トップページ > 鉄道路線・車両 > 2020年02月04日 > 169IkVED

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名無し野電車区
JR東の新幹線の全席指定席っていらないだろ
静岡ではオールロングシートが好評4
静岡県民は東海道線に転クロ車による快速の頻繁運行を激しくまちのぞんでおられる
首都圏の鉄道利用者は転換クロスシート車両での無料優等列車の充実を要求している
今後、1番大惨事を起こしそうな鉄道会社はどこや?
東北人ですが、七尾線みたいな転換クロス新型車両投入してください!
鉄道事業から撤退してほしい鉄道会社は?
JR東日本の通勤・近郊型車両にブラインド付けてください。
なんで横浜線は全列車横浜に乗り入れしないの?

書き込みレス一覧

JR東の新幹線の全席指定席っていらないだろ
993 :名無し野電車区[]:2020/02/04(火) 13:13:16.75 ID:169IkVED
>>988 >>989
だからなんで?
>>991
糞束マンセー猿が必死だね 誰かいいって言ってるわけ?
そもそも北陸新幹線も「糞束が主導権取ってやってきた」かのように
言ってきたのはどこの誰なんだか?
>>992
何に大賛成なの?負担額が上がること?
JR東の新幹線の全席指定席っていらないだろ
995 :名無し野電車区[]:2020/02/04(火) 13:25:52.53 ID:169IkVED
ところで>>991によると「はくたかは」って列車があるわけ?
人のミスには「チョンボチョンボ」はしゃぐ人がねえ
てめーは散々嘘ついてるくせに棚に上げて寿司の話一つで「嘘つき」呼ばわりに必死な
人間が出来が悪くてカスの極みであるどっかの屑首相と同じだねえ
ちなみについに「招待者名簿は個人情報だから非公開」の嘘までバレちゃったねえ
内閣府、参議院自民党 これらのところで公開情報であることは2019年1月に
完全に確認されてるそうだ
それを質問された国会での屑首相答弁は「え、えー」だの「こ、こ、これは」だの
しどろもどろな上に何を言ってるのか主旨、意味が不明なものといつものごとく
論理のすり替えと痛々しいくらい追い込まれてる姿だったそうだ
ま、きっとテレビのニュースとかでは屑首相が毅然と理路整然答弁してるように
「神業的」編集繋ぎしてるんだろうね
国会をノーカットで見ればそれがいかに嘘八百かよくわかるんだけど
(ユーチューブなんかでも公開されてるらしいね)
何というか北朝鮮や中国のメディアと同じ臭いがする神業編集をテレビはするからね
だからアベクンの実態実像が見えてなくて過大評価で何となく支持してる無知が多い
静岡ではオールロングシートが好評4
451 :名無し野電車区[]:2020/02/04(火) 13:34:41.77 ID:169IkVED
>>444
誰に対して言ってるのか知らないが何も反論できないのが悔しくてこんな誹謗中傷しか
できないお前こそトンデモ事件を起こしそうだな 勝手に逆恨みして
>>445
その「座れればよい」すらも実質的に着席率が低下するのがロングの「詰込みが効く」なんだが
まさかバカは「同じ車両であれば乗車率は何%でも着席率は同じ」とか思ってないだろうね?w
同じ車両でさえも詰め込み効かせば効かすほどそもそも座れない人が多数派になる
詰め込み効かす、乗車率高いってそういうことだよ
>>450
主旨として何が言いたいのかちょっとよくわからないのだが
静岡県民は東海道線に転クロ車による快速の頻繁運行を激しくまちのぞんでおられる
145 :名無し野電車区[]:2020/02/04(火) 13:48:27.54 ID:169IkVED
>>142 >>144
何にも反論できないんだね、頭の弱い糞束マンセー社畜猿さん
いつでもどこのスレに行っても何を言われても同じ返し
チョンボだと揚げ足取るくらいしか能がないとは哀れだねえ
しかもこちらは先に自分で気づいて訂正してるのにねえ
いっぽうお前は別スレで「はくたかは」なんて列車を創作してるしw
こっちは訂正すらしてないw
ところで今になって振り返ると中日新聞の記事に「あんな反日」ってケチつけたのも
お前でしょう
どうも変だと思ったんだけど浜松人などの反応見てるとやっぱり倒壊の社畜は糞束
社畜の無知ネトウヨとは違うみたいだよね
糞束にも都合がよい論点だからとノコノコやってきたけど政治的スタンスでは同士に
なれなかったみたいw
ところでアベクン、ついに桜の招待者名簿が「個人情報だから非公開」ってのまで嘘が
バレてきちゃったぞ
お前が多分大嫌いな共産党議員に質問されたアベクンの答弁の答えに詰まるしどろもどろ
ぶりや狼狽ぶり、あげく何を言ってるのか意味不明答弁やお得意の論理すり替え
この人は人間的に相当屑だねって醜態をどんどん晒してるぞ 
ユーチューブとかにもあるらしいから国会のノーカット映像でも探してみて来いよ
笑えるくらい屑っぷり晒してるから
静岡県民は東海道線に転クロ車による快速の頻繁運行を激しくまちのぞんでおられる
146 :名無し野電車区[]:2020/02/04(火) 13:53:20.46 ID:169IkVED
ところでこの件でテレビニュースは見てないけどきっといつものごとく神業的編集やって
アベクンはいつもよどみなく毅然と理路整然と答弁して「野党を論破している」かのような
内容だったんだろうね
国会をノーカットで見ればいかにそれが虚像かよくわかるんだけどね
まあなんていうかこういう編集での「印象操作」って中国や北朝鮮あたりのメディアと
同じ臭いがするね
>>143
何が良かったの?
首都圏の鉄道利用者は転換クロスシート車両での無料優等列車の充実を要求している
99 :名無し野電車区[]:2020/02/04(火) 14:04:24.21 ID:169IkVED
>>97
結局糞束を叩かれるのは悔しいから「仕返しで」西を叩きたい
それだけなんだね もうそれだけで素性がバレバレ
>基地外に何を言っても
何が基地外なのか具体的に言おう
それも言わないでキチガイと罵倒しただけでお前が論破して勝ったなどと認めてくれる
アホは世間にはいません
>なんで転クロじゃないのか>225を11両で3分間隔で
それに反対はしないよ ある意味その通りだろう ただしホームの延長までからむその論理に乗っかるなら
糞束路線でブーメランになるのはどれだけあるのだろう?ってことだ
糞束の時だけは両数増も本数増も「ああでもないこうでもない」言い訳してやらないのではなくできないのだ
とダブスタ持ち出すのがいつものお前
いっぽう西の時などは一転してそういう言い訳を探そうともしないし認めもしない
環状線にこういう批判するなら糞束のことはもっと辛辣に叩いてるのが「どこの社畜でもない人間の」
客観的公正ってのが現実なんだな
今後、1番大惨事を起こしそうな鉄道会社はどこや?
106 :名無し野電車区[]:2020/02/04(火) 14:07:44.33 ID:169IkVED
>>104
そうですね 猿さん失礼しました
>>105
よ、糞 相変わらず悪臭まき散らしてるのかい?
東北人ですが、七尾線みたいな転換クロス新型車両投入してください!
93 :名無し野電車区[]:2020/02/04(火) 14:09:36.34 ID:169IkVED
>>92
よ。糞 相変わらず同じことしか言えないねえ
鉄道事業から撤退してほしい鉄道会社は?
722 :名無し野電車区[]:2020/02/04(火) 14:11:17.74 ID:169IkVED
>>720
よ、糞w
こんな糞飼ってる会社だからロクな仕事できないで
迷惑ばかりかけてるんだよね
ホント早く撤退してほしい
JR東日本の通勤・近郊型車両にブラインド付けてください。
39 :名無し野電車区[]:2020/02/04(火) 14:12:50.06 ID:169IkVED
>>38
お前のような糞とその糞の無能に見合った仕事しかできない糞束こそ要らないよ
By首都圏の乗客より
なんで横浜線は全列車横浜に乗り入れしないの?
90 :名無し野電車区[]:2020/02/04(火) 14:19:54.85 ID:169IkVED
>>89
だったら留置場所増やせ、だけだね
留置場所を増やすのはどこでも基本的に鉄道会社が自助努力でやることなんだが、
なんでいつもこういう「現状固定」を「天から降ってきた不可抗力条件」
みたいに言うアホがいるんだ?
説得力ゼロ
JR東の新幹線の全席指定席っていらないだろ
998 :名無し野電車区[]:2020/02/04(火) 14:30:22.66 ID:169IkVED
普通車グリーンってなに?w

普通列車グリーンのことかな?
ちなみに普通列車グリーンは糞束が「立ってる人の分までグリーン料金あわよくば
稼ぎたい」乞食根性丸出しで自由席にしてるだけのことだ
そして国鉄時代からの経緯から特急料金と違って「自由席のほうが安い」とか
「指定化すると値上げ、負担増になる」とか考えにくいものと思われる
つまり自由席であるメリットがないのだ
(もっと払い戻しをきちんとすればまだしも 相変わらず乞食会社はセコイあわよくば
商法を捨てる気はない)
基本的に乗客としては得られる品質、サービス、条件などはできるだけ乗客本位で
良いものを、そして負担額はできるだけ安くを望むのが基本的に当たり前だ
それに逆らうような不思議なことを必死に喚いてる奴は社畜を疑われるのは当たり前だ
JR東の新幹線の全席指定席っていらないだろ
999 :名無し野電車区[]:2020/02/04(火) 14:35:50.61 ID:169IkVED
それから言っておくが全席指定化しないと「指定が良い客のニーズに応えてない」
ことにはならない
それは指定の供給が不足していて満席によって「あきらめて自由席に行く」乗客の
存在が常態化していて、さらに増車や増発など指定自体の純粋な供給増が不可能と
ハッキリしていて初めて言えることだ
「自由席では着席できるか不安」などと言ってる時点でそういう状況にない
ことがバレバレ
そうでなければ自由席があっても指定が良い人は元から指定を選べばよいだけのことである
全席指定に拘る理由はない


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