- リニア中央新幹線を予測するスレ95
616 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-JVwu [182.250.242.66])[]：2019/12/04(水) 18:42:12.88 ID:/hPiBSV+a - 国を挙げてインバウンド誘客、おもてなしと言いながら、静岡では南アルプスの環境破壊だからな。
インバウンド誘客の切り札が東京五輪、反動減には日本アルプスの世界遺産登録は地域だけでなく日本に不可欠な国益と考える。
インバウンド需要の為に静岡空港に税金が投入されている。
静岡空港の補助金を国庫に返還となれば目も当てられない。
のぞみ追加料金収入の一定割合が、こだま利用者、沿線振興に充てられている訳でもない。
東海道新幹線の大規模改修が必要ならば、東海道新幹線を運休させる他ない。
JR東海は地域の利害対立に置き替えるが、静岡県民、納税者国民の立場に於いてもJR東海に特別に便宜を図る理由はないな。
JR東海にのみ便宜を図ることもできなければ、在来の東海道新幹線の改修費用を静岡県民が負担することも有り得ない。
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617 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-JVwu [182.250.242.66])[]：2019/12/04(水) 18:49:10.23 ID:/hPiBSV+a - >>606
のぞみ追加料金の課金根拠の滅失に備えて、のぞみを減らしてひかりを増やさざるを得ない。
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618 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-JVwu [182.250.242.66])[]：2019/12/04(水) 18:54:29.28 ID:/hPiBSV+a - >>594
南アルプスの世界遺産登録の経済効果の矮小化だな。
国策ならばユネスコ憲章、ユネスコエコパークは尊重されるべき。
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619 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-JVwu [182.250.242.66])[]：2019/12/04(水) 19:03:14.95 ID:/hPiBSV+a - >>590
JR東海が頼みにしている静岡市はカーボンオフセットを導入する。
JR東海が散々にバカにしている静岡の自治体でさえ必要なことと認識しているのではないか。
リニア南アルプス直下ルート問題、詰まる所は環境意識の問題ではないか。
名古屋市もカーボンオフセットには積極的ではない。金銭的負担にシビアなのは分かるが、環境意識面で大丈夫だろうか。
JR東海の環境対策資料みても、相変わらずの航空機叩きから脱却できない様子。
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621 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-JVwu [182.250.242.66])[]：2019/12/04(水) 19:19:54.17 ID:/hPiBSV+a - >>620
JR東海と鉄道局がパリで話を付けてくる方法もある。
静岡県や環境省が国の恥の矢面に立つ必要もないだろう。
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