- 【2031年春開業】なにわ筋線61【おおさか東線北梅田延伸】
740 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-dq2J)[]：2019/11/23(土) 22:42:35.90 ID:jXMSu5Vu0 - 2ヶ所で大和路線の影響を受けるってだけなら、逆に大和路線を天王寺で調整させる方法もあるけどね
放出〜鴫野が普通になった場合にJR難波まで運休することになるのは無駄なリスクじゃないかな
これはどこに直通しても同じだから東線特有の事情ではないが
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744 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-dq2J)[]：2019/11/23(土) 23:18:58.07 ID:jXMSu5Vu0 - 環状線の話は誰もしてないよ
大和路線の天王寺〜新今宮は毎時17本の過密ダイヤだから
根本的に問題視するところが違う
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746 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-dq2J)[]：2019/11/23(土) 23:32:28.15 ID:jXMSu5Vu0 - >>745
なにわ筋線だってはるかの前に関空快速出したら詰まるだろ？
申し訳ないがちょっと頭冷やして整理してから書き直してくれ
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751 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-dq2J)[]：2019/11/23(土) 23:38:03.24 ID:jXMSu5Vu0 - >>749
間隔を空けなければならないところがあるということは詰めないといけないところもあるわけで
大和路を入れる場所が制約されることに変わりはない
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752 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-dq2J)[]：2019/11/23(土) 23:41:54.22 ID:jXMSu5Vu0 - >>750
大和路の天王寺引き上げは俺も検討した
引き上げ線を西側に作ることもホームを増やすこともできそうにないので
一見荒唐無稽に見える阪和ホームへの連絡線を作る方法が一番簡単っぽい
やる価値はあるがまあ無理だろうな
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754 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-dq2J)[]：2019/11/23(土) 23:58:36.46 ID:jXMSu5Vu0 - ABCのうちA⇔B、A⇔Cの関係が規定されていたら
B⇔Cを直接規定する要素があってもなくても結論は変わりません
これは議論の余地がない
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