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2020年02月04日
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TKfqW27A
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書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
865
【259.4km】宗谷本線 Part 43【旭川-稚内】
【ダイヤ改正・北神急行公営化】神戸電鉄58番線【出勤は下山・帰宅は登山】
書き込みレス一覧
【259.4km】宗谷本線 Part 43【旭川-稚内】
854 ：
名無し野電車区
[]：2020/02/04(火) 19:08:08.88 ID:TKfqW27A
>>850
廃線になるまでは、せめて駅の維持費超えるぐらい購入運動してくれ
【ダイヤ改正・北神急行公営化】神戸電鉄58番線【出勤は下山・帰宅は登山】
67 ：
名無し野電車区
[]：2020/02/04(火) 19:16:18.83 ID:TKfqW27A
>>63
この写真に写ってるのてババタンクの人？
【259.4km】宗谷本線 Part 43【旭川-稚内】
855 ：
名無し野電車区
[]：2020/02/04(火) 20:04:51.22 ID:TKfqW27A
あんな早朝から夜中までかけて強引に
特急を2運用3往復に押し込めるぐらいなら、
各停廃止して新造置換の特急車と
捻出した運転手活用して、
2,3両特急4運用で特急4往復
(或いは5往復で早朝上り1深夜下り1は
名寄以北季節運転)を
もう少し使いやすい時間に走らせた方が、
観光客にも地元民のたまの長距離移動にも
まだしも使いやすいのではないか？
【259.4km】宗谷本線 Part 43【旭川-稚内】
865 ：
名無し野電車区
[]：2020/02/04(火) 23:14:28.41 ID:TKfqW27A
>>863
三往復というが無理して詰め込んでるせいで少なくとも二往復は朝早すぎ、夜遅すぎで使いもんにならん。
【259.4km】宗谷本線 Part 43【旭川-稚内】
866 ：
865
[]：2020/02/04(火) 23:18:11.16 ID:TKfqW27A
↑
×二往復
○朝の稚内発、夜の稚内ゆきの二本
【259.4km】宗谷本線 Part 43【旭川-稚内】
867 ：
名無し野電車区
[]：2020/02/04(火) 23:22:59.72 ID:TKfqW27A
>>856
特急でなくしたら特急料金すら入って来なくなるやん。
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『２ちゃんねる』
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