- 相鉄内完結民やけど、JR直通化後めっちゃ不便やないかい！？
8 ：名無し野電車区[]：2019/12/04(水) 11:08:33.44 ID:cc7KvJFl - >>7
西谷折り返しという穴埋めの手段があるのにね…
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- 留萌本線・日高本線・根室本線(富良野〜新得)・札沼線非電化区間その12
825 ：名無し野電車区[]：2019/12/04(水) 11:13:34.69 ID:cc7KvJFl - >>823
どこまでを「公共性が低い高い」にするかはともかく、公共交通皆無はいかん。
もしそのような事態に至るなら、そこの住民は移転させるべき。
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- 相鉄JR直通化は阪神近鉄直通化ほどの話題性がないな。
45 ：名無し野電車区[]：2019/12/04(水) 11:15:44.45 ID:cc7KvJFl - >>44
JR相鉄直通はJR東西線や阪神なんば線とは違う。明らかに分が悪い。
なぜなら、充分な本数を走らせることができないからだ。
東急相鉄直通は全く別だが。
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- ＪＲ各社の技術を結集した統一直流車両の導入をはよ！
148 ：名無し野電車区[]：2019/12/04(水) 11:18:19.66 ID:cc7KvJFl - >>146
関ヶ原より高山のほうが豪雪では？
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- 都営地下鉄浅草線スレッド A-26
577 ：名無し野電車区[]：2019/12/04(水) 11:21:02.70 ID:cc7KvJFl - >>574
いや、現実的にはほぼ無理だろ…
引き上げ線がないんだから
>>575
だから曳舟〜押上や小竹向原〜練馬は地下鉄が担当する形態で
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- 【白金高輪】品川地下鉄構想【品川】
263 ：名無し野電車区[]：2019/12/04(水) 11:36:29.75 ID:cc7KvJFl - 最初に計画されたのは1〜5号線
（浅草・日比谷・銀座・丸ノ内・東西）
これだけでは足らんということで追加されたのが6と7
（三田・南北）
既存路線の混雑緩和のため更に追加されたのが8〜13
（有楽町・千代田・新宿・半蔵門・大江戸・副都心）
いずれも品川を無視してるのが謎
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