- 東海道・山陽新幹線225
513 ：名無し野電車区[]：2019/09/20(金) 11:20:06.45 ID:JrE/ayBn - ヒント
眠らない田舎徳島
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- 東海道・山陽新幹線225
515 ：名無し野電車区[]：2019/09/20(金) 13:48:15.47 ID:JrE/ayBn - ヒント
睡眠中金ちゃんヌードルを食べながら低見の見物中
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- ★★★★ 四国新幹線Part55 ★★★★
566 ：名無し野電車区[]：2019/09/20(金) 13:59:20.35 ID:JrE/ayBn - ヒント
四国新幹線 岡山経済効果４２億円 整備促進期成会が調査結果公表
https://www.sanyonews.jp/article/940181
https://lpt.c.yimg.jp/im_sigga9A4WfSP4MyTHMsR01029g---x900-y745-q90-exp3h-pril/amd/20190918-00010012-sanyo-000-view.jpg
香川など四国４県の官民団体でつくる四国新幹線整備促進期成会（代表事務局・四国経済連合会）は、
同新幹線が開業した場合の岡山県への経済波及効果が最大で年間４２億円に達し、
観光振興や都市機能の強化にもつながるという調査結果をまとめた。
調査は一般財団法人運輸総合研究所に委託。岡山県と四国４県の県庁所在地を瀬戸大橋経由で
結ぶ新幹線ルートが全て開業したという前提で、東北、北陸、九州の各新幹線の整備効果を踏まえて分析した。
四国新幹線の分岐、起点駅となる岡山県では、山陽新幹線の運行本数が１日２４〜４８本増え、
四国への時間も短縮されることなどから年間の流動人口が３５万〜４５万人増加すると試算。
年間３１億〜４２億円の経済波及効果をもたらすと分析した。
加えて、瀬戸大橋線の乗客が多い児島駅にも新幹線駅が設置されると想定し、
岡山、倉敷市を中心にした県内の観光産業が発展。公共施設や大型スポーツ施設の整備といった
都市機能の強化も、四国との文化、スポーツ面での交流活発化でさらに進むとしている。
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