- リニア中央新幹線を予測するスレ93
262 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7da-nn9O [60.34.69.175])[sage]：2019/08/22(木) 16:19:48.51 ID:4ASjOKl80 - リニア
品川-名古屋 40分（直通）
品川-相模原 5分
相模原-甲府 10分
甲府-飯田 10分
飯田-中津川 10分
中津川-名古屋 5分
名古屋-亀山 5分
亀山-奈良 10分
奈良-新大阪 5分
名古屋-新大阪 20分（直通）
品川-名古屋-新大阪 67分
「今日も、リニア中央新幹線をご利用くださいまして、ありがとうございます
ただいま停車中の列車は、6時発のかみかぜ1号名古屋行きです
品川を出ますと途中の停車駅はありません。名古屋の到着時刻は6時40分です」
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263 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7da-nn9O [60.34.69.175])[]：2019/08/22(木) 16:20:01.37 ID:4ASjOKl80 - 品川-名古屋 のぞみ＋700円 片道40分
名古屋-新大阪 のぞみ＋300円 片道20分
品川-名古屋-新大阪 のぞみ＋1000円 片道67分
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停車時間7分、乗り換え時間3-9分（高速エレベーターとエスカレーター）
2027年開業時は1時間5本（直通4本、各駅1本）
2037年には1時間7〜8本運行 （直通6本、各駅2本）
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264 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7da-nn9O [60.34.69.175])[]：2019/08/22(木) 16:20:14.71 ID:4ASjOKl80 - 2027年
品川-名古屋-京都 1時間13分 のぞみ+リニア
品川-名古屋-新大阪 1時間28分 のぞみ+リニア
「1時間短縮」
2037年
品川-名古屋-新大阪 1時間7分 リニア
品川-名古屋-京都 1時間13分 リニア+のぞみ
「1時間30分短縮」
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265 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7da-nn9O [60.34.69.175])[]：2019/08/22(木) 16:20:27.92 ID:4ASjOKl80 - リニアのメリット
（１）大深度のため台風が来ても運休しない
（２）大深度のため騒音問題がない
（３）大深度のため地権者問題がない
（４）車両とレールが接触しないため修繕費が安い
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266 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7da-nn9O [60.34.69.175])[]：2019/08/22(木) 16:20:43.41 ID:4ASjOKl80 - リニアの乗車人員1000人、ANA/JALは最大261席、LCCは最大100席前後
リニアは飛行機の4〜10倍の輸送能力を持つ
「全線開通すると成田羽田〜伊丹神戸関空の年間利用者600万人がリニアに移る」
国内線LCCは不要になりJR東海の収益力はさらに増すというわけだ
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267 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7da-nn9O [60.34.69.175])[]：2019/08/22(木) 16:21:01.41 ID:4ASjOKl80 - 品川駅-甲府駅 リニア15分
品川駅-原宿駅 山手線15分
品川駅-秋葉原 山手線14分
これがリニアショックだ！
富士山登頂(ご来光)→伊勢神宮(参拝)→奈良の大仏(柱くぐり)
これを１日で回れる
山梨県と奈良県のアクセスが劇的によくなる・・革命的とよいスピードアップ
観光についてはこの２県の経済効果が大きい
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268 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7da-nn9O [60.34.69.175])[]：2019/08/22(木) 16:21:14.66 ID:4ASjOKl80 - リニア品川駅
地下40mに南北1000mの敷地確保、長さ400m×幅60mのホーム（品川駅の真下）
東海道新幹線と平行に走る
リニア名古屋駅
地下30mに東西1000mの敷地確保、長さ400m×幅60mのホーム（JRゲートタワー地下）
東海道新幹線と直交する
リニア新大阪駅
地下40mに東西1000mの敷地確保、長さ400m×幅60mのホーム
北陸新幹線は小浜京都から地下トンネルでホームが地下40〜60mになる
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269 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7da-nn9O [60.34.69.175])[]：2019/08/22(木) 16:21:32.01 ID:4ASjOKl80 - リニアは都市中心部の駅と駅を「ドアツードア」で結ぶ
品川駅から乗って電車降りたら、
橋本駅、甲府駅、飯田駅、中津川駅、名古屋駅、亀山駅、奈良駅、新大阪駅だ
飛行機より移動がずっとラク
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270 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7da-nn9O [60.34.69.175])[]：2019/08/22(木) 16:22:01.76 ID:4ASjOKl80 - 博多までリニア延伸した場合(各駅の停車時間7分)
500キロ運転
品川-名古屋 40分
品川-名古屋-新大阪 67分
品川-名古屋-新大阪-広島-博多 乗車1時間58分+停車21分=片道2時間19分
vs
博多駅-福岡空港 5分
福岡空港-羽田空港 1時間40分
羽田空港国内線ターミナル駅-品川駅 14分(京急エアポート快特)
整備新幹線すべて中断してリニアにすればいいんだよ
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271 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7da-nn9O [60.34.69.175])[]：2019/08/22(木) 16:22:16.25 ID:4ASjOKl80 - >>1
2023年 北陸新幹線…金沢-敦賀間が開業 ※15年間は敦賀止まり(2031-2046)
2027年 リニア：品川-名古屋が開業
2031年 北陸新幹線：敦賀-新大阪間が着工
2037年 リニア：名古屋-新大阪間が開業
2046年 北陸新幹線：敦賀-新大阪間が完工
http://www.sankei.com/images/news/161118/wst1611180032-p1.jpg
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272 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7da-nn9O [60.34.69.175])[sage]：2019/08/22(木) 16:23:32.65 ID:4ASjOKl80 - 東海道新幹線の停車駅
東京都 ＝東京、品川
神奈川 ＝新横浜、小田原
静岡県 ＝熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松
愛知県 ＝豊橋、三河安城、名古屋
岐阜県 ＝岐阜羽島
滋賀県 ＝米原
京都府 ＝京都
大阪府 ＝新大阪
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山陽新幹線の停車駅
大阪府 ＝新大阪
兵庫県 ＝新神戸、西明石、姫路、相生
岡山県 ＝岡山、新倉敷
広島県 ＝福山、新尾道、三原、東広島、広島
山口県 ＝新岩国、徳山、新山口、厚狭、新下関
福岡県 ＝小倉、博多
リニア開通後はのぞみ、ひかり、こだまの柔軟なダイヤ編成が可能になる
老朽化が目立つ東海道新幹線の大規模修繕工事も行えるし
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273 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7da-nn9O [60.34.69.175])[sage]：2019/08/22(木) 16:25:13.30 ID:4ASjOKl80 - さっさとリニア開通させろ
品川-名古屋 40分 のぞみ+700円
名古屋-新大阪 20分 のぞみ+300円
品川-名古屋-新大阪 67分 のぞみ＋1000円
マジで世界が変わる
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275 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7da-nn9O [60.34.69.175])[]：2019/08/22(木) 16:25:31.93 ID:4ASjOKl80 - >>1
静岡区間の工事の要旨はこれな・・・山岳部のトンネル工事
https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/plan/sangakubu/
先進坑→本坑→斜坑→非常口→トンネル内工事→レール敷設→試験運行
余裕持って10年は見ておいた方がいい(最短8年)
2027年に間に合わせるにはギリギリなんだよ
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276 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7da-nn9O [60.34.69.175])[sage]：2019/08/22(木) 16:26:26.78 ID:4ASjOKl80 - >>1
南アルプスの工事写真はこれな
https://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/efforts/yamanashi/_img/ind_map_pho_25.jpg
https://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/efforts/yamanashi/_img/ind_map_pho_26.JPG
company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/efforts/yamanashi/_img/ind_map_pho_27.JPG
山梨区間(7.7km)は工事が進んでる
1日5m掘り進んでるんで着工から4年で開通
リニア工事は区間分割してそれぞれ同時着工してるんで早い
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277 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7da-nn9O [60.34.69.175])[sage]：2019/08/22(木) 16:29:20.32 ID:4ASjOKl80 - 品川駅と名古屋駅の地下駅工事は順調だ。。。他の駅や区間工事も順調
電力不足は上越火力と西名古屋稼働したんで余裕がある
中部電力の西名古屋7号機：1600℃級のMACC II＝「231.6万kW」
※総合効率63.08％
※LNG、石油、水素、バイオマス、石炭、シェールガス、メタンハイドレートが燃料
これとかね
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278 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7da-nn9O [60.34.69.175])[sage]：2019/08/22(木) 16:31:24.09 ID:4ASjOKl80 - ＞MACC II（More Advanced Combined Cycle）II 発電＝1600℃級コンバインドサイクル発電
日本中の火力発電所をこれにリプレイスすれば、
原子力発電所も太陽光発電も風力発電も不要になる（原子力発電所を超える発電量を持つ）
高温ほど発電量が増えてCO2排出量を減らせるのが高効率火力発電だ
ゴミの分別も不要になる！！！
水力発電は治水で必要だから残さなければならないけどね
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280 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7da-nn9O [60.34.69.175])[sage]：2019/08/22(木) 16:34:05.63 ID:4ASjOKl80 - 品川名古屋のリニア工事費は12年程度で採算取れる
東海の収益力が上がったのと、
財政投融資で3兆円国が出して利息分を5000億円ほど圧縮できたため
当初は18年、その後15年だったけど、いまは12年程度まで圧縮した＞健全性担保
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281 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7da-nn9O [60.34.69.175])[sage]：2019/08/22(木) 16:35:28.66 ID:4ASjOKl80 - まあこんなところだ
静岡市は工事に合意済み
静岡県知事は邪魔するな
(ﾜｯﾁｮｲ 5f22-LWMi [133.186.88.123])は役に立たない書き込み貼るな
だれも読まない
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