- 東海道・山陽新幹線225
102 ：名無し野電車区[]：2019/09/09(月) 02:20:39.83 ID:Ugp1GT0l - ヒント
グリーン車で紙おしぼりすら出さないjrくそヒガシ日本
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- 東海道・山陽新幹線225
104 ：名無し野電車区[]：2019/09/09(月) 03:50:46.17 ID:Ugp1GT0l - ヒント
JR西日本信者は優秀
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- 九州新幹線（139）鹿児島ルート
125 ：名無し野電車区[]：2019/09/09(月) 03:54:53.44 ID:Ugp1GT0l - ヒント
薩摩藩の借金は重症でした。その額500万両、今でいう1兆2500億円ほどです。これは、江戸への参勤交代に加えて、重豪が教育へお金をつぎ込み、どんどん増えていった結果でした。
さらに泣きっ面にハチとばかりに、桜島も噴火します。絵にかいたような借金地獄でした。
悩んだ重豪はダメもとで、茶坊主である調所笑左衛門を大抜擢。下した命令は、「借用証文を取りかえせ、そして50万両を備蓄金として蓄えよ」という無茶ぶりでした。
笑左衛門はまず、薩摩藩の得意分野、中国からの輸入品目を増やします。すると砂糖の生産に目をつけていた孫兵衛と出会い、彼が薩摩の砂糖が有望と触れこんで、新たな融資団を集めました。こうして基盤が整い、前代未聞の財政改革が始まりました。
まず藩とは別に、新たな会社「島津家」を設立します。専売とした砂糖を、物流の合理化、高品質化を図り、より高く売れるように工夫しました。砂糖以外にも工夫を重ね、大阪市場では薩摩藩の品物は極上品として高く取引されるようになったのです。
肝心の借金は、「250年かけて返済する、ただし利子はナシ」と宣言。少しずつ返済し続けるのがミソでした。とんでもない好条件で商売を続け、破綻は回避。その結果、返済しつつ100万両以上の備蓄金までできたのです。
笑左衛門の備蓄金は、のちに斉彬が明治維新への準備として、反射炉の建設や軍艦の製造などに使いました。重豪の意識改革と笑左衛門のお金がなければ、明治維新は成し遂げられなかったかもしれません。
ちなみにこの借金、約束を守って返済を続けたそうですが、明治維新・廃藩置県となり、島津藩が消滅してからは払っていません。実質的に踏み倒したのでした。
https://leia.5ch.net/
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- 【最南端】鹿児島市電だ桜島【600v】 [無断転載禁止]©2ch.net
701 ：名無し野電車区[]：2019/09/09(月) 03:55:09.12 ID:Ugp1GT0l - ヒント
薩摩藩の借金は重症でした。その額500万両、今でいう1兆2500億円ほどです。これは、江戸への参勤交代に加えて、重豪が教育へお金をつぎ込み、どんどん増えていった結果でした。
さらに泣きっ面にハチとばかりに、桜島も噴火します。絵にかいたような借金地獄でした。
悩んだ重豪はダメもとで、茶坊主である調所笑左衛門を大抜擢。下した命令は、「借用証文を取りかえせ、そして50万両を備蓄金として蓄えよ」という無茶ぶりでした。
笑左衛門はまず、薩摩藩の得意分野、中国からの輸入品目を増やします。すると砂糖の生産に目をつけていた孫兵衛と出会い、彼が薩摩の砂糖が有望と触れこんで、新たな融資団を集めました。こうして基盤が整い、前代未聞の財政改革が始まりました。
まず藩とは別に、新たな会社「島津家」を設立します。専売とした砂糖を、物流の合理化、高品質化を図り、より高く売れるように工夫しました。砂糖以外にも工夫を重ね、大阪市場では薩摩藩の品物は極上品として高く取引されるようになったのです。
肝心の借金は、「250年かけて返済する、ただし利子はナシ」と宣言。少しずつ返済し続けるのがミソでした。とんでもない好条件で商売を続け、破綻は回避。その結果、返済しつつ100万両以上の備蓄金までできたのです。
笑左衛門の備蓄金は、のちに斉彬が明治維新への準備として、反射炉の建設や軍艦の製造などに使いました。重豪の意識改革と笑左衛門のお金がなければ、明治維新は成し遂げられなかったかもしれません。
ちなみにこの借金、約束を守って返済を続けたそうですが、明治維新・廃藩置県となり、島津藩が消滅してからは払っていません。実質的に踏み倒したのでした。
https://leia.5ch.net/
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- 東海道・山陽新幹線225
105 ：名無し野電車区[]：2019/09/09(月) 09:08:51.07 ID:Ugp1GT0l - ヒント
JR東日本、シャッター閉めて群衆が
http://imgur.com/y3ONYfw.jpg
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- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 68
749 ：名無し野電車区[sage]：2019/09/09(月) 12:41:18.14 ID:Ugp1GT0l - >>738
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線(笑)
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- 東海道・山陽新幹線225
18 ：名無し野電車区[sage]：2019/09/09(月) 12:49:18.01 ID:Ugp1GT0l - ヒント
JR東日本に金を落とすほどバカな行為はない
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- 東海道・山陽新幹線225
124 ：名無し野電車区[]：2019/09/09(月) 19:56:18.86 ID:Ugp1GT0l - ヒント
8時に運行すると言って、それより大幅に遅れて津田沼駅が大変なことになったと19時のNHKニュースでやっていた
JR糞東日本謝罪はよ！
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- 東海道・山陽新幹線225
127 ：名無し野電車区[]：2019/09/09(月) 20:09:11.72 ID:Ugp1GT0l - ヒント
やはりJR糞東日本はダメだったな！
『JR西日本』の計画運休と『JR東日本』の計画運休 なぜ西の時は混乱なしなのに東はここまで大混乱になったのか？ ･ [317125187]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1568023453/
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- 東海道・山陽新幹線225
137 ：名無し野電車区[]：2019/09/09(月) 22:24:30.16 ID:Ugp1GT0l - ヒント
まだ復旧してないJR糞東日本(笑)
ＪＲの首都圏の在来線は、多くの路線で運転を再開しましたが、一部では引き続き運転の見合わせや運転できない状態が続いています。
９日、運休やダイヤの乱れによって影響を受けた人は、およそ２８０万人に上るということです。
ＪＲ東日本によりますと、横須賀線の逗子と久里浜の間は、設備の復旧に時間がかかるため、９日は終日、運転の見合わせを決めたということです。
１０日は、東京と大船の間は始発からおおむね通常通り運転できる見通しですが、大船と逗子の間は通常の半分に本数を減らし、逗子と久里浜の間は午前１１時頃の運転再開を目指すとしています。
また、総武快速線の津田沼と千葉の間、中央・総武線の各駅停車の幕張と千葉の間は、９日午後７時ごろの運転再開を目指していましたが、
東千葉駅の駅舎で屋根の一部が架線に引っかかるなどして電力が供給できない状態が続いていて、９日中に復旧できる見通しが立たないということです。
ＪＲによりますと、９日、在来線の多くの路線が運休したりダイヤが乱れたりしたことによって影響を受けた人は、およそ２８０万人に上るということです。
１０日は始発から通常通りの運転を目指しているということですが、ホームページなどで最新の情報を確認してほしいと呼びかけています。
09月09日 19時10分
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20190909/1000035645.html
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- 【あずさ】中央東線総合スレ トタM83【かいじ】
216 ：名無し野電車区[sage]：2019/09/09(月) 22:25:22.90 ID:Ugp1GT0l - ヒント
まだ復旧してないJR糞東日本(笑)
ＪＲの首都圏の在来線は、多くの路線で運転を再開しましたが、一部では引き続き運転の見合わせや運転できない状態が続いています。
９日、運休やダイヤの乱れによって影響を受けた人は、およそ２８０万人に上るということです。
ＪＲ東日本によりますと、横須賀線の逗子と久里浜の間は、設備の復旧に時間がかかるため、９日は終日、運転の見合わせを決めたということです。
１０日は、東京と大船の間は始発からおおむね通常通り運転できる見通しですが、大船と逗子の間は通常の半分に本数を減らし、逗子と久里浜の間は午前１１時頃の運転再開を目指すとしています。
また、総武快速線の津田沼と千葉の間、中央・総武線の各駅停車の幕張と千葉の間は、９日午後７時ごろの運転再開を目指していましたが、
東千葉駅の駅舎で屋根の一部が架線に引っかかるなどして電力が供給できない状態が続いていて、９日中に復旧できる見通しが立たないということです。
ＪＲによりますと、９日、在来線の多くの路線が運休したりダイヤが乱れたりしたことによって影響を受けた人は、およそ２８０万人に上るということです。
１０日は始発から通常通りの運転を目指しているということですが、ホームページなどで最新の情報を確認してほしいと呼びかけています。
09月09日 19時10分
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20190909/1000035645.html
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