- リニア中央新幹線を予測するスレ95
643 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8d-I4SL [182.250.242.78])[]：2019/12/05(木) 22:56:08.38 ID:gvpEWTsaa - 林道の目的外使用ではある。
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645 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8d-I4SL [182.250.242.78])[]：2019/12/05(木) 23:05:49.27 ID:gvpEWTsaa - >>636
カルト自体はどうにもならない現象ではある。
脳内では子供から年寄りまで南アルプス直下ルートを支持する名古屋市民220万人を、三大都市圏6,700万人が支持している。
因みにリニアが開業すれば自然破壊の責任追及に転換する。
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646 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8d-I4SL [182.250.242.78])[]：2019/12/05(木) 23:09:20.68 ID:gvpEWTsaa - >>633
のぞみの静岡停車なら名古屋駅は飛ばすことになる。
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648 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8d-I4SL [182.250.242.78])[]：2019/12/05(木) 23:20:26.74 ID:gvpEWTsaa - >>625
中津川、飯田、甲府、足し合わせても30万人届かない。
９兆円投入は名古屋どころか大阪開業でも分からない。
とりあえず東海道新幹線は儲かっているから、名古屋、東京、大阪への利益還元用で中間駅では収益を考えない仕様。
松本にも行かれないし、１時間に１本だろう。
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651 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8d-I4SL [182.250.242.78])[]：2019/12/05(木) 23:57:24.05 ID:gvpEWTsaa - >>649
メガリージョンと言っても銀座や渋谷の買い物客が名古屋には向かわない。
ビジネスマンの出張が倍増する訳でもない。
東京大阪はLCCの価格攻勢に遭う。
とりあえず名古屋に人を集めて二大都市、さらに首都になりたい訳だが、それは中京都というらしい。仮に９割以上の国民が反対してもNHKを抑えて名古屋弁を標準語化。
ともあれ、食文化の異なる他県の飲食店で味噌カツ提供の強要は犯罪行為ではないか。
飲食店にとってはやはり余計に手間が掛かる。好意で提供している＋２００円を値切るのも酷である。
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