- 【2031年春開業】なにわ筋線61【おおさか東線北梅田延伸】
716 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM95-2Pvc)[sage]：2019/11/23(土) 20:02:53.43 ID:3GqSM9tyM - 北梅田や新大阪で効率的に運転するなら、なにわ筋線からおおさか東線の直通になり
ヒネの車両が久宝寺まで乗り入れることになると思う
直通快速は、関空快速に化けるならヒネ車となるが
なにわ筋線の時間4本とおおさか東線各停の時間4本が直通して
直通快速は別枠の放出お昼寝なら、何でも良い
今まで通り4扉枠でも良いし、仮に3扉に統一するなら奈良車になるな
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719 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM95-2Pvc)[sage]：2019/11/23(土) 20:29:29.61 ID:3GqSM9tyM - >>718
運用効率化の結果、おおさか東線の輸送力が2両分増えるのはやむを得ないが
輸送力が不足していない区間をわざわざ重複して運転する必要はないという話だな
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726 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM95-2Pvc)[sage]：2019/11/23(土) 21:10:09.76 ID:3GqSM9tyM - >>722
直通すれば一方向一線だけの占有だが、分断したら二線の占有になり
折り返しの場合は、占有時間も長くなる
北梅田〜新大阪を重複して運転したら、乗務員の乗車時間は重複するわけだし
動く編成数も直通した方が削減できるんじゃないかな
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739 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM95-2Pvc)[sage]：2019/11/23(土) 22:33:36.00 ID:3GqSM9tyM - >>730
現状ダイヤで、おおさか東線は11分折り返しみたいたが
新大阪〜北梅田の所要時間が5分なら、1分では折り返せないので16分折り返しになるかも
関空快速の新今宮発着時刻が現状ダイヤどおりなら
関空快速JR難波着〜おおさか東線新大阪発まで23分なので
現状ダイヤのまま直通する場合は、新大阪駅で8分くらい停車することになるのかな
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