- JR東日本車両更新予想スレッド Part243
847 ：やまのい (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-ItKl [182.251.240.3])[]：2019/08/28(水) 12:55:36.79 ID:F9GlXtGYa - 千葉支社は2020年度を目処に内房線君津以南・外房線上総一ノ宮以南に2両編成のワンマン列車を取り入れ君津と上総一ノ宮で系統分断を行うと計画しています
系統分断のパターンは日中の内房線を見ればわかる通り分断駅で末端からの列車と総武快速線の直通列車が必ず接続しています
また末端からの列車は内房線・外房線共にラッシュを除いて毎時1本です
そのため系統分断を行うには総武快速線の直通列車を内房線・外房線それぞれ最低でも毎時1本にしないと系統分断が出来ません
内房線は2017年改正で総武快速線の直通列車が毎時1本になったため問題ないですが外房線は午前中に3時間、日中に5時間総武快速線の直通列車が設定されておらず系統分断するにはこれを解消しなければなりません
そこで相鉄直通開業で朝の横須賀線が容量不足になることを利用して215系が湘南ライナー運用で東京地下ホームに到着後に大船運輸区による回送で215系を錦糸町で日中留置させます
そして錦糸町で留置しているE217を外房線直通運用に回し外房線の総武快速線直通を終日毎時1本にして上総一ノ宮で系統分断を行うのではと私なりの予想をします。
|