- ◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 22◆
737 ：名無し野電車区[]：2020/01/26(日) 07:48:53.23 ID:SioCqW0H - >>728
福島駅西側の再開発でも、JRと阪急阪神HDは手打ちしたしなぁ。
阪急系テナントが入って、JRは地主＆大家として賃料収受。
三ノ宮の駅ビルと、神戸阪急建て替えについても、
「三ノ宮の新駅ビルには百貨店を誘致しない」くらいの話は出来ているだろうし、
神戸阪急建て替えには6年くらいかかるだろうから、まさかの「仮設駅ビルを阪急が賃借」
すらあるかも知れない。
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738 ：名無し野電車区[]：2020/01/26(日) 07:54:43.24 ID:SioCqW0H - 駅ビルの話ばかりで申し訳ないけど、ルクア的なものを作るとなると
ミント神戸とモロに被ってしまう。
地元マスコミの雄、神戸新聞様が大家である以上、ミント神戸を潰しにいくような
商業施設は開発しにくいだろう。
三宮にもう一棟、商業施設を建ててもいいくらいのテナント需要があればいいけど、
将来に亘ってそこまでの需要はなさそうだし。
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848 ：名無し野電車区[]：2020/01/26(日) 07:58:12.29 ID:SioCqW0H - ツキムラって、店舗網に見合わない広告費を投じていると思うのだが、大丈夫か？
大阪市内だと、自転車の宅配業者のカゴにも、ツキムラの広告を入れてる。
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849 ：名無し野電車区[]：2020/01/26(日) 07:58:59.65 ID:SioCqW0H - >>846
551の豚まん
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850 ：名無し野電車区[]：2020/01/26(日) 08:05:49.26 ID:SioCqW0H - 色々問題はあるけど、とにかく奈良と三宮とを乗り換えなしで直結させるという戦略は
結果的に当たったよな。
電車の行き先に「奈良」「神戸三宮」と毎日表示し続け、他社線の客の潜在意識に
奈良と神戸を焼き付ける戦略。
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740 ：名無し野電車区[]：2020/01/26(日) 08:11:39.76 ID:SioCqW0H - それよりも神戸市は、さんプラザ、センタープラザ、センタープラザ西館の
ボロビル3棟をどうするつもりなんだ？
三宮クロススクエア構想に似ても似つかぬ、昭和の遺物。
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