38:39.73 ID:XjhNYH5Q - >>283
相手にされまくってるやん
みんなネタにしてくれてるよw
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- ━―━―━[阪堺電気軌道スレッド31]━―━―━
103 ：名無し野電車区[sage]：2020/02/15(土) 16:12:25.42 ID:XjhNYH5Q - >>102
恵美須町の停留所の造りを見る限り、それはないな
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part77
59 ：名無し野電車区[sage]：2020/02/15(土) 16:19:31.22 ID:XjhNYH5Q - >>51
あそこの近所に卸売り市場があってそこへの貨物線があった名残だね
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295 ：名無し野電車区[sage]：2020/02/15(土) 19:15:39.78 ID:XjhNYH5Q - >>294
だとしたらメリットがないと考えてるのでは
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296 ：名無し野電車区[sage]：2020/02/15(土) 19:27:50.52 ID:XjhNYH5Q - そうそう、東洋電機って複数あるのよね三菱系列の東洋電機と独立系の東洋電機製造と
中々紛らわしいわ、しかもVVVFインバーターの製造とかもろかぶりなんだね
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298 ：名無し野電車区[sage]：2020/02/15(土) 21:30:46.98 ID:XjhNYH5Q - >>297
そうそう、だから余計に分かりにくくなってるね、最近まで知らんかったからメチャ混同してたし、オタ界隈でも分かってた人大して居なさそう
三菱傘下の方が名前変えてくれるから有難いわ、多分取引先とかも結構苦労してたんじゃないかなあ？
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300 ：名無し野電車区[sage]：2020/02/15(土) 22:26:38.98 ID:XjhNYH5Q - >>299
エライ反応だなw
君の意見を否定したわけでも無いのに
因みに産業用の永久磁石同期電動機はどっちが作ってるのでしょうなあ？三菱傘下の東洋電機なのか東洋電機製造の方なのか、もしかして両方？
紛らわしいことこの上無いわ
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302 ：名無し野電車区[sage]：2020/02/15(土) 22:39:34.14 ID:XjhNYH5Q - 弁解というのもおかしな話だが･･･
>>295のメリットがないというのは、
>>294の話を受けて肯定した上で、特許料諸々の諸経費を払ってまで製造販売しても東洋電機｢製造｣的に利益にならないと考えているんだろう、という事をまとめて言っただけなんだよね
どこが違うのか彼の心の内はよくわからんわw
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303 ：名無し野電車区[sage]：2020/02/15(土) 22:43:20.18 ID:XjhNYH5Q - >>301
うん、東洋電機｢製造｣を忘れずに
東洋電機という会社は他にも複数有るんで御注意を
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