- 【ｽﾞｰﾑ・新ｹｰﾌﾞﾙ】南海電鉄､車輌専用スレ20【ﾏｲﾄﾚｲﾝ9000】
545 ：七福[]：2019/09/25(水) 17:10:19.24 ID:XIXHXVDA - >>521
「駅員が寝坊しては〜」は南海以外でも起きてますけどね〜
まあ、各会社頻繁とは言いませんがちょくちょく発生する事案なんで大きな問題では無いですね。
自分らも寝坊で遅刻とか、したことあるんじゃ無いですか？
私は大学時代に一度だけあります。よりによって出席を取る講義で(苦笑)
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546 ：七福[]：2019/09/25(水) 17:13:06.92 ID:XIXHXVDA - 南海電車まつり2019は工場が業務増大で忙しくなって中止というのはありそうに思います。南海の場合は車庫で無く工場での開催ですし。
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547 ：名無し野電車区[]：2019/09/25(水) 17:14:53.37 ID:XIXHXVDA - >>36
台車の不具合が、旧型車（9000以前）では（今のところ）出てないというのは面白いというとアレですが、設計思想の違いから来るのかなあという気がして興味がありますね。
あと、2000と1000で出ているという話ですが、これが本線所属車のみなら、前スレでどなたかが書かれていた塩害の影響が原因のひとつに浮上してくるわけで。
それにしても、今回南海で大問題となってるわけですが、他社では台車亀裂の実例がどれぐらい出てるんでしょうね…ＪＲ西はニュースになりましたからあるはずですけど、他社にも全くないとも思えない事例なので。
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548 ：七福[]：2019/09/25(水) 17:17:07.24 ID:XIXHXVDA - 他社事例
確かに2010年の阪急SS139台車の亀裂の事例が残ってますね…
というかこっちも住友台車なんや…
ＣＳＲ報告書を数年分読み返してみると、2010年代前半には6200や旧8200の事例も発生しているようで特に新型やから、とか南海線やから、という事由ではなさそうです
ＣＳＲ報告書を数年分読み返してみると、2010年代前半には6200や旧8200の事例も発生しているようで特に新型やから、とか南海線やから、という事由ではなさそうです
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549 ：七福[]：2019/09/25(水) 17:19:18.19 ID:XIXHXVDA - 私はとりあえず気にしません。ニュースがあった後も普通に南海で通勤しています。普通に乗るし、普通にラピートにお金を払う。
個人的には台車の亀裂自体は問題に感じてないからです。他社の安全報告書を読みあさってみたらそこそこの頻度で事例のある事です。
変な音がする気がしたら、乗務員や駅員に情報提供をする、ただそれだけの事です。
そもそも、亀裂で異音がしてたんなら、亀裂部分がもっと擦れてめくれるなり何なりぼろぼろになるだろうと思うので。今回の異音は別件。その調査中に台車の亀裂も発見された、と捉えてます
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550 ：七福[]：2019/09/25(水) 17:23:09.53 ID:XIXHXVDA - まあ、流用に適当な台車も無いしね。6300の時はまさに置き換え間近で新しめの台車があったから出来たことで。
さて交換先の台車はどうするのか…今まで通り住金なのか、それとも川崎に変更するのか…はたまた全然違うメーカーなのか
強度計算やり直して同一形式での新造になりそうな気もしますけど。
8300の次期新造分の台車もどうなるか興味はあります。場合によってはＫＤ台車が出てくるのかも…
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551 ：七福[]：2019/09/25(水) 17:25:22.44 ID:XIXHXVDA - 1000の台車は確か数年前に横ハリに亀裂が一部出てませんでしたかね。まあ、その後続発したとも聞きませんので、問題なかろうかと。
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552 ：七福[]：2019/09/25(水) 17:26:29.63 ID:XIXHXVDA - それはそれとして、ＪＲ西がさんざん新幹線の台車亀裂で叩かれてたのを忘れてたんやろうかと思わなくも無い。
過去にも2回ほど亀裂があったようなので、新幹線の時のように台車そのものに原因がある可能性も捨てきれないのが何とも。
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553 ：七福[]：2019/09/25(水) 17:29:57.35 ID:XIXHXVDA - >>527
関東車はなんかよそで見たような顔が…という印象が強いですね(苦笑)
個人的には8300も8000も南海顔を良く継承してると思いますよ。南海はモノクロ写真でも前面を見ればどこの会社の車両か一発で解るのでいいです
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554 ：七福[]：2019/09/25(水) 17:32:07.90 ID:XIXHXVDA - >>468
>>512
近鉄12200は系列内でも座席に差があって、座面にパケットが切って無くて長時間乗るのはつらいやつもありますけどね。チケットレスで取るときは意図的に避けます。
阪急は車両によって落差が激しい。車内化粧板つぎはぎ状態になって色が食い違ってるとか…座席モケットの色落ちとか。これも主に古い車両ですが。
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556 ：七福[]：2019/09/25(水) 17:38:09.05 ID:XIXHXVDA - 衝撃「阪急」そば消滅
事業譲渡で「若菜そば」となるそうです。
譲渡先は南海沿線泉大津所在の株式会社平野屋、という小さな会社…と思いきやレイクアルスターホテル運営元の子会社のようで、まさかの展開と言えると思います。
ロードサイド系のうどん屋はやってるようですが、駅ナカ方面へは初めての挑戦では無いでしょうか。味がどうなるのか興味があります。
各私鉄が構内にそば屋を持っていますが、グループ系で無いのは阪神そばに続いて２系列目でしょうか…
南海そばに波及しない事を祈ります。
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558 ：名無し野電車区[]：2019/09/25(水) 17:42:52.67 ID:XIXHXVDA - 「インスタ映え」自体が死語になってそうですね（苦笑）まあ、そういうのは２代目ラピートで対応になるでしょう。通勤電車は変に外装に凝らずに居住性を重視してほしいですね。エアコンの効きとかエアコンの効きとかエアコンの効きとか。
個人的には阪急車も内装がたがたのやつ（化粧板の色あせとか全く色が違うとか…椅子の色落ちとか…）もあるので、一概には何とも言えませんねえ…あそこも地味に古い車両多いから。新しいのも古いのも見た目がほぼ変わらないので一般の人にはわかりにくいけど。
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- 静岡ではオールロングシートが好評3
745 ：遠州人[sage]：2019/09/25(水) 21:51:43.71 ID:XIXHXVDA - 静岡なんてロングでじゅうぶん
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