- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 64
344 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/26(水) 01:21:15.06 ID:zN981NGu - 佐世保と大村間に高規格道路の『東彼杵道路』が造るのを早めるらしい
北海道の空港は冬場は使えなくなる
佐世保は多くの豪華客船で中国から人を呼べる
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- ★★★★ 四国新幹線Part53 ★★★★
464 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/26(水) 01:30:00.31 ID:zN981NGu - 中央リニア新幹線は南アルプスぶち抜いたり建設費が高くなるが 山陽リニアは反対に格安で出来る
途中 大きな都市はないが岡山・広島・北九州と それなりの都市圏が存在
四国新幹線の1/3の建設費で造ることが可能 利用者も桁違いに多いし
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- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 64
346 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/26(水) 01:36:56.98 ID:zN981NGu - マカオもシンガポールもIRは海外からインバウンドが目的
佐世保や沖縄が断然有利な位置にある 首都圏よりも大阪
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- ★★★★ 四国新幹線Part53 ★★★★
486 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/26(水) 21:11:06.33 ID:zN981NGu - >>465
岡山止まりの中途半端は出来ないと断言出来る
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- ★★★★ 四国新幹線Part53 ★★★★
487 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/26(水) 21:22:01.23 ID:zN981NGu - >>472
鳥取・島根は論外
山陽＋九州の連続性が重要
岡山迄は山陰＋四国＋岡山の680万人しか需要が無い 新大阪でも十分
広島＋山口＋九州の1700万人の方が必要とされている 確実に航空会社との競合
飛行機が運賃が安いが広島市は新幹線が勝っている 地上を走る鉄道はそれなりの需要が有る
リニア>飛行機>>>>新幹線
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387 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/26(水) 21:31:50.79 ID:zN981NGu - >>384
先行された地域があの手この手でマスコミ等も使い工作活動しているだけ
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391 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/26(水) 23:39:59.98 ID:zN981NGu - >>388
全く根拠無し
少なくとも読売･朝日･毎日の3社でも信用出来ないがな
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- ★★★★ 四国新幹線Part53 ★★★★
497 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/26(水) 23:41:21.82 ID:zN981NGu - >>488
東海は関係無し 山陽リニアは国の事業
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