トップページ
>
鉄道路線・車両
>
2019年11月23日
>
S3txlhZZ
書き込み順位＆時間帯一覧
51 位
/1315 ID中
時間
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Total
書き込み数
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
2
1
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
5
使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part59【直通】
【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part58【直通】
書き込みレス一覧
【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part59【直通】
924 ：
名無し野電車区
[sage]：2019/11/23(土) 06:43:39.12 ID:S3txlhZZ
直通は基本的に各停のほうがよかったと思う。
海老名や大和だったら小田急に流れるだろうから、直通の恩恵を受けそうなのは、
本線だと限られるんじゃないのかな？
【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part59【直通】
961 ：
名無し野電車区
[sage]：2019/11/23(土) 12:55:12.06 ID:S3txlhZZ
昔は急行と各停の2種のみで、平日朝夕のみ星川で急行の通過待ち
とシンプルなダイヤだった。
横浜〜海老名間通しの利用者が多かったから、特急こそあってもよいとは思ったが。
【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part59【直通】
962 ：
名無し野電車区
[sage]：2019/11/23(土) 12:58:50.86 ID:S3txlhZZ
>>953
複々線にすべきだろうけど、場所がないんだよね。
東横線の武蔵小杉〜元住吉間みたいに、2層構造にするか。
【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part59【直通】
970 ：
名無し野電車区
[sage]：2019/11/23(土) 13:57:28.01 ID:S3txlhZZ
横浜〜海老名間通しは、小田急〜相鉄〜横浜都心（桜木町・関内・みなとみらいなど）へ
向かう利用客が多いため。
【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part58【直通】
21 ：
名無し野電車区
[sage]：2019/11/23(土) 21:57:05.57 ID:S3txlhZZ
今後、東急と直通する場合は8両にする必要があると思うが、
JRと東急のどちらを重視するんだろうね。
※このページは、
『２ちゃんねる』
の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合は
メール
をしてください。対応します。