- 小田急電鉄を語ろう!Part163
520 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 238f-DOEl [118.7.3.139])[]：2019/11/04(月) 10:05:50.05 ID:wn/d4zST0 - >>512
流石、数字に強いね
第一四半期も増加している。特に多摩線現金客の増加に驚きだ。
そして今回は江ノ島線の11.7%増には驚いた、何があったんだ?
公開情報だから誰でも見れるので社会勉強の一つだから見て見たらどう？
公式HPのIR情報に収録されています
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269 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b8f-DOEl)[]：2019/11/04(月) 10:17:51.60 ID:wn/d4zST0 - どうして塔ノ沢なの?
湯本駅出たところからいきなり80‰なんだけど
何の意味があるの?
乗った事なければ動画で確認してご覧なさいな それからカキコしてくださいな
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- 小田急通勤車両を語るスレ79
76 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 238f-DOEl [118.7.3.139])[]：2019/11/04(月) 10:25:03.42 ID:wn/d4zST0 - >>70
3000形増備開始頃にEF65購入案が出たが、上記の事情で落橋の恐れがあるとの事で断念
したそうだ。電車専用線では100t機まで対象としてないのが普通だね
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349 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b8f-DOEl)[]：2019/11/04(月) 10:33:18.11 ID:wn/d4zST0 - 改造工事が遅れ気味だね
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296 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 238f-DOEl [118.7.3.139])[]：2019/11/04(月) 11:01:10.18 ID:wn/d4zST0 - 4000形脱線は1800形との併結運転による競合脱線で、旧型車の部品流用とは違います
4000形の旧型者からの部品流用は少なく、釣り掛けだが新製車と同等です
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- 箱根登山鉄道（箱根ロープウェイなどを含む。要は、小田急箱根ＨＤ）・伊豆箱根鉄道 統合スレ その4
271 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b8f-DOEl)[]：2019/11/04(月) 11:34:24.48 ID:wn/d4zST0 - どうやって緩和出来るのかね?
ループ線でも造らなければ実現出来ないが、線路延長が大幅に伸び、建設費が掛かり、
所要時間は変わらないか、延びそうだ。
塔ノ沢駅で乗継ぎして何のメリットが生まれるのかな?
また、あの地形でどうやって大規模駅を造れるのかな?
乗った事あるの? 一度乗って地形観察してみなさい
もう一つ
80‰はあそこだけでは無いのだよ
何カ所もあるのだよ 乗って観察したら分かります
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- 小田急電鉄を語ろう!Part163
522 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 238f-DOEl [118.7.3.139])[]：2019/11/04(月) 11:45:26.50 ID:wn/d4zST0 - 一つの要因ではなく複合要因だろうが小田急電鉄のコメントはないのだが
来年6月末総会での社長説明が楽しみです
ただ、登山線の直接減収とそれによる本体・ケーブル・ロープウエー・海賊船等への悪影響が
どの位出るか心配だ。更に来期の減収も十分予測されるので、星野社長は大変でしょう
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- 小田急電鉄を語ろう!Part163
524 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 238f-DOEl [118.7.3.139])[]：2019/11/04(月) 12:16:16.00 ID:wn/d4zST0 - ゴミダイヤかな?
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- 箱根登山鉄道（箱根ロープウェイなどを含む。要は、小田急箱根ＨＤ）・伊豆箱根鉄道 統合スレ その4
273 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b8f-DOEl)[]：2019/11/04(月) 12:25:11.21 ID:wn/d4zST0 - 140m編成のスイッチバックは非現実的だ。すると鉢巻きループでか?
既存の途中駅はどうするんだ?
登山線は通勤・通学・用務客の生活路線でもあるのだよ,と何度も書いてるのだが読んで無いのかな?
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- 箱根登山鉄道（箱根ロープウェイなどを含む。要は、小田急箱根ＨＤ）・伊豆箱根鉄道 統合スレ その4
280 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b8f-DOEl)[]：2019/11/04(月) 16:55:36.86 ID:wn/d4zST0 - もう貴方の妄想にお付き合いはしかねます
貴方は乗車経験がなく、鉄道知識も全くなく、土木にも暗いようだ
5chは妄想掲示板の性格を持ち合わせているようなので語りは自由ですのでどうぞ
私は妄想が嫌いですので
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- 小田急電鉄を語ろう!Part163
537 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 238f-DOEl [118.7.3.139])[]：2019/11/04(月) 16:59:17.35 ID:wn/d4zST0 - その昔は遊園接続で柿生通過待ちで鶴川、玉学は遠かった
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- 小田急通勤車両を語るスレ79
81 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 238f-DOEl [118.7.3.139])[]：2019/11/04(月) 17:03:24.36 ID:wn/d4zST0 - 妄想は自由
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284 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b8f-DOEl)[]：2019/11/04(月) 18:15:16.48 ID:wn/d4zST0 - 最大被害は宮ノ下⇔小涌谷間の路盤流出・橋梁流失被害らしいので土木工事中心
ここは重機進入の為の工事道路の取り付けに難儀しそうです
それ以外はほぼ路盤は保持されて土砂被りらしいので土砂を除けば軌道工事と電気・信号工事が主体
今、現踏調査が開始された様なので年内に大まかだが復旧時期目標が発表されるかも?
線路敷きを転用するBRTはスイッチバック区間で転回場所に苦労しそうだし、登山電車の観光資源
としての価値と国道バスとの兼ね合いで無さそう
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290 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b8f-DOEl)[]：2019/11/04(月) 18:50:25.83 ID:wn/d4zST0 - >>287
現地調査開始情報は地元旅館情報なんでどこまで信じるかは・・・
今度行くので予約のついでに聞いたまで
>>288
南海高野線は最急勾配50‰でスイッチバック無しの線形で碓氷の66.7‰より緩い坂です
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293 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b8f-DOEl)[]：2019/11/04(月) 19:30:41.95 ID:wn/d4zST0 - 50‰だと大回りで線路延長が長くなるでしょう
既存の途中駅は無視出来ないでしょう
登山線は生活路線でもありますが利用者無視ですか
全くの新線建設に幾ら掛かるのでしょうか
良く考えてから書いてね
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297 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b8f-DOEl)[]：2019/11/04(月) 20:04:52.69 ID:wn/d4zST0 - >>294
小田原⇔早雲山間に通勤・通学定期券が設定されているのをご存知か?
観光時間帯の前後時間帯の平日に乗ってるよ 通勤・通学だから当たり前でしょう
山から小田原方面は勿論のこと小田原方面から箱根山内への通勤もあるのだよ
ケーブルカーの途中4駅も生活路線駅だ
皆の知らない時間帯に乗ってるのだよ
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298 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b8f-DOEl)[]：2019/11/04(月) 20:06:34.63 ID:wn/d4zST0 - >>296
今は現実路線で行かないとね
妄想語る前に現実がピンチ
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89 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 238f-DOEl [118.7.3.139])[]：2019/11/04(月) 20:13:04.45 ID:wn/d4zST0 - >>78
全くないとは言えないでしょう
1700形両運改造車はヲタ的には面白いのだが
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301 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b8f-DOEl)[]：2019/11/04(月) 20:31:03.74 ID:wn/d4zST0 - ありがとう
ただ、そうらしい!!という内容だったんですが
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