- リニア中央新幹線を予測するスレ95
120 ：名無し野電車区[]：2019/12/05(木) 18:20:45.90 ID:qp9d+p7+ - 中日は最初から名古屋の広告塔と考えるから、まだ分かるが、ここにきてNHKがJR寄りに大きく舵を切っているな。
上皇ルートで、会長から指示でもあったんじゃないか。
大井川流域では、これまでほぼ横這いだった人口増減が、今年になって減少顕著な自治体も発生している。
中立的には無理か分からないが、慎重にやって欲しいが。
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- リニア中央新幹線を予測するスレ95
121 ：名無し野電車区[]：2019/12/05(木) 18:33:45.25 ID:qp9d+p7+ - 南アルプスルートと明言しなくも、期限厳守と言えば南アルプスルート支持の意味になってしまう。
愛知知事が静岡批判を続ければ、中部国際の国庫補助金と整合しなくなる恐れも生じる。
三重知事もルート議論を水面下ではできないだろう。名古屋以西のリニアルートが中部国際空港行きにすり変わる可能性もない訳ではない。
ともあれ、社長の会見の様子では、JR東海の残土置き場の本意は、聖岳空港の建設ではないかな。富山空港は河川敷にある。
JR東海は南アルプスの観光開発を明言しているので、同じ地域の公共交通事業者となる路線バス事業者、大井川鉄道、地元タクシー会社等による交通協議、調整が必要になる可能性。
大井川鉄道との調整は大切ではないかな。
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122 ：名無し野電車区[]：2019/12/05(木) 18:46:29.64 ID:qp9d+p7+ - >>119
国策たるインバウンド誘客の切り札を破壊する国策。
静岡県がリニアを許可して、静岡空港の国庫補助金返還も困る。
万が一にも許可を出す場合には、南アルプス奥地に空港設置せざるを得ない可能性。
これは有り得ないだろうと。
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124 ：名無し野電車区[]：2019/12/05(木) 18:55:58.75 ID:qp9d+p7+ - ノートルダム大聖堂、首里城の寄付金見れば分かるだろ。
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