- 青森・秋田・岩手のJR在来線にSuica導入不要！ ５枚目
311 ：名無し野電車区[]：2019/10/30(水) 11:24:07.97 ID:dxpo8l75 - 来春、常磐線：いわき～浪江間（首都圏Suica/PASMOエリアとして）および原ノ町～小高間（仙台Suicaエリア(icscaも利用可能)）でSuica導入決定！
（導入にあたっては、福島県と該当区間内市町からの資金援助が行われたことによる）
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191029_ho04.pdf
なお、JR西日本のようなICカードエリア利便性向上の施策（乗車駅から２００㎞制限・飛び地エリアとの接続）は実施せず、
浪江～小高間のエリア越境利用（首都圏Suica/PASMOエリアvs仙台Suicaエリアとまたぐ利用）には対応させないことが決まっている。
このため、桃内駅はICカードすら利用できない駅となる！
福島県と既導入済駅があるいわき市と南相馬市、
それに新規導入が決まった広野町・楢葉町・富岡町・大熊町・双葉町・浪江町よりSuica導入資金の援助をいただきありがとうございます！！
青森・秋田・岩手・山形よ、導入させたけりゃ資金出せ！！
|
- 【水戸～いわき】常磐線Part39【いわき～仙台】
161 ：名無し野電車区[]：2019/10/30(水) 12:34:02.39 ID:dxpo8l75 - >>144に補足をつけて提示
来春、常磐線：いわき～浪江間（首都圏Suica/PASMOエリアとして）および原ノ町～小高間（仙台Suicaエリア(icscaも利用可能)）でSuica導入決定！
（導入にあたっては、福島県と該当区間内市町からの資金援助が行われたことによる）
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191029_ho04.pdf
なお、JR西日本のようなICカードエリア利便性向上の施策（乗車駅から２００㎞制限・飛び地エリアとの接続）は実施せず、
浪江～小高間のエリア越境利用（首都圏Suica/PASMOエリアvs仙台Suicaエリアとまたぐ利用）には対応させないことが決まっている。
このため、桃内駅はICカードすら利用できない駅となる！
福島県と既導入済駅があるいわき市と南相馬市、
それに新規導入が決まった広野町・楢葉町・富岡町・大熊町・双葉町・浪江町よりSuica導入資金の援助をいただきありがとうございます！！
青森県・秋田県・岩手県・山形県（岩手と山形は一部対応駅のフル対応昇格を含む）よ、Suica導入されたけりゃ各県と沿線市町村からの資金援助を行うべき！
|
- 【水戸～いわき】常磐線Part39【いわき～仙台】
163 ：名無し野電車区[]：2019/10/30(水) 12:42:43.34 ID:dxpo8l75 - >>154
東北線：黒磯～矢吹間にSuica導入されたけりゃ、沿線県・市町村（栃木県と那須塩原市・那須町、福島県と白河市・矢吹町・西郷村・泉崎村）が一式全額のカネを出せ！
|
- 【陸東】東北のローカル線･ローカル鉄道５【長井】 [集会所]
523 ：名無し野電車区[]：2019/10/30(水) 12:44:09.65 ID:dxpo8l75 - 来春、常磐線：いわき～浪江間（首都圏Suica/PASMOエリアとして）および原ノ町～小高間（仙台Suicaエリア(icscaも利用可能)）でSuica導入決定！
（導入にあたっては、福島県と該当区間内市町からの資金援助が行われたことによる）
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191029_ho04.pdf
なお、JR西日本のようなICカードエリア利便性向上の施策（乗車駅から２００㎞制限・飛び地エリアとの接続）は実施せず、
浪江～小高間のエリア越境利用（首都圏Suica/PASMOエリアvs仙台Suicaエリアとまたぐ利用）には対応させないことが決まっている。
このため、桃内駅はICカードすら利用できない駅となる！
福島県と既導入済駅があるいわき市と南相馬市、
それに新規導入が決まった広野町・楢葉町・富岡町・大熊町・双葉町・浪江町よりSuica導入資金の援助をいただきありがとうございます！！
青森県・秋田県・岩手県・山形県（岩手と山形は一部対応駅のフル対応昇格を含む）よ、Suica導入されたけりゃ各県と沿線市町村からの資金援助を行うべき！
|
- 【水戸～いわき】常磐線Part39【いわき～仙台】
164 ：名無し野電車区[]：2019/10/30(水) 12:44:32.56 ID:dxpo8l75 - >>162 は黙ってろ！
|
- 東北本線盛岡口･IGR･青い森鉄道･八戸線･大湊線19
183 ：名無し野電車区[]：2019/10/30(水) 12:46:45.03 ID:dxpo8l75 - 来春、常磐線：いわき～浪江間（首都圏Suica/PASMOエリアとして）および原ノ町～小高間（仙台Suicaエリア(icscaも利用可能)）でSuica導入決定！
（導入にあたっては、福島県と該当区間内市町からの資金援助が行われたことによる）
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191029_ho04.pdf
なお、JR西日本のようなICカードエリア利便性向上の施策（乗車駅から２００㎞制限・飛び地エリアとの接続）は実施せず、
浪江～小高間のエリア越境利用（首都圏Suica/PASMOエリアvs仙台Suicaエリアとまたぐ利用）には対応させないことが決まっている。
このため、桃内駅はICカードすら利用できない駅となる！
福島県と既導入済駅があるいわき市と南相馬市、
それに新規導入が決まった広野町・楢葉町・富岡町・大熊町・双葉町・浪江町よりSuica導入資金の援助をいただきありがとうございます！！
青森県・秋田県・岩手県・山形県（岩手と山形は一部対応駅のフル対応昇格を含む）よ、Suica導入されたけりゃ各県と沿線市町村側が共同で導入費用全額のカネを出せ！
|
- 羽越本線・白新線・米坂線・由利高原鉄道22
194 ：名無し野電車区[]：2019/10/30(水) 12:47:12.88 ID:dxpo8l75 - 来春、常磐線：いわき～浪江間（首都圏Suica/PASMOエリアとして）および原ノ町～小高間（仙台Suicaエリア(icscaも利用可能)）でSuica導入決定！
（導入にあたっては、福島県と該当区間内市町からの資金援助が行われたことによる）
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191029_ho04.pdf
なお、JR西日本のようなICカードエリア利便性向上の施策（乗車駅から２００㎞制限・飛び地エリアとの接続）は実施せず、
浪江～小高間のエリア越境利用（首都圏Suica/PASMOエリアvs仙台Suicaエリアとまたぐ利用）には対応させないことが決まっている。
このため、桃内駅はICカードすら利用できない駅となる！
福島県と既導入済駅があるいわき市と南相馬市、
それに新規導入が決まった広野町・楢葉町・富岡町・大熊町・双葉町・浪江町よりSuica導入資金の援助をいただきありがとうございます！！
青森県・秋田県・岩手県・山形県（岩手と山形は一部対応駅のフル対応昇格を含む）よ、Suica導入されたけりゃ各県と沿線市町村側が共同で導入費用全額のカネを出せ！
|