トップページ > 鉄道路線・車両 > 2020年02月04日 > 638z/SdT

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名無し野電車区
【新潟】上越新幹線Part78【東京】
JR東の新幹線の全席指定席っていらないだろ
青森・秋田・岩手のJR在来線にSuica導入不要! 5枚目
【JE】京葉線 103両目
静岡ではオールロングシートが好評4
糞東日本よ、18きっぷユーザーの苦しみがわかるか!?
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 20

書き込みレス一覧

【新潟】上越新幹線Part78【東京】
434 :名無し野電車区[]:2020/02/04(火) 10:19:20.70 ID:638z/SdT
>>408
それは一体何理論ですか?
加速すると車両前面の圧力が高くなるのだが
JR東の新幹線の全席指定席っていらないだろ
992 :名無し野電車区[]:2020/02/04(火) 10:20:44.66 ID:638z/SdT
>>989 大賛成だ
【新潟】上越新幹線Part78【東京】
440 :名無し野電車区[]:2020/02/04(火) 13:54:30.36 ID:638z/SdT
シリンダーの中を高速でピストンを押し込むと出口から勢いよく空気が出てくる時に発生する音なんです
先頭車がピストンヘッドで高速運動すると前面の空気の逃げ場が無くなり圧縮され、音速で伝搬します
その圧縮波が出口で破裂するように一気に拡散するので音が出ます
新幹線が210km/h〜240km/h程度だった時代は大きな音は発生しませんでしたが
300系で270km/hになった頃から顕著になり問題化した
300系もそれを意識した先頭形状だが、後流の振る舞いによる後部車両の動揺まで研究が
進んで無く、副作用が出たので、その後の研究の結果、車両後部での動揺は激減した

数学的に100%科学的な表現ではないが分りやすく書いたので、異論は自由だが
暴論は控えて下さいませ
青森・秋田・岩手のJR在来線にSuica導入不要! 5枚目
808 :名無し野電車区[]:2020/02/04(火) 13:56:17.22 ID:638z/SdT
何にも出来ない○○県か
【JE】京葉線 103両目
361 :名無し野電車区[]:2020/02/04(火) 14:06:57.55 ID:638z/SdT
>>354
現行建造物は古く、新構造物との接合部分等は実地検分しないと詳細設計が出来ない場合が多いのです
JR東の新幹線の全席指定席っていらないだろ
997 :名無し野電車区[]:2020/02/04(火) 14:10:12.93 ID:638z/SdT
そうだな いるな そういう奴ってな
静岡ではオールロングシートが好評4
454 :名無し野電車区[]:2020/02/04(火) 19:03:36.54 ID:638z/SdT
18乞食の為に鉄道は存在しない
糞東日本よ、18きっぷユーザーの苦しみがわかるか!?
59 :名無し野電車区[]:2020/02/04(火) 19:09:24.64 ID:638z/SdT
古いコンテナに窓穴開けてDE10牽引ならよいのじゃない?
夏は窓全開 冬は寝袋
運賃に見合う待遇にするのが良いでしょう
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 20
329 :名無し野電車区[]:2020/02/04(火) 19:12:07.70 ID:638z/SdT
ヲタの為に鉄道運営はしていません


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