- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★255
126 ：名無し野電車区[]：2019/11/23(土) 15:15:03.66 ID:R/79oNCC - >>96
乗り入れる側の西日本が言ってるし。
https://r.nikkei.com/article/DGXLASDZ24I2G_U6A121C1TJC000?s=5
ほかに、東海に乗り入れる自信がある会社でもあれば話をきいたかもしれないね。
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127 ：名無し野電車区[]：2019/11/23(土) 15:22:52.15 ID:R/79oNCC - >>125
20年かけてあと2兆、年1000億ずつ資金を出し合って独法名義の国有インフラを所有しようとしてるだけなんだよな。
べつにどこかに補助金給付するわけでも何でもないから、むしろ低金利の今なら起債してでも投資すべき。
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128 ：名無し野電車区[]：2019/11/23(土) 15:35:11.52 ID:R/79oNCC - >>111
まず、これ置いとこうよ。
https://i.imgur.com/XZFNaBb.jpg
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129 ：名無し野電車区[]：2019/11/23(土) 15:44:42.69 ID:R/79oNCC - あと、これもな。
https://i.imgur.com/gxwOzUj.jpg
つまり、借り換えのタイミングに合わせて利率から逆算して起債額を増やし、歳入に貢献させてると言える。
2000年ころに比べて債務残高は3倍だけど、利率は3分の一。利息負担を変えずに歳入を増やしてる。
その甲斐あって税収増となっているわけだから、すべては織り込み済みなんだよ。
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132 ：名無し野電車区[]：2019/11/23(土) 16:08:23.50 ID:R/79oNCC - >>131
JRが利益を出せる範囲でしか着工できない歯止めを政府与党側が決めてるし、JRはJRで引き受けない自由もある。さすがに国鉄と全く同じは言いすぎかと。
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133 ：名無し野電車区[]：2019/11/23(土) 16:10:53.73 ID:R/79oNCC - >>121
こういう、政治が鉄道事業者に介入する発想こそ角栄の時代に似ていて危険では？
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136 ：名無し野電車区[]：2019/11/23(土) 16:28:58.91 ID:R/79oNCC - >>134
整備新幹線って、国が始めた事業だぞ。ご丁寧に法整備までして。
税金使わずに、誰にやれって言ってんの。
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137 ：名無し野電車区[]：2019/11/23(土) 16:34:51.87 ID:R/79oNCC - >>135
建前って大事だぞ。うわ言なわけないだろ。
おさらいとして、貼っとく。
https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_fr1_000041.html
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138 ：名無し野電車区[]：2019/11/23(土) 16:44:30.57 ID:R/79oNCC - 先週あたりから来てる、犬とか猫とかいうコテハンは口数の割には勉強不足が目に余る。
入れ替わるように見なくなった、夜なべ2匹とか京都ボーイのほうがまだ基礎知識としっかりした論拠があったのに。
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