- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 67 【ﾜｯﾁｮｲ】
157 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 999f-RM8w)[sage]：2019/08/15(木) 00:00:25.69 ID:9Fz5rCpW0 - >>156
国は中途半端な計画はしていない 佐賀県が勝手に博多しか考えてないだけ
博多〜長崎が1時間48分で行けるかよ マスコミの馬鹿が時刻表の最終便だけ表示
885系白いかもめで平均1時間55分
787系のかもめで平均2間05分
遅延を考えたら それぞれ2時間と2時間10分
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- ///京急スレッド 375 ///
337 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 679f-RM8w [220.144.175.38])[sage]：2019/08/15(木) 00:12:09.47 ID:9Fz5rCpW0 - >>336
糞が書き込むな！
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201 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 999f-RM8w)[sage]：2019/08/15(木) 20:18:22.77 ID:9Fz5rCpW0 - >>159
新大阪地下ホームは長崎ルートの為に造られる
全ての整備新幹線は東京か大阪に直通が目的
中途半端な博多止まりは有り得ない
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202 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 999f-RM8w)[sage]：2019/08/15(木) 21:01:50.06 ID:9Fz5rCpW0 - >>167
JRQが複線化しても所用時間は殆んど変わり無しと判断している 信号待ちでの遅延が減るだけだと
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210 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 999f-RM8w)[sage]：2019/08/15(木) 22:37:34.59 ID:9Fz5rCpW0 - >>204
東京・大阪直通は整備新幹線が計画された1973年以来変わらず
むしろ反対厨が勝手に無かったことだと妄想しまくって 本当のように言いふらした
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211 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 999f-RM8w)[sage]：2019/08/15(木) 22:43:34.23 ID:9Fz5rCpW0 - >>205
長崎ルートが無ければ山陽新幹線と鹿児島ルートのホームは地上のまま
中央リニアと北陸は別問題 中央リニアはJR東海が造らなかったら羽越や山陰と同じ扱いで国は造ろうとしなかったし北陸は新大阪駅でなくJR西の大阪駅が終点だった可能性が高い
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215 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 999f-RM8w)[sage]：2019/08/15(木) 23:35:58.60 ID:9Fz5rCpW0 - >>213
当時は国鉄だから 札幌〜鹿児島中央を走る新幹線も可能
既に完成している東海道・山陽新幹線区間を利用することしか国は考えていない 博多〜長崎・博多〜鹿児島は既存新幹線区間の延伸としてしか考えられてなかった
分割民営化するとは誰も思ってなかったからな
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