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952 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 00:01:26.41 ID:+R7KGBjL - >>946
＞対応可能な範囲なのに拒否することは出来ないわけだよ
拒否できるさ。拒否できないと言う根拠は何よｗｗ
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955 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 00:20:48.68 ID:+R7KGBjL - 対応可能な範囲なのに拒否した事例 リニア駅だなｗｗ
それはそうと
>>818の答えはどうした？ チキン野郎
チキンってのは、ニワトリの成れの果てと臆病者と2つの意味があｂ
アンタｂﾉお似合いだよ
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3 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 00:22:18.49 ID:+R7KGBjL - >>2
それなら
名古屋〜関ケ原だな
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957 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 00:38:30.79 ID:+R7KGBjL - ほらな
他人には答えろ答えろ
でも自分は答えない。 ホント、チキン野郎だ
＞このスレではずっと便益に与える影響で考えるべし
出たよ動くゴールポストｗｗ
アンタの言う便益（損益）にはＪＲ会社の分が入っていないのか？
旅客の便益（損益）だけしか考えていないのか？
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958 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 00:40:09.73 ID:+R7KGBjL - ところでよ二枚舌のコウモリに聞きたいんだけど
米原乗り換えの試算額で米原乗り入れの工事が出来ちゃうのは良い事なんだ
ってのがアンタの主張だよね
yes/no で頼むわ
それともお得意の逃げ逃げ作戦か？
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959 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 00:41:45.95 ID:+R7KGBjL - >>946
＞対応可能な範囲なのに拒否した事例
あぁまだまだあったな。 新幹線静岡空港駅ｗｗ
大恥のコウモリ君ｗｗ
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961 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 00:55:34.78 ID:+R7KGBjL - 何度も言っているんだけどねぇ
違う試算を持ってきて、別のモノの試算に使う。
これを悪だと言っているんだけどねぇ
これを良い悪いじゃないと言う事は
小浜ルートの試算額で、山陽ー北陸乗り換え工事費が賄えちゃいました。
ってのも
良い悪いじゃない。出来ちゃうんだぁ ってアンタは言うのかねｗｗ
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962 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 00:58:39.26 ID:+R7KGBjL - まっそれはともかく
>>818の答えを頼むわ
>>808で書いてある事と、>>818で俺が言っていることは同じで良いのかね？
俺（コウモリ）はそんな事言ってない。
書いてないことを引用していないのは嘘引用だぁ
ゴールポストは平気で動かす。
アンタは信用無いからさ。ハッキリさせておきたいんだよ
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963 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 01:01:54.32 ID:+R7KGBjL - 連投失礼
米原乗り換えの試算額で米原乗り入れの工事が出来ちゃうのは良い事なんだ
そうだよな良い事じゃないよな。
アンタも良い事じゃないと言っているからなぁｗｗ
で、良い事の反対語は何だ？
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996 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 11:02:26.06 ID:+R7KGBjL - >>966
まぁ最後まで逃げ逃げコウモリだったわけだが
北陸列車は23番線・24番線で折り返すとする
00分 新大阪着 北陸新幹線
06分 新大阪着 鳥飼からの回送列車
こう言う条件で、00分の列車が遅れたら、06分の回送枠を使え
ってのがアンタのアホ理論だだ
00分 に 反対方向として
00分 新大阪発 東海道新幹線（東京行）があるわけだ。
25番線・26番線・27番線 のいずれかの発車
ところが、00分に 新大阪着 鳥飼からの回送列車
を列車を持ってくると
下り本線から24番線〜27番線への渡り線を通過することになる。
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998 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 11:05:17.81 ID:+R7KGBjL - 途中までしか書けんかったが
すなわち
06分 新大阪着 鳥飼からの回送列車 を
00分 新大阪着 のスジを使えと言う事は
24番線・25番線・26番線・27番線を使っての
00分 新大阪発 東京方面行
この列車が発車できななくなるわけだ
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999 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 11:06:45.56 ID:+R7KGBjL - 米原乗換の試算額で、米原乗り入れが出来ちゃうんだぁ
と言う事は
小浜ルートの試算額で、北陸―山陽直通も出来ちゃうんだぁ
これが米原理論
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34 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 11:09:41.70 ID:+R7KGBjL - >>12に追加
＞東海だって鉄道事業者なんだから、客観的にみて対応可能な範囲なのに拒否することは出来ないわけだよ。
そんなことは東海だって十分理解してるわ。
↓ 追加
新幹線静岡空港駅、リニア新駅
対応可能なのにＪＲ東海は拒否しているじゃん
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35 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 11:11:12.44 ID:+R7KGBjL - >>8に追加
＞回送と当たる場合、北陸便が遅れて回復筋に移動したらもともとの筋はあくわけだから回送はそちらで入線させれば良い。
＞各々のホームの占有時間は変わるが新大阪駅はそのぐらいの余裕はある、って話まで出てるだろうに
↓ 追加
その場合、上り列車との交差が生じ、上り列車が発車できなくなる
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38 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 11:13:33.33 ID:+R7KGBjL - つーか
このスレでリニア反対リニア反対って言っているのは
そのほとんどが米原派だろ
でもって米原派ってのは
リニア全通後に東海道が空くから、そこに北陸新幹線を入れろって主張だよな
面白いね 米原ってｗｗ
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41 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 11:32:22.66 ID:+R7KGBjL - >>39
では ここでリニア反対 って言っているのは どんな人達なの？
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- 羽越本線・白新線・米坂線・由利高原鉄道22
386 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 12:23:08.53 ID:+R7KGBjL - 会社によって違うけど
宿泊を伴う出張は簡単にできない場合があるからね。
ウチの会社の場合だが（研修等を除き）
日帰りは課長のＯＫで良いが、宿泊有りだと部長級のＯＫが必要だからな
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52 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 13:00:29.44 ID:+R7KGBjL - >>51
パヨクにアンケートを取るのか
真のパヨクにアンケートを取るのか
あんまり変わらないんじゃね？
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68 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 14:21:06.13 ID:+R7KGBjL - >>54
スレチになるけど
今時、固定電話を持っている層ってどんな人達よ
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71 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 14:24:39.82 ID:+R7KGBjL - >>64
出たよ 動くゴールポスト
鉄道事業者なんだから、客観的にみて対応可能な範囲なのに拒否することは出来ない
↓
鉄道事業者なんだから、鉄道事業法でいうところの「経済的かつ合理的」等の判断基準で「対応可能」かは判断される
で、東海道新幹線静岡空港駅は？
鉄道事業法でいうところの「経済的かつ合理的」等の判断基準に当たらない。とでも言うのか？
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74 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 14:28:37.36 ID:+R7KGBjL - >>53
ホント あんたはニワトリだなぁ
23番線・24番線は北陸新幹線用。と定義しただろ。
だから最初に前提条件を書いたろ
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76 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 14:36:35.04 ID:+R7KGBjL - >>75
もちろん無いよ。使わない固定電話は不要だ。
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77 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 14:37:47.66 ID:+R7KGBjL - あぁ失礼
>>63
ホント あんたはニワトリだなぁ
23番線・24番線は北陸新幹線用。と定義しただろ。
だから最初に前提条件を書いた
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79 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 14:44:41.48 ID:+R7KGBjL - >>78
＞もし国が場合によっては東海に対応義務を負わせることが出来るなら話は変わってくるぞ
鉄道建設公団でも作るか？
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80 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 14:47:06.94 ID:+R7KGBjL - 失敗もう一度
＞もし国が場合によっては東海に対応義務を負わせることが出来るなら話は変わってくるぞ
鉄道建設公団でも作り、強制的に対応義務を負わせるのか？
いずれにせよ
鉄道事業者なんだから、客観的にみて対応可能な範囲なのに拒否することは出来ない
これは嘘であると言う事だ。
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100 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 18:50:20.13 ID:+R7KGBjL - >>83
アンタの家は固定電話があるのか？
もしかしてこどもオジサンか？
>>84
ほう。。。そうすると静岡県は
「経済的かつ合理的」等の判断基準に当たらない事象を進めている。って事だな
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102 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 18:54:48.13 ID:+R7KGBjL - >>88
「そうしなきゃいいんじゃん、で終わりだよそれ」
そこで終わっているのがアンタの限界
その場合
06分の回送枠は25番線・26番線・27番線への入線が出来ない。
25番線・26番線・27番線へ回送列車を入線させようとすると
他の枠を利用することになる。
それ以前に06分枠は23番線か24番線のどちらかにしか入線できない
すなわち
北陸新幹線列車1本に対し、東海道の枠を3本使うと言う事だ。
そうしないと、米原乗り入れルートは不可である。
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103 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 19:01:52.63 ID:+R7KGBjL - >>88
＞ 23番線・24番線は北陸新幹線用。と定義
あんたチキン（ニワトリの成れの果て）だから覚えていなんだろうけど
北陸方面への出発列車、発番線を固定していないと
ダイヤが乱れたとき旅客は新大阪駅の中を大荷物持って右へ左へ
って話だね。
ってところから、北陸新幹線は23番・24番に固定しろ。ってアンタが言いだしたんだよ。
>>84
あんたの米原理論によると
相模新駅も 鉄道事業法でいうところの「経済的かつ合理的」等の判断基準に当たらない。になるようだなｗｗ
こちらは
リニア開業後に地元と勉強をする。と言って拒否はしていなんだよ。
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104 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 19:04:05.93 ID:+R7KGBjL - >>96
リニアの駅に切符売り場は無いネット販売のみ
これも 鉄道事業法でいうところの「経済的かつ合理的」等の判断基準に当たらないから拒否できるようだね。
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105 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/26(日) 19:25:00.42 ID:+R7KGBjL - >>88
ところでよ何であんたはゴールマウスと言う言葉を使うの？
サッカー用語で ゴールマウス≒ゴールポストだけど
慣用句としては
ゴールポストを動かす。であって、ゴールマウスを動かす。では無いだが
それともかの国では、ゴールマウスを動かすと言うのか？
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