- 国鉄103系を語るスレpart21
856 ：名無し野電車区[sage]：2020/02/04(火) 22:34:48.25 ID:H6YHqbZv - 南紀の105は福塩線から持って行った気がする…
まあ新造車グループは全部同期だけどね。
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- 【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち31【DIESEL CAR】
496 ：名無し野電車区[]：2020/02/04(火) 22:41:26.11 ID:H6YHqbZv - 香椎線って、ホーム高さそのまま行けたの？
ステップレス車導入でホーム高さ変えたって、坪尻とかの例はあるけどね。
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- 中途半端な折り返し駅
625 ：名無し野電車区[sage]：2020/02/04(火) 22:54:36.13 ID:H6YHqbZv - 大分から日豊本線の上りって、どうして4駅連続折り返し駅ってのが存在するんだよ。
複線部とかの絡みだろうけど、30年位の伝統？があるんだが。
飯田線も、飯田＝駒ケ根間は伊那福岡や伊那大島以外に七久保とか上片桐行ってあった気がする。
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- 紀勢本線(きのくに線)総合スレ31両目
189 ：名無し野電車区[sage]：2020/02/04(火) 23:04:52.78 ID:H6YHqbZv - 電化当初は、原則田辺以南113の4連。以北が6連（出入庫などあり）
紀勢電化が遅かった事もあり、165の急行自体はそんなに走らなかったと思う。
12系は山陰本線にもあったが、強力な印象があったのは485の分割8連。
白浜の分割併合に10分位停車させていたが、作業自体は1-2分であっさり終わった。
あと、新宮で末期の東海のキハ40併結作業やっていたのが、尾根遺産駅員だったな。
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- なぜ新宿から西千葉、南与野、宇都宮、前橋、甲府へは直通で行けるのに水戸へは行けないの？
177 ：名無し野電車区[sage]：2020/02/04(火) 23:06:50.30 ID:H6YHqbZv - あんまし直通すると、今日みたいに新子安グモで全滅するぞ。
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- こんな東急電鉄はいやだ！
150 ：名無し野電車区[sage]：2020/02/04(火) 23:40:00.75 ID:H6YHqbZv - 宮崎台に曰くつきのYSがあるからって、「航空事業再開」とか言って
もうすぐ格安で売り出されるJA607Aにも手を出してしまう東急。
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