- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★261
463 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/31(金) 19:26:15.00 ID:zuhr0yc4 - >>455
まあ、そうだがね
米原厨の主張は誤っている
断絶が起こるのは敦賀延伸時
小浜京都ルートとは関係ない
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464 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/31(金) 19:42:10.79 ID:zuhr0yc4 - >>446
四国新幹線が1兆5000億円でできるわけがない
それに、しらさぎなんて、いずれ4両編成の快速に
置き換えられる程度の利用しかない
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465 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/31(金) 19:45:07.52 ID:zuhr0yc4 - >>457
ちなみに、名神の米原付近にあった高速バスのバス停は、
ことごとく廃止されている。名神大垣の次は名神多賀（多賀SA）なのだ。
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466 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/31(金) 19:52:21.21 ID:zuhr0yc4 - >>459
天下国家というなら、敦賀止め以下の米原ルートはありえない。
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472 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/31(金) 20:56:49.35 ID:zuhr0yc4 - >>471
>>436の最終行に「米原」って書いてないか？ｗ
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473 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/31(金) 20:58:17.20 ID:zuhr0yc4 - >>467
根拠がない
米原ルートは2016年に消えた存在
敦賀止めに劣るのでは話にならない
米原ルートにしたら客が逃げるｗ
そして、リニアは計画通りには開業しない
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474 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/31(金) 20:59:38.08 ID:zuhr0yc4 - >>468
再評価の結果B/Cが1を上回らなければ凍結だろ？
あんたの主張することは敦賀止めにつながるんだｗ
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476 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/31(金) 21:32:28.29 ID:zuhr0yc4 - ここの米原厨は
小浜京都ルートの環境破壊を叫ぶが
リニアの環境破壊には何も言わない
そして
金がないと言いつつ、敦賀止め以下の米原ルートを執拗に主張する
つまりダブルスタンダード
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