- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ【ワッチョイなし】★241
798 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/20(木) 00:32:43.60 ID:Qe4EJgD8 - >>795
論にもなってない長文垂れ流して踏まえられるやつがいるかよ
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808 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/20(木) 00:45:40.25 ID:Qe4EJgD8 - 米原ルートのデメリットは永久に残る
小浜ルートのデメリットは一瞬の問題
どちらが良いか明らか
そんな簡単な事も分からないやつにルート語る資格はない
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814 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/20(木) 00:54:46.03 ID:Qe4EJgD8 - >>809
米原ルートのようにデメリットが永久に残るよりマシだろ
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816 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/20(木) 01:00:02.91 ID:Qe4EJgD8 - 日本の重要なテーマに合致するのが小浜ルート
日本海国土軸の形成に寄与
国土強靭化のための二重系統の完全構築
東海道の隙間に入るとかどうとかそんな鉄臭い議論で決めるものでは無い
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819 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/20(木) 01:11:05.80 ID:Qe4EJgD8 - >>817
お前の言う通りにならなかったらお前は責任取れるのかよ
できないこと言うな
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821 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/20(木) 01:16:37.81 ID:Qe4EJgD8 - >>820
総理の所信表明で言ってることだから
否定するのは勝手だが政策はそれに沿って進めるだけ
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824 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/20(木) 01:21:46.96 ID:Qe4EJgD8 - >>822
余分かどうかは単に考え方が違うだけ
よくある夫婦喧嘩のネタみたいなもんで
どっちが正しいかなんて無い
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825 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/20(木) 01:23:36.72 ID:Qe4EJgD8 - >>823
お前の考えを支持してるやつはいないだろ
自分の方がおかしいと思わなきゃ
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860 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/20(木) 08:22:53.21 ID:Qe4EJgD8 - 北陸新幹線で未決定の京都−新大阪間のルートについて、与党検討委員会は１３日、ＪＲ片町線（学研都市線）の松井山手駅（京都府京田辺市）に接続する新駅をつくる「南側ルート」を採用することを、
満場一致で可決した。京都府や北陸３県など沿線自治体のほか、運営主体となるＪＲ西日本も同意した。ルートは、１５日に開かれる与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（ＰＴ）の会合で正式に決定する。
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862 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/20(木) 08:59:00.58 ID:Qe4EJgD8 - 「国土交通省はよく調べたな」。７日の検討委で国交省が公表した松井山手案に、山田知事は思わず声を漏らした。
府が求めていた京田辺市中心部のＪＲ片町線京田辺駅付近の周囲５キロ圏内の人口は約１８万人だが、松井山手駅付近の同圏内の人口は倍近い約３３万人。
より利用客の需要が見込める結果が示されたからだ。
また同駅から京都駅や新大阪駅には、現在は約５０分かかるが、新幹線では所要時間は７、８分に短縮され、利便性向上にもなる。
府の試算でも地域経済効果は年間約９５０億円と試算され、山田知事は「全体の経済効果から言うと、（京田辺案と）そんなに変わらない」と述べ、松井山手案を評価する。
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872 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/20(木) 09:48:12.38 ID:Qe4EJgD8 - >>865
4500万人くらい利用者いるけどだめかなあ
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874 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/20(木) 09:56:01.42 ID:Qe4EJgD8 - >>863
頭撮り見たら誰が参加してるかはわかるだろ
それにしても米原味噌のコロコロがひどいな
コソコソしないといけない理由は何だろ
嘘がバレた時の言い訳けか？
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880 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/20(木) 12:01:29.48 ID:Qe4EJgD8 - >>878
名古屋は道路も新幹線も
なんて税金を無駄使いし過ぎだからな
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899 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/20(木) 15:17:10.72 ID:Qe4EJgD8 - >>898
乗り換えは5分もかからないと思うけど接続時間は遅れや老人、団体でも大丈夫なように10-15分くらい開けるのでは？
さらに上り下りジャストに接続のはダイヤ編成が難しい
大阪、東京両方対応しようとするとどちらも不便な事になりかねない
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