- 【複々線・快速停車駅・Ｇ車】中央線の改善18
48 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-L01+)[]：2020/01/31(金) 08:05:45.73 ID:zqk6rrTOd - >>46
お前は頑なに「3駅通過で混雑緩和」って言ってるんだから
それやったらどれくらい混雑緩和するのか説明するべきでは？
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52 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-L01+)[]：2020/01/31(金) 13:13:12.85 ID:zqk6rrTOd - >>49
何らかのデータ使って仮説立ててこいよ
効果的というならね
混雑緩和にはなるだろうが、効果的かは甚だしく疑問
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56 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-L01+)[]：2020/01/31(金) 19:23:16.09 ID:zqk6rrTOd - >>53
程度が悪いのを効果的とは通常言わないと思いますが
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57 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-L01+)[]：2020/01/31(金) 19:26:51.74 ID:zqk6rrTOd - >>54
混雑緩和すると主張する側が示すべきものかと
責任転嫁しないように
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58 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-L01+)[]：2020/01/31(金) 19:27:48.88 ID:zqk6rrTOd - >>55
3駅通過で改善することを議論しているわけではない
論点が別
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61 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-L01+)[]：2020/01/31(金) 21:35:12.87 ID:zqk6rrTOd - >>59
三鷹で各停に逃げてくれる人が少なくなるかもよ？
3駅利用者にはマイナスしかないんじゃない？
3駅使わない人にはプラスしかないんじゃない？
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65 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-L01+)[]：2020/01/31(金) 22:54:02.93 ID:zqk6rrTOd - >>62
着席至上主義者以外でも、中野〜四ツ谷間の快速通過駅に向かう人の多くは三鷹で乗り換えるんじゃない？
三鷹の先で乗り換えても所要時間がそんな変わらないからさっさと各停に乗り換えるでしょ
市ヶ谷〜水道橋利用者でも今は時間差5分くらいだし三鷹で各停に乗り換える人はそれなりにいそうだねえ
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