- 大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線112
505 ：名無し野電車区[sage]：2019/09/21(土) 20:04:12.36 ID:QmqdYPl8 - >>504
環状線に終日6両で乗り入れるのかい？
環状線が輸送力不足に陥りますよ。
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506 ：名無し野電車区[sage]：2019/09/21(土) 20:09:46.45 ID:QmqdYPl8 - 高田快速の扱いはどうするのかな？
まるっと抜けてますよ。こちらはバーター条件だから簡単に廃止できませんし、王寺での平面交差の問題も出てきますね。
ちなみに大和路線は複数の快速パターンは設定できないので、設備投資もいりますよ。
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507 ：名無し野電車区[sage]：2019/09/21(土) 20:20:14.35 ID:QmqdYPl8 - 221系、わざわざ2両を4両に組み替えた経緯があるからね。6両基本は考えにくいよ。
それに6両ばかりだと奈良線や和歌山線が過剰輸送になってしまうし、柏原〜王寺を合理化して、和歌山線や奈良線で過剰輸送したら意味ないよ。
しかも環状線は輸送力不足になると。
これも大和路線がややこしい理由なんだよね。
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514 ：名無し野電車区[sage]：2019/09/21(土) 20:36:37.42 ID:QmqdYPl8 - >>508
大和路快速より利用者が少ない高田快速が快速運転するの？それこそ無駄なんじゃないの？
>>509
和歌山線や奈良線での6両増加による無駄は無視なのかい？柏原〜王寺より区間長いよ。これじゃ本末転倒だよ。
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515 ：名無し野電車区[sage]：2019/09/21(土) 20:41:19.91 ID:QmqdYPl8 - >>512
外回りは大和路快速が先行だから苦しいし、環状線は昼間のが混んでるからね。
積み残しなどで遅延もしょっちゅうおきてる。
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516 ：名無し野電車区[sage]：2019/09/21(土) 20:42:37.67 ID:QmqdYPl8 - 混むのは休日昼ね。
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517 ：名無し野電車区[sage]：2019/09/21(土) 21:02:22.76 ID:QmqdYPl8 - 大和路線いい塩梅なんだよね。
一見無駄に見える所あるけど、それをいじると本筋が歪んだり、別の所でもっと無駄が出てきたりするんだよね。
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521 ：名無し野電車区[sage]：2019/09/21(土) 21:35:00.43 ID:QmqdYPl8 - >>508
勘違いしているので念のため
終日とは、全部の大和路快速という意味だよ。先ほども書いたように昼間でも混むことが多い状態で6両大和路快速を増やすのは厳しいよ。
ゆめ咲き線も利用者が増加して増発することが数日前にプレスされたばかり。環状線の利用者の増加も見込まれるから減車は考えにくいよ。
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523 ：名無し野電車区[sage]：2019/09/21(土) 21:40:04.07 ID:QmqdYPl8 - >>522
あの、201と221の車両更新どのような計画考えてるの？6両、4両の配置本数教えてよ。
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526 ：名無し野電車区[sage]：2019/09/21(土) 21:42:32.88 ID:QmqdYPl8 - なんかめっちゃ適当に考えてない？
知らんけどって無責任じゃ…
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