- JR西日本車両更新予想スレッド Part76
619 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 07:04:21.53 ID:gzRrXFzO - 環状線に手を入れたくても、本線だけで25年近くかかってしまったからね。国鉄型廃止するのに。
尼崎事故で通勤型の設計を安全性を中心に見直さなくてはいけなくなったからなかなか投入できなかったのもあると思う。201系の転属で凌いでいたけど。
分かってたけど出来なかったのが正解。
だから323系の目処がたった段階で設備含めて一気に巻き返し計った。事故なければ早い段階でさてたと思うよ。レベルは違ったとは思うけど。
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622 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 08:04:13.37 ID:gzRrXFzO - >>621
JR西日本の幹部じゃないんだし、不満ばっかりと文句を返す意味がよくわからないけど…
JR西日本は神と崇めて不満をいう人は許さないとかなら別だけど。それはそれで怖いけど
捉え方は様々あるからね、一意見、こうすればなおよかったくらいだとは思うけどね。
それに環状線も手を加えられているのだし。
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623 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 08:13:32.60 ID:gzRrXFzO - それに環状線の不満は鉄ヲタだけが言ってたわけではないからね。早くに対処しとくべきという声が一定数あってもおかしくないよ。
だからこそのリニューアルプロジェクトなんでしょうし。
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626 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 08:19:53.53 ID:gzRrXFzO - >>624
面倒なら絡まなければいいだけじゃん。
もういい、別の話しようには同意だよ。何回同じことするの？発展性もまったくないしいい加減やめようよ。
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628 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 08:39:14.59 ID:gzRrXFzO - >>627
全面叩き潰しで終わらせようとしても終わらないよ。それで何回荒れたんだよ。
向こうの意見にも一理あるわけだし、一定の理解をしつつも適度に返せばそれ終わる。
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