- 【μ】名古屋鉄道281号車【名鉄】
423 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c584-3k4p)[sage]：2019/12/04(水) 17:31:57.52 ID:CkCwCmU+0 - >>421
近鉄は名鉄隣接部分しか動かしてないじゃん。逆にここ動かさないと名鉄の改良不可能だよ
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- 【μ】名古屋鉄道281号車【名鉄】
424 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c584-3k4p)[sage]：2019/12/04(水) 17:35:28.18 ID:CkCwCmU+0 - >>422
名鉄は全体の予備車率が非常に低いのでこれ以上下がらない。予備車を置き換えた分は予備車
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- 【μ】名古屋鉄道281号車【名鉄】
427 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c584-3k4p)[sage]：2019/12/04(水) 17:57:09.88 ID:CkCwCmU+0 - 2744幅の会社だいぶ減ってるよな
豊鉄も車両がなくて困っている
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- 【μ】名古屋鉄道281号車【名鉄】
430 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c584-3k4p)[sage]：2019/12/04(水) 18:46:31.64 ID:CkCwCmU+0 - 一番減ってたときに減車してそこから客増えてるから増車してもいいんだが、乗ればわかるとおりラッシュピークはパターン変えない限り増結してもあまり意味がない。
むしろピーク後に輸送力が昼間以下まで落ちることでピーク並の混雑が長時間続くことが問題だ
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- 【μ】名古屋鉄道281号車【名鉄】
433 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c584-3k4p)[sage]：2019/12/04(水) 19:03:14.42 ID:CkCwCmU+0 - 1967年までは近鉄も3線（道路下だけで国鉄下にはかかってなかった）
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