- 名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.8
244 :うさにゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 12:04:48.66 ID:jqoyAVCI0 - >>226
ああ、そっか ワイが言ってるのは302が開通する前の話ね あれができて劇的に改善されたから
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245 :うさにゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 12:09:31.13 ID:jqoyAVCI0 - >>238
ファッ!? 野生のカオストレイン先生がいらっしゃる!!
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246 :亀にゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 12:15:12.61 ID:jqoyAVCI0 - >>224
なるほど、てっきり栄近くの話だと思ってたよw それができるのは東山線の藤が丘や高畑から先ってことかな?
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334 :亀にゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 12:16:23.37 ID:jqoyAVCI0 - >>324
飯田線に新車のワンマン2両は入れないよw その時は1300番台が回って1300番台に新車が入るからw 飯田線はあくまでも優先順位は最後だよ
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335 :亀にゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 12:18:10.90 ID:jqoyAVCI0 - >>327
そもそも東海道線にも211が投入されていたからね それがダイヤの高速化で120に改造するか静岡に送るかのどちらかを迫られたわけで たまたまロング化を希望していた静岡と意見があったから211が静岡に転属になったけど もし211がクロスだったら120改造してただろうね
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336 :犬にゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 12:19:30.48 ID:jqoyAVCI0 - >>330
もうかめぶろにまとめておいたから安心してよ ボクが負けることはないと思うけどねw
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337 :うさにゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 12:21:58.01 ID:jqoyAVCI0 - >>329
315の4+4は割と楽しみ 輸送力が半端ないしほぼ全員座れるだろう 丹那トンネルでは120で爆走できるし熱海〜浜松が20分近く早くなるはず
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338 :うさにゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 12:28:13.76 ID:jqoyAVCI0 - >>333
8両に統一して本数を毎時12本から15本に増やすのはアリだと思うぞ あと中央線が4・8両に統一したい理由は大曽根のホームドア設置のため 停車位置を固定すると最後尾付近の書き込み乗車が頻発するから どうしても停車位置を両数に合わせて分散しないといけない すると運転士は今以上に停車位置を正確に合わせる必要がでてくるから 4と8にすることで6両の停目を削れるからな あともう少し言うと315系は313系と違ってパノラミックウィンドウじゃないから車両の長さが中間車と変わらない だから8コテと4+4が同じ長さになるからホームドアは東海道線よりも開口部が狭くできる
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340 :うさにゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 13:26:28.47 ID:jqoyAVCI0 - >>339
そうなのか? 台車の振動=線路の不具合でもあるような気がするんだが
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342 :うさにゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 13:47:50.32 ID:jqoyAVCI0 - >>325
それはちょっと全然違うと思う 東海道線は普通が足を引っ張っているからロングにしてでも乗り降りをスムーズにしてスピードアップしたいのと 6両の普通を4両にスリム化することで快速にクロスを回したいんだろう 快速がオールロングになるのは一部を除いて無いと思う まだ1000番台をラッシュ時に快速に回すだけでも十分と言える
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345 :亀にゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 13:50:19.86 ID:jqoyAVCI0 - >>341
そもそも東海って新幹線のウェイトが大きすぎるからどんなに在来線に力を入れても新幹線偏重の状態は解消されないからねww 叩く人は叩くことが目的だからそれが面白くて言ってるんだろうね ニュー速のスレで鉄道関係者っぽい人が台車にすごく驚いてたよ こんなのが普通車に使われるなんてよっぽどのことみたいだね
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252 :亀にゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 14:02:35.25 ID:jqoyAVCI0 - 駅から遠い人で駅まで自転車で通ってる人は結構な運動になってると思うw
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346 :亀にゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 14:07:29.51 ID:jqoyAVCI0 - これねw
47 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2020/01/23(木) 09:37:26.53 ID:tt6Aytl60 こんな見た目でオールロングシートなのに130km/hだせて台車はかなりの上級品らしい。
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348 :うさにゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 14:40:17.19 ID:jqoyAVCI0 - ん?レス番飛んでるなw
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350 :亀にゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 14:44:15.41 ID:jqoyAVCI0 - >>349
そうだったね、ごめんなさいw
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352 :亀にゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 15:32:50.56 ID:jqoyAVCI0 - >>351
うん 今のダイヤがちょっと無理があるのは確かだねw
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- 名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.8
255 :亀にゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 15:35:25.42 ID:jqoyAVCI0 - >>254
うん 名古屋はまだまだ鉄道が便利な方だと思うよ 市外同士を移動しようとすると車が必要だよね 春日井から小牧とか一宮とか
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353 :うさにゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 15:43:28.94 ID:jqoyAVCI0 - 130出すのは中央線だと勝川〜多治見、東海道線だと岡崎〜岐阜の間だと思う
いつも遅れてて電車が詰まってるのはその間だけだからね あとは加速が良くなる点もポイント 中央線だとしなのの退避が多治見になることと 東海道線は朝の共和南大高笠寺の3駅退避をなんとかしたい
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- 【μ】名古屋鉄道285号車【名鉄】〜転載禁止〜
108 :うさにゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 16:43:30.54 ID:jqoyAVCI0 - >>82
しかも岐阜人らしいぞwww
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257 :うさにゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 17:11:14.73 ID:jqoyAVCI0 - 小牧線は瀬戸線と繋ぐか地下鉄なら神宮前まで伸ばして空港直通っていう冷蔵庫案のどっちかだと思う
利用者自体は目標を上回ってるから後は名古屋市がどうするか 地下鉄やる気ないならさっさと迷鉄に売却してくれ
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258 :うさにゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 17:52:04.32 ID:jqoyAVCI0 - >>116
http://www.maruhachi-kotsu.com/subline/700hist-index/rosenzu99.gif まるはちにあったわw 上飯田線が金山まで伸びてたり色々とカオスwww
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259 :うさにゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 17:57:02.14 ID:jqoyAVCI0 - ていうかワイも路線図作りたいから>>238の地図どこにあるか教えてwww
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- 名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.8
261 :うさにゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 19:32:16.44 ID:jqoyAVCI0 - つうか地下鉄じゃないが次の新線建設は間違いなく迷鉄本線の金山〜名古屋になると思うわ
つまり複々線化! 笹島新駅の条件が迷鉄の地下移設で恐らく2面4線になるだろうから 合わせて金山〜名古屋も複々線化って流れになると思う んで迷鉄バスの車庫にタワマン立てて迷鉄が大儲けってところまでは読めたw
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- 【μ】名古屋鉄道285号車【名鉄】〜転載禁止〜
115 :うさにゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 20:46:32.33 ID:jqoyAVCI0 - >>113
>>113 岐阜人イライラで草wwwwwwwww 岐阜昆布wwwwwwwwwwwwww
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- 【μ】名古屋鉄道285号車【名鉄】〜転載禁止〜
116 :うさにゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 20:48:48.16 ID:jqoyAVCI0 - >>113
また拾い物かよニート昆布wwwwwwwwwwwwwwwwwww それとも親戚か?wwwwwwwwwwwwwwww
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356 :うさにゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 21:37:04.00 ID:jqoyAVCI0 - >>354
出せないのは311がいるから 311がいなくなったら130を出せない理由がない
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267 :うさにゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 21:39:15.16 ID:jqoyAVCI0 - >>265
すげええええええ!!!!!!!!!!!!!!!! よく作ったなこんなCGw 新幹線の上にこんな屋根絶対ムリだと思うができたらやってほしいなw
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268 :うさにゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 21:42:35.33 ID:jqoyAVCI0 - >>262
うん で、笹島新駅の土地を迷鉄から
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269 :うさにゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 21:52:48.73 ID:jqoyAVCI0 - 興奮して途中で送信してしまったw
>>262 笹島新駅の土地を迷鉄からJRに明け渡す引き換えに JRも金山−尾頭橋間を外側に広げて迷鉄の複々線化のために土地を明け渡せば 双方ウィンウィンの関係になるんじゃないかな 東海としては「迷鉄に地下駅だけ作られる」のが最も不利な展開だから 迷鉄の土地を取得するためにはこの条件をどうしても飲まなければならない 新幹線を西に移設するのは無理だからね
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- 名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.8
270 :うさにゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 22:06:20.62 ID:jqoyAVCI0 - あと欲を言うと尾頭橋で東海道線と中央線が交差するところを線路別から方向別に変えたいんだよね
そうすると笹島でホームタッチで同方面が乗り換え可能になってすげえ便利になる ついでに城北線が今の中央線7・8番線ホームにするっと入って来れるようになるし ATSが逆転する問題も一気に解結できるんだよなぁ
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- JR東海在来線車両スレッド69ワッチョイ
358 :うさにゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 22:13:39.88 ID:jqoyAVCI0 - >>357
個人の感想はいらないから具体的なコストの数字を語ってほしい
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273 :うさにゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 23:01:15.82 ID:jqoyAVCI0 - >>271
https://i.imgur.com/NYPema4.jpg こうなったら最高だな!
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360 :うさにゃん (ワッチョイ eaca-unxX)[sage]:2020/02/04(火) 23:31:16.72 ID:jqoyAVCI0 - >>359
個人の感想はいらないから具体的なコストの数字を語ってほしい
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