- 北陸新幹線総合スレッドpart142
970 ：名無し野電車区[sage]：2019/10/14(月) 09:48:40.46 ID:3vH5BM4y - >>932
そうやって高度に分業をさせてコストを減らし、人件費を減らし目の前の利益を出す。
そうやって株主様にいい顔をし、出世していく。
資本主義の駄目な部分
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972 ：名無し野電車区[sage]：2019/10/14(月) 09:50:49.49 ID:3vH5BM4y - >>942
新しいことをやろうとしたときの部長〜係長あたりの駄目だったらどうする的な圧力すごいもんな。
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973 ：名無し野電車区[sage]：2019/10/14(月) 09:52:01.17 ID:3vH5BM4y - >>933
大企業の役員なら数年間やり過ごせば報酬もろもろで5億〜10億くらいゲットできるからな
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976 ：名無し野電車区[sage]：2019/10/14(月) 10:02:30.76 ID:3vH5BM4y - >>974
そっちの配分かなり減らしてますがな
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982 ：名無し野電車区[sage]：2019/10/14(月) 10:08:02.53 ID:3vH5BM4y - >>968
それで故障でもおこそうものなら専門家とやらが出て来て猛烈なバッシング始めるだろうから使えるとわかってても形だけは新造にするだろうな
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- 上越E7系を北陸E7系に転用するのは大反対
16 ：名無し野電車区[sage]：2019/10/14(月) 11:13:41.46 ID:3vH5BM4y - 借りるだけだろ
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29 ：名無し野電車区[sage]：2019/10/14(月) 12:24:44.67 ID:3vH5BM4y - >>16
素人目には俺にもそう見える
大して変わらないなら新造するだろうな
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42 ：名無し野電車区[sage]：2019/10/14(月) 12:36:12.37 ID:3vH5BM4y - >>38
壊れて廃車で一括損金算入ってできんの？
だいぶ税金減らせない？
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46 ：名無し野電車区[sage]：2019/10/14(月) 12:38:25.73 ID:3vH5BM4y - >>44
2次交通がショボすぎるのと会社の問題があるからかな
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